作者：正经人谁写书啊
“安全，纔是最奢侈的豪華，這是我們高瓴造汽車一直貫徹的理念！”
“我們認爲呢，既然通過控制車身安全姿態，可以大幅度提高車身的安全，那就是從汽車和地面控制的四個車輪開始尋找答案。”
高懷鈞點了點手上的控制筆，微笑着說道。
在場的大V和記者們不由得鼓起掌來。
高瓴這家企業，不愧是華國之光！
一個偉大的企業，絕對不是亦步亦趨地跟隨着國外的技術，做着用國內消費者的錢，補貼着國外消費者的勾當。
那種只不過是爲國外打工的皮包企業，根本上不來大雅之堂！
而高瓴現在能夠在工業框架之上進行大創新，這不由得讓人不得不佩服。
“早在高瓴‘明’這款車型上，我們就嘗試性地搭載了四個輪邊電機，可以獨立控制四個不同的輪胎的扭矩。”
“雖然這款車到目前爲止，依然是屬於虧損的狀態。”
“但是很多前置性的技術，比如我們的雲輦系統，都是在這款車型上進行相關的哂茫彩侨〉昧瞬诲e的效果。”
說着，高懷鈞不由得不好意思地笑了一笑。
在場下的記者和大V們，也是跟着笑了起來。
高瓴從最開始的小型電風扇產品，到最近的mate10，高瓴的產品就沒有不賺錢的。
而高瓴明卻是一個特殊的例外！
不過這個例外，也是爲高瓴的這款新車提供了非常重要的積累。
“我們這四個輪的扭矩，靈感是來源於獵豹。”
“這是在自然界奔跑速度最迅猛的動物，它完成百米的奔跑，只需要3.6秒！”
“而世界上最快男人博爾特，也就只有九點幾秒，人類和大自然之中跑得最快的動物，奔跑速度的差距，也是非常之大的。”
“這種強悍的爆發力，也是給予了我們工程師，非常大的靈感。”
“但是獵豹能夠在大自然生存，除了其強悍的奔跑爆發力以外，更關鍵的則是其征服大自然的敏銳性。”
“那我們抽取出來，應用在汽車上面的點是什麼呢？“
“是保持車身穩定，永不翻車！”
場下的記者和大V們，聽到高懷鈞這樣說，都是不由得一片譁然。
這個安全，的確是非常牛。
一般的汽車，尤其是島國鳳天和本天的紙皮車，基本上都是一碰就碎，稍微有點側橫風，就有翻車的危險，更不要說那種極端的橫沙天氣，以及最關鍵的遇到緊急閃避或者是車輪爆胎的時候所導致的方向失控！
高瓴看來這一次是紮紮實實地做了產品了的。
一款不會翻車的越野車是什麼概念？
有錢人還不妥妥地爆買啊！
第443章 188189章：產品發佈會（中）！（4000字）
相比較最開始以噱頭出現的橫向移動和原地掉頭相比。
高瓴現在做的東西，絕對是屬於乾貨之中的乾貨。
“我們這四個獨立的驅動輪，就像擁有四條獵豹一般的強勁兒有力的腿兒一樣，進行快速有利的轉向。”
“不過高功能的電池，高效的電機，高強度的電控，精準的控制軟件等等的能力，在我們研發高瓴明的時候，還沒有得到非常有效的解決。”
“但是這幾年來，高瓴的研發團隊，一直是在積累自己的研發實力，我們也是從無到有的建立起來了高瓴人工智能以及高瓴芯片兩大核心的輔助研發機構。”
“在這麼多年的積累之中，我們也是從來沒有放棄四個獨立驅動輪完成體這一偉大的構思！”
“我們攻克了一個接着一個的新能源汽車底層技術的難題。”
“在電池，電機，電控三大新能源汽車領域之中，取得了核心的技術突破！”
“終於是讓四獨立輪驅動這一技術，迎來了量產的機遇。”
“所以我們得到了現在的這一款產品，我們的高端產品系列之一的高瓴仰望！”
說着，高懷鈞點了點手上的PPT控制筆，上面出現了高瓴仰望的全車清晰俯瞰圖！
緊接着畫面又轉，轉到了高瓴這款產品的logo上。
在此，高懷鈞頓了頓。
在看到效果圖之中的高瓴仰望和實體之中出現的量產車基本沒有太大的差別之後，在場的記者和大V們，都不由自主地站了起來，紛紛給高瓴鼓起掌來！
並且一些攝影記者們，則是在瘋狂地按着攝像快門。
他們看了最開始的表演以及高懷鈞的解釋之後，已經有一種預感了，這是一款大產品！
可以上到流量頂峯的超級大產品！
原來，這款車並不是高懷鈞亂開地圖炮，瘋狂立FLAG的產品。
而是從幾年前就有的大布局，大戰略！
“還得是高總啊。”
“本來平淡無奇的技術思路，讓高總講得一點都不枯燥。”
“如果是我的話，估計都已經開始念稿子了。”
在臺下緊張地看着臺上的王鳳英感嘆地說道。
說實話，她已經感覺到了這款產品對於高瓴，對於她意味着什麼。
正是因爲如此，所以她現在感覺到了渾身上下的緊張和戰慄。
哪裏像高懷鈞一樣，站在臺上，就感覺和喝水一樣的平淡，甚至有的時候還脫稿，把一些點深入湷龅卣f了出來。
“這是高總的特點，咱們這些人真的學不來的。”在一旁的閔偉國苦笑地說道。
他在和下屬開會的時候，思路是一個接着一個。
但是到了產品發佈會的時候，就自然而然地容易緊張。
這一緊張，可想而知就只能按照計劃照本宣科了。
“這個量產的核心機遇，就是我們的四輪驅動系統——易四方！”
