作者：正经人谁写书啊
冰冰不死心，繼續問道，“那你覺得這款車有什麼點是吸引你過來的呢？”
“吸引我過來的核心原因，就是這款車居然配備了L2級別的無人駕駛系統。”
“這款十萬級別的車型，居然可以實現有圖到無圖的技術路線迭代，端到端正成爲智駕領域的新目標。端到端技術是將感知、決策、規劃與控制等模塊整合到一個全棧模型中的技術路徑，能讓駕駛風格更加擬人化，通過簡化系統架構和提高咝行剩瑢崿F自動駕駛系統的快速迭代和優化。”
“無人駕駛技術與智能座艙技術進一步融合，爲駕駛者和乘客提供更加個性化、智能化的出行體驗。例如，車輛可以根據駕駛者的習慣和偏好，自動調整駕駛模式、座椅位置、車內溫度等，同時在自動駕駛過程中爲乘客提供娛樂、辦公等功能。”
“這些東西，都是我感興趣，而且十分興奮的內容。。。。”
在一旁的冰冰臉上現出了一抹異色。
想不到這隨機採訪的一個客戶，居然是對人工智能板塊有如此深刻的理解。
不過，就在他們兩人聊天之際，在前方的一聲怒吼打斷了他們的聊天。
“銷售快點放人啊！他們前面一批進去那麼久了還不放人。”
“就是，就是，怎麼搞的！那麼久還沒放人過去，外面太熱了。”
“看個車都看那麼久，搞什麼搞！”
在鏡頭之前，一聲聲的怒吼聲被攝入了攝像機裏頭。
可以看得出這羣排隊的人非常激動的樣子。
這絕對不是平果公司僱傭過去，200塊錢一天的托兒！
那種托兒都是安安靜靜的，像一根木頭一樣拿着手機站在那裏的人。
像這樣喧鬧的，一定是真實的客戶！
關鍵是，這也太多了！
一大羣的真實客戶，而且還是有購買實力的客戶，在這裏排隊，爲了看一款新上市的國產車。
並且這還不是一個城市，是每個城市都是如此。
這件事情，想想都讓人覺得夢幻！
此時，在冰冰的心中產生了一絲疑惑。
這些人爲了一款車，像瘋了一樣，至於嗎？
就在冰冰疑惑的時候，在前方突然又傳來一聲巨大的喧囂聲，“什麼！沒了！再下單要等到六個月以後才能提車？”
“高瓴已經被直接爆單了？”
“不是吧？我了個去！”
“你們的庫存也太少了！”
在聽到這個聲音，冰冰和站在一旁的攝像大哥都是在懷疑人生。
他們草草地結束採訪，就往高瓴旗艦店走去。
第484章 276277章：居然又上央媽了！（4000字）
當天晚上的七點鐘，央媽的《新聞（河蟹）聯播》節目準時播出。
華國的很多家庭，尤其是四十歲以上的中年人家庭，都坐在電視機前，觀看這個節目。
畢竟，這是華國鄭智風向標！
雖然，現在的觀看渠道已經是無限的拓寬，有着各種多元化的瞭解世界的方式，但是央媽的《新聞（河蟹）聯播》節目，依然是華國最重要的新聞節目。
沒有之一！
而此時，大中汽車的華國區負責人正隨意地坐在電視機前，邊看着電視邊喫着晚餐，
這段時間，大中經歷了好幾個大手術，他也是忙得腳不着地！
一個是降本增效，大中將以前南北大中一些不合理的薪資結構統統砍掉，節約寶貴的郀I資金。
二個是裁員，一些平時不再需要的工作人員直接裁掉。
以前顧忌到合作方可能有些關係戶，硬塞一些人進入合資公司，他們也是睜一隻眼閉一隻眼。
現在都到了這個時候了，南北大中都到了生死存亡的時刻，自然不可能再讓這羣人混下去了，只能是統統砍掉。
三個是勇於動刀子，剪掉一些混飯喫的，效益不好的4S店，重新啓動一批新的4S店進來，同時也學習高瓴開始進軍商場銷售，把大中車開進商場之中。
這些動作做完之後，再加上配合的銷售價格調整，南北大中在這個月銷量終於是止住了下滑的趨勢。
但是他也是知道，這些個動作，都是表面性的，現在高瓴來勢洶洶，產品力是一天一個樣子。
他心中也沒底，在徽安省的研發中心，到底能不能逆天改命，研發出一款跟得上時代的產品出來。
畢竟，現在華國的本土汽車公司就像瘋了一樣，打了興奮劑一樣每年推出一款新車，大中現在是根本就跟不上節奏。
“現在大中汽車可以到北美區開拓一下市場了，華國實在是太卷，這樣下去就算保住了份額，也保不住利潤。”在一旁的漢森看着一眼疲倦的馮思翰笑着說道。
“華國市場的核心，本身就不是利潤。那麼大體量的銷量，將會產生多少的汽車零部件需求？沒有那麼大體量的需求，在歐洲的汽車零部件價格，上漲個10%輕輕鬆鬆吧？”在一旁的馮思翰用手切着一塊牛排，淡淡地說道。
漢森聽了他的話，心中不由得一窒，馮思翰說的內容，正是現在大中的罩門。
大中汽車的銷量，華國佔據了50%，歐洲佔據了40%，其他市場佔據了10%都不到。
這意味着什麼？
這意味着，如果失去華國50%的半壁江山，大中退無可退！
就靠着歐洲區那點銷量過日子，雖然可以維持溫飽的體面，但是集團體量必定會掉入懸崖式的塌縮！
你只有一個單一市場，和歐洲各個國家連討價還價的餘地都沒有。
尤其是現在綠（河蟹）黨橫行，它讓你用綠色能源，你要不要？
不要也要要！
“我不想談那麼混蛋式的綠（河蟹）黨！”
