作者：正经人谁写书啊
BBA不用說了，保時結，雷克撒斯，克萊斯樂等等，都不是易予之輩。
這些品牌，可不是華國現在爭先恐後在追隨着高瓴的腳步，要造新能源車型的小卡拉米，而均是藍星造車行業一等一的龐然大物！
畢竟，他們高瓴車輛造汽車也就幾年時間，拼底蘊肯定是不行的。
而華國人在2014年這個時間點，還沒有太強的華國國貨就是NO.1，就是世界最好的自信力。
高瓴能夠和這些品牌競爭嗎？
玩不玩的過？
所有高瓴研發中心內部的研發經理們，都打上一個問號。
要知道，高瓴明是一款試驗車型，銷量好壞其實大傢伙心理預期都很低，反正賣多少，也賺不回來，表明了是做形象。
但是現在這款大型SUV，如果銷量不好？
那高瓴的高端品牌戰略，肯定是會受到非常大的影響的。
“對！”
“這就是我們高瓴的新車。”
“高瓴唐！大唐盛世，萬國來朝的唐！”
出乎所有人的意料，此時王鳳英一臉嚴肅地從背後走了進來。
“現在特拉斯的model 3已經是下了戰書了！”
“國外的汽車公司，都敢大幹特上一些新興的技術，爲什麼我們高瓴公司的就不行了？”
“高總非常喜歡教員！他經常在開會的時候引用他的名言警句在教導我們，我今天，也引用他的一句話送給你們，華國人民有志氣，有能力，一定要在不遠的將來，趕上和超過世界先進水平，我對華國人民，很有信心！”
“教員那個時代，都那麼有信心，難道你們沒有信心嗎？”
王鳳英說到最後，環顧了一下四周，彷彿眼神中在說，這羣男人還不如我一個女人！！！
“有！”
“有！！”
“有！！！”
在稀稀落落的回答之後，是一陣震耳欲聾的齊聲回答！
第355章 007008章：高瓴唐出現的意義！
雖然又要對搞出一款產品而感到興奮，他們有預感，這款產品就算銷量平平，但是也算標誌性產品。
能夠參與到這樣一個項目之中，那絕對是人生履歷的重重一筆！
現在高瓴車輛研發中心的員工，雖然離職的不多，但是出去的一個算一個，都是香饃饃。
主管升經理，經理升總監的，都是一大堆。
而且由於高瓴內部的殘酷淘汰制度，出去的是一等一的卷王。
所以大部分的車企，都樂意接收高瓴的員工。
現在很多熱門車企，要做新能源車研發，都希望通過獵頭來強挖高瓴的經理級以上的優秀員工，現在單單獵頭費，都達到了50萬一人！
要知道現在可是2014年！
50萬可是可以在一些二線城市全款購買到一些地段比較一般的商品房了。
但是現在這個階段，還有一個月不到就要到春節，那看艾格總監這架勢，必然是需要在春節期間加班的。
人生就是如此，有所得，必有所失。
“這款車，拿去和BBA和保時傑的高端SUV打擂臺，確定我們能贏嗎？”當各個研發經理把研發資料發放下去之後，亦是引發了熱議，王大錘在午飯期間和自己的研發經理閒聊道。
現在的特拉斯還上不了檯面。
這款高瓴唐的對手，核心競品還是BBA的高端車型，比如X5，Q7以及保時結的卡宴。
這些車型，喫下了華國高端SUV全部的利潤和市場。
要知道，在同個車型平臺之下，SUV的利潤相比較A級別車和B級別車，是最高的。
而高端SUV的利潤，又是肥肉中的肥肉！
奔持的大G，算是和這個小類型擦邊。
幾十萬的成本，賣個大幾百萬，他們在華國一年賣個一萬臺，比你賣大幾十萬臺A級別車還賺錢。
所以爲啥人家德意志人能夠十點鐘上班，下午三點鐘就可以下班？
還可以帶自己的孩子去踢足球和參加其他邉樱�
那麼高的利潤，員工摸摸魚又怎麼了！
人家站着，就把錢給賺了。
高瓴就是想把他們的利潤給狠狠地撕下來！
“和BBA打擂臺？”該研發經理笑了笑，繼續說道，“高瓴汽車的對手，有且只有我們自己！”
“我們超越的，一直都是曾經的自己！”
“高瓴從一個電風扇廠走來，從MP3，轉向做手機，到現在做汽車，一步一個腳印，都是這樣走來的。”
“有具體的目標嗎？”
“華國人喜歡造什麼車，我們就造什麼車而已！”
“這不僅僅是高總的要求，也是我們研發人員對自己的要求。”
說着，研發經理拍了拍王大錘的肩膀，嚴肅地說道，“大錘，在高瓴做事，是你人生之中，最重要的一個平臺！”
“你現在應該是受到一些其他企業的誘惑吧。”
王大錘不由得點了點頭。
高瓴給的錢，雖然多，但是累。
誰不想找清閒一點，輕鬆一點的工作？
“你要知道，身在職場之中，我們一定要明白一句金科玉律。那就是:是平臺成就了你，而不是你成就了這個平臺。”
“把這句職場金科玉律謹記心間，我們在工作之時就有了自知之明，做起事來也會變得成熟與內斂。”