“易四方是我們找到的一枚爲用戶提供極致安全的一把金鑰匙。”
“讓汽車更有智慧。”
“易四方是一次對於汽車動力構架的全面突破。”
“它將徹底顛覆以往燃油動力系統的能力體系。”
“爲驅動力的應用創造了強大的想象空間！”
說着，PPT換到了下一頁。
在PPT上，寫出了五個醒目的安全點。
材料安全，單體安全，包體安全，整車安全，以及最終的極致安全！
“易四方可以通過感知力更強的電驅系統，這也是我們通過獨特的人工智能算法所新構建的底層系統，以毫秒級的速度調整輪端動態，這樣能大幅度降低車輪因抓地力不足產生的風險。”
“提升了操控穩定性！”
說着在PPT上顯示出來了一個簡短的視頻。
上面顯示出來了高瓴仰望這款車型在冰原上進行測試的一個畫面。
在那裏，和那些只敢開30km/h的汽車有着很大的不同。
看視頻裏頭標註的內容，這款車的速度，居然直接拉昇到了80km/h！
部分來自東三省的記者和大V們都是直呼臥槽。
這個速度，在東北那嘎達，還是冰和雪的交替位置行走，是嫌命太長了呢，還是覺得自己活膩歪了？
“臥槽！冰上走那麼快？不知情的人還以爲你是在滑冰呢。”
“誰不知道，在東北如果輪胎不上雪地胎，那車就和廢了差不多，這好傢伙，直接原胎上雪地不算，還直接幹上了80km/h，簡直是神了。”
“其他省份的不說，東北的土豪們，就單單這個視頻裏頭呈現的技能，就肯定願意嘗試嘗試這款車。”
高瓴的這款車，才產品發佈會一開始，就接連放出王炸。
現在他們已經不討論高瓴的這款車會不會撲街了。
看這樣子也不可能撲街的。
他們已經是在討論，這款車到底還有什麼其他獨特的能力，可以讓消費者買單！
“全球死於車禍有100多萬人，其中直接或者是間接因車身時空失穩，偏離預定路線而死亡比例的，即高達百分之五十。”
“如果說，傳統的汽車控制平臺，可以把失速的概率控制到萬分之一以下，那麼我們最新的易四方平臺，則可以把失速的概率控制到十萬分之一以下！”
高懷鈞鏗鏘有力地總結道。
在場的記者和大V們，又是一陣熱烈的掌聲！
在他們看來，如果這款車的所謂易四方平臺，確信可以達到這個標準的話，所謂的500萬以內最豪華的車型，也就信了一半了。
有錢難買生活再來。
在窮人眼裏是爛命一條，連喫的可能都喫不飽。
但是在富人眼中，則是生命價更高。
爲生命買單，這是一個顯而易見的選擇！
“這款車完全可以說得上是地表最強電動車了。動力比俄斯t70的1150馬力還高，接近華國主戰坦克99的馬力，仰望1200馬力以上，性能堪比兩棲裝甲車。”
“而我們對標的競品，奔持的大G是585匹的馬力，而路虎的越野車型攬勝，採用的是六渦輪增壓發動機加48V的輕混系統，輸出的馬力，也就只是400匹而已！”
“也就是說，這款產品的動力，是人類史上最強馬力的越野車，其輸出的平均動力，是奔持大G的兩倍，路虎攬勝的三倍！”
“這也是我們的易四方系統，所帶來的革命性的動力進步！”
高懷鈞說完最後一句話的時候，還雲淡風輕地聳了聳肩，似乎他所說的內容，不過是無關緊要的小賣點而已。
在場的記者和大V們，此時都似乎忘記了鼓掌。
一個個的，都是一臉不可思議的樣子，目瞪口呆地看着高懷鈞！
剛纔他們還以爲，這個所謂的易四方系統可以提高一定的動力，能夠比奔持大G略高一點算是非常不錯的了。
哪裏想到，居然這款車的動力系統，居然馬力可以勁兒到是奔持大G的兩倍，路虎攬勝的三倍。
在汽車燃油技術已經發展如此完善的今天，燃油發動機的每一點提升，都會費勁非常大的力氣。
這高瓴的這個易四方，居然直接在大G那種強馬力的基礎上，直接往上幹了600多馬力，這樣的車，再配上如此大的自重。
這款越野車，哪個地方去不得？
逆天！
太逆天了！
這些記者們其實知道，安全可以提供非常多的途徑來進行解決，比如增強車體框架，比如增加智能化ESP等等方法來進行。
但是，高瓴現在這動力，直接加強到了主戰坦克的級別，完全是出乎他們意料之外的牛逼！
這就像博爾特，本來是跑九秒幾的存在，此時別人都已經喊他是田徑之神。
現在突然有個人跑到了五秒幾。
你是什麼感覺？
“正因爲有了如此強大的動力，因此我們這款車，纔可以擁有一些特別的小技術！”高懷鈞似乎並沒有看到下面這羣記者和大V們呆滯的表情，而是微笑着說着，然後放了一個小型的VCR。
在這個VCR裏頭，一輛高瓴仰望，安安靜靜地在一個沙漠山丘的腳下停着，看得出來，這沙漠山丘很高，5度左右的斜角，並且還差不多有100米左右的高度！
what？
高瓴仰望要挑戰沙漠的山丘？
“這是我們在塔特拉馬乾沙漠裏頭，隨意選的一個沙土堆，不是很高，也就一百來米的樣子。”
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