“我都懷疑，這羣混蛋是不是叛國者！”
“德意志的光輝，都在這羣混蛋的影響下，連臉都丟盡了。”
馮思翰臉色之中閃現了一絲的無奈，緊接着是一絲的憤怒。
德意志那麼厚的老底。
現在是即停了核發電站，又要搞碳達峯，現在甚至荒謬地開始接待起來自鍾東的難（河蟹）民起來！
甚至，現在難（河蟹）民的救濟產業，甚至排到了汽車製造業前面，成爲了第一大的德意志產業。
着實是荒謬至極。
這簡直就是在每天都被放血啊！
結結實實的中了華國的圈套。
就這樣，還有一大羣的環保主義者叫好呢。
“不管怎麼說，德意志依然是世界T0級別的工業強國。”
“現在整個時間是，能夠和德意志競爭汽車工業，機牀工業，通訊工業等基礎工業的國家，屈指可數。”
“就算是我們大中，現在在華國被新勢力衝擊了，但是在世界範圍內，依然是穩如狗的。”
“在這點上，其實我們不懼怕任何人。”
“畢竟，我們有一個強大的德意志在背後支撐着。”
漢森無奈地聳了聳肩。
這些東西，他家都參與了進入，他也不好說什麼。
都是肉食者，都是生意，也不管他或者是馮思翰想什麼，這些東西，都不以他們的意志做出改變。
“這倒也是。”
“華國現在新能源汽車產業就算是發展起來，也不過是一兩個汽車企業在冒頭而已。”
“要超越我們德意志，要超越我們大中，他們還差得遠着呢！”
馮思翰點了點頭，附和道。
就在此時。
央媽的《新聞（河蟹）聯播》節目標誌性的聲音想起來了，兩個人也是轉移了注意力，邊聊着德意志的足球，邊喫起晚餐來。
今晚他們喝牛奶蘑菇湯以及德意志酸菜扒牛肉。
大中爲他們兩個在帝都專門找了一個德意志的專業廚師燒菜。
他們喫得都還不錯。
但是突然，他們不約而同地停止了喫食，驚駭地看着眼前的央媽的《新聞（河蟹）聯播》節目！
“我們民營經濟，只能壯大，不能弱化。”
“而且要走向更加廣闊的舞臺！”
“這就要求民營企業抓住時機，加快實現轉型升級。”
“我們要聚焦民營企業，覆盤民營企業轉型升級的典型經驗。”
“在今天，我們看高瓴，看這家企業如何從“自主創新”到“開放創新”的轉變的故事！”
隨着主持人話音剛落，鏡頭一轉，轉到了今天冰冰採訪高瓴星曜熱銷的鏡頭。
“在今年首次亮相的高瓴星曜汽車，是高瓴汽車歷時三年打造，擁有創新型獨自知識產權的智能化新能源汽車。”
“在這幾日短短時間內的驚豔亮相，是高瓴人以十年爲基準，以創新爲王，以技術爲本，不斷追求轉型升級的縮影。”
隨後，是高瓴車輛的執行總裁王鳳英接受採訪的音頻。
“我們通過新能源汽車去解決這個污染問題。”
“讓城市的空氣變得更爲清新。”
“同時呢，我們也通過汽車銷售的高低搭配。”
“我們也是希望，能夠落實華國夢的重要思想，以客戶爲本，去解決普通消費者買不起車，買不起豪車的一大痛點問題。”
“讓每個居民都儘可能地升級自己的生活，是我們的一大精神理念。”
“但是，造出一輛即具有高科技含量，又便宜的好處，並不是一件輕鬆的事兒。”
“它需要你有大量的創新性的思維，和大量具有創新性的人才進來，並且沉澱相當長一段時間，才能帶動整個公司的產業大升級！”
在一旁的冰冰邊採訪着王鳳英，邊在一旁頻頻地點着頭。
話音剛落，畫面轉移到了汽車零部件之中最核心的功能芯片MCU(微控制單元以及功率半導體(IGBT、MOSFET等)。
“憑藉着對於研發領域的持續投入，從一個生產普通家用電風扇的普通電器廠，到生產第一臺MP3，到生產第一臺的手機，到現在成爲一家電子科技，汽車製造，芯片研發，電池製造的綜合性的大型科技企業，高瓴實現了三級跳。”
“而現在看到的這個幾釐米厚的零部件，是除了電池以外，電動汽車第二個成本最高的零部件。”
“被稱作電動汽車的大腦！”
“高瓴用了十年的時間，攻破了國外長期的技術壁壘，在完全掌握核心技術和產業全鏈條生產後，高瓴打開了‘芯片’這個長期被國外發達國家把持的強大門檻。”
隨後是央媽對高瓴的芯片負責人李宗霖的採訪。
“我們要自己掌握核心技術。”
“所以高瓴這兩年，在芯片領域也是持續地加大投資力度。”
“我們在功能芯片MCU和功率半導體，比如IGBT、MOSFET等，都實現了較好的自主創新和研發可控，同時也是實現了這些核心芯片的自產自銷。”
“只有這樣，我們的汽車產品，成本才能控制在一個可控的範圍之內。”
“我們這樣做，也是爲華國汽車產業的發展，做出一個貢獻吧！”
央媽真的非常給高瓴面子。
一般來說，由於時間有限，爲了塞入更多有價值的新聞，央媽的《新聞（河蟹）聯播》節目，一個新聞十幾秒，甚至是幾十秒的比比皆是。
甚至可以說，這樣的新聞，纔是佔據大多數時段。
但是。
在這個罕見的，長達三分鐘的新聞裏頭，先後兩位高瓴的高管做了簡要的採訪。
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