“職場上的各種職位，只是各種各樣的平臺，這些平臺，都是真正的高人搭建好的，只要你有足夠的實力，你就能在這個平臺之上發光發熱。”
“伱離開了高瓴這個高速咿D的舞臺，其實很有可能什麼都不是！”
“其他企業有高瓴那麼高的研發資金投入嗎？”
“有高瓴這種幫派鬥爭控制在很小範圍之內，內部消耗極低，力往一處使的單純的工程師文化氛圍嗎？”
“有各種跨部門的資源拱你使用嗎？”
“有高總那麼大方，每次到了節點，就按時發獎金嗎？”
“我說的每一條，都可以扣除80%的華國企業！”
“你再集中到這四條，能有幾家？”
“外圍企業的高薪算個屁！”
“他們給那麼高的薪資，自然需要你加倍的回報！”
“你給不到他們想要的，你覺得你還能回的到高瓴嗎？”
該研發經理諷笑道。
高瓴和後世的中爲一樣，除非你是業界大牛，不然那種螺絲釘式的員工，是不會被返聘回來的。
畢業生一大堆都選不完，何必選一些出去混了不如意的老員工？
很多該研發經理的前輩，都離開高瓴投入到了其他公司的懷抱。
但是發展符合預期的，到目前爲止。
沒幾個！
核心原因，就是因爲離開了平臺，沒有平臺的加成，根本無法施展開高瓴的玩法。
這也是爲什麼很多汽車公司，都知道高瓴的玩法，但是卻很難複製的核心原因。
“那經理你覺得我們能在大型SUV領域站穩腳跟？”王大錘擔憂地說道。
“不要覺得品牌就可以代表一切！”
“諾基亞是怎麼隕落的？”
“他的產品，沒有強悍的產品力，那和一堆臭狗屎完全沒有區別。”
“同樣的，你不要現在覺得BBA可以代表一切。”
“現在他們是很強大。”
“但是他們的強大，是站在強大的產品力基礎上的。”
“寶碼的動力，奔持的顏值，奧帝的穩重。”
“如果產品力不再是他們的核心競爭力，那麼單單靠着那個標，能賣多少錢？”
雖然這個研發經理笑着說道。
但是就算是他也是覺得BBA的產品力過於強大，就算是高瓴，也沒辦法在一時半會追上，更不要說按着他們的頭。
使勁兒蹂虐了。
BBA代表了什麼？
他們就是汽車工業標準化的王冠！
代表了利潤獲取的最高水平！
“但是，我們極爲舒適的乘車體驗，大冰箱大彩電，簡單粗暴但又極爲實用的配置。夜晚紅外勘探系統還有智能大燈，這些產品力，BBA哪裏比得上？”
“而且，還帶有華國本土汽車企業的光環。”
“這樣的車，如果要買高端SUV的車主，要不要考慮一下？”
說着，這位研發經理打了一個響指。
“看！”
“這就是我們高瓴唐出現的意義！”
聽到這裏的時候，王大錘立刻點了點頭。
他現在已經是徹底的知道了高瓴唐的優勢。
他現在的表情，也從最開始的懷疑和苦澀，變成了興奮。
如果他參與了一款汽車，能夠從BBA以及保時結這樣的高端車型市場之中，撕下一塊，哪怕是一小塊市場出來，那絕對是一件非常值得慶祝的事情。
不過，就算是王大錘和該研發經理，最樂觀的估算，都沒辦法想到。
BBA在高懷鈞前世，被國產的新能源汽車，在大型SUV領域。
打的是一塌糊塗。
後世的李想汽車，就單單憑藉着大冰箱和大彩電，就牢牢控制了很大的一部分市場。
奶爸車的定位+“2+2+2”的座椅佈局+30萬的中大型SUV+副駕大屏，李想汽車在六座家用SUV這個細分市場，幾乎沒有對手，充分抓住了兩孩家庭的用車需求。
李想汽車推出了L9、L8和L7，價位上覆蓋30-50萬，產品線佈局基本完成，有人說，李想汽車多年來實際上就造了“一款”車——李想ONE，換代後是李想L8，拉高配置是李想L9，簡配五座版是李想L7。但是你不得不承認，李想汽車的產品規劃非常清晰，如果你對這一點認識不夠清晰，看看隔壁家的小彭汽車，那種產品規劃思路，真的是一沓糊塗，白瞎了那麼長時間的先發優勢！
真的是沒有對比就沒有傷害。
在新能源汽車時代，核心零部件都可以靠供應鏈解決，但是最關鍵的是產品的規劃和打磨，而李想汽車的產品經理可以說是非常牛，這纔是李想汽車熱銷的根本原因。
所謂的：打造爆款產品的底層邏輯是，圈定明確用戶，併爲這羣用戶打造專屬品。
真的是打得BBA是完全措手不及！
高瓴的這款高瓴唐，在吸取了李想ONE的精華，大尺寸，豪華配置，大彩電，大電視的同時，由於高瓴人工智能部門的優勢，引進了丐版的M9中的丐版智能大燈和丐版比亞帝U8的夜晚紅外探測系統。
這輛複合了高顏值和高科技的智能之車，高懷鈞是志得意滿，想在高瓴科技上市之前，把高瓴的黑科技印象，牢牢地印在消費者和投資人腦中。
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