作者：正经人谁写书啊
雖然這種智能化的程度還很湥鶃K不深。
但是它已經是認識到了這一點的重要，並開始付諸了實踐。
而智能駕駛着一塊，恰好就是傳統汽車行業的短板。
你讓長程的老魏，一個動則口頭禪是——TMD，RNN的中專沒畢業的民營企業家，認識到這玩意兒的重要性，無異於天荒夜談！
其他企業搞的汽車智能化的噱頭，在高瓴看來，就是小孩子過家家，不值得一提，純粹就是浪費時間。
單單隱藏在這家企業背後的高瓴人工智能BU大幾十名的博士畢業生，就不是普通的企業有魄力搞的。
那玩意兒，真的非常非常非常費錢！
國外更是如此。
現在華國國內的汽車公司，還是有意識地認識到了高瓴車輛的崛起，對於華國汽車行業帶來的衝擊有多大的影響。
並開始有意識地對高瓴的各級別車輛，進行全方位的模仿。
說白了就是汽車行業已經相比較高懷鈞前世提前了幾年開始內卷化，只是這種內卷，並沒有後世那種一年一次小改款，三年一次迭代的誇張程度。
但是外國汽車公司，完全瞧不起高瓴車輛這個來自南方的小土豆的競爭壓力！
覺得高瓴這個公司，就是搞幾個手機圖標，把外殼給搞得漂亮一點而已。
至於內在的東西，則是完全沒有競爭力！
王鳳英前一段時間還和幾個朋友聊天，她的幾個朋友還說現在鳳天汽車的華國區高管還貶低高瓴，說高瓴的所謂新能源車，是毫無技術可言！
而且他不會收回這個觀點！
可見這羣人，觀念是有多落後！
弱小和無知不是生存的障礙，傲慢纔是！
可想而知，這樣一羣人是有多傲慢！
王鳳英，在高瓴‘明’這款試驗性車型上已經是深深地認識到。
在未來，汽車將會變成智能出行設備。
汽車企業必須意識到，汽車製造商，不再是一個巨無霸式的平臺，而是一個設備的提供商才能活下來。
高瓴在未來，很有可能會將智能製造工廠進行剝離。
智能製造工廠會負責出行，而高瓴將負責智能。
這個概念，纔會是一家汽車企業的核心護城河！
對於設備而言，整車設備，只是智能出行的一小部分而已。
它並不是高高在上，處於tier0的金字塔頂尖的地位！
這家公司在車輛製造的發展速度，已經是遠遠超乎了她想象意料地快。
她已經開始相信她剛剛開始入行的時候，高懷鈞和她開玩笑說過的一句話了。
那就是——任何行業，打敗傳統霸主的，從來都不是它的同行！
像現在高瓴在錫城的總裝工廠招人，入職就有2000元/月，如果肯加班，願意加班，拿到三四千的人有很多。
如果能上進一點，做到一個小主管，甚至是可以拿到五六千塊錢。
對於錫城這個城市的普通人來說，在這個時代，已經是非常幸福的一件事情。
很多人其實找不到多好的工作，上萬人的工廠，背後是上萬個家庭的安康。
這羣人大部分從徽安省或者是蘇北來到錫城，目的就是爲了活得更好。
這些東西，高瓴給了他們！
不說家國情懷，不說華國產業升級，只說發生在身邊的民生問題，這些民卸紤摳兄x高瓴，這家新興企業！
在王鳳英神情走神之際，高懷鈞已經是把方案的內容全部看完。
他滿意地點了點頭。
“800多臺的‘明’，總銷售額是多少？”高懷鈞像站在一旁的周州問道。
“我們算出來的結果，差不都是9個億左右！”
“不過好在大部分客戶，都沒有選基礎款，基本是有加項！”
站在一旁的周洲說道，不過他又補充說道，“換算過來，如果今年能完成2000臺的銷量額，我們可以在三年之內，把我們投入的研發成本給回回來！”
他心中也是在感嘆。
三年之內能把研發費用給回回來，這個成績絕對是超出預期了，這款車也沒有他預期的那麼差！
在世界上，凡是頂豪車型，基本都是賠錢貨。
原因無他。
頂豪車型銷售量實在是太少了，這個市場過於小小�
汽車是工業化大生產的藝術，沒有量化，成本就會高得離譜，只能手工打造。
這手工打造下來，成本就高得沒邊了。
如果不是高瓴的工廠，工人的工資相比較外資低很多，這款車型，會有較大幅度的虧損。
如果一年之內銷售幾百臺，那這款車的研發，就註定要虧損了。
不過這款車本來就是一個賠錢貨，是做品牌調性的，能夠搞到現在這個程度，也算是非常不錯了。
“豪車銷售，一定需要在全世界一起銷售，分攤成本，纔有機會盈利！華國市場雖然已經算是不錯，但是比起全球市場來，還是很小的，所以能夠取得這個成績，也還算是不錯。”在一旁的艾格補充道。
【第32章】
“國外銷售網絡的建設，並不是一件如此輕鬆的工作，核心原因就是在於，外國需要建立屬於我們自己的海外工廠！在我們實力沒有足夠強大的時候，這種重資產建立是具有巨大不確定性的。”
在一旁的周洲補充解釋道。
“海外生產製造基地，我暫時不會考慮這樣的一個選項，現在高瓴車輛在華國都無法做到top10，所謂的出海戰略，沒有任何意義，只會白白浪費高瓴車輛的精力去構建管道，性價比不高！”高懷鈞搖了搖頭，直接否定道。
現在艾格說的這個東西。
並不是無的放矢。
核心就是想探探高懷鈞的底，看看能不能加速高瓴的產品出海大通道的建立！
不過高懷鈞卻是有所疑慮。
因爲出了國內這個熟悉的大市場，又要重新熟悉外國的遊戲規則，其實沒那麼簡單。
又花錢，又花時間，還花精力。
自己在華國國內實力都不算是最強的那一批，如果強行在外國上車，很有可能成爲小米第二。
到時候哭都來不及！
“不過雖然我們現在不能主動走出去，並不妨礙外國的平行汽車進口商銷售我們的汽車！只要外國企業能用他們的銷售管道銷售我們的東西，先在外部市場建立起一定聲量先！”高懷鈞想了想和站在一旁的寧遠叮囑道。
寧遠在一旁點了點頭。
他明白高懷鈞的意思了。
不管是高瓴科技，還是高瓴車輛，其實並沒有國外大幅擴張的本錢。
有多大能力，就喫多大的飯。
步子邁大了，就是咔擦一聲，扯着了蛋！
在一旁的周洲也是滿臉地欣喜！
外國市場，尤其是平行進出口的市場，他早就想聯繫聯繫了！
現在已經有部分的外資渠道商，通過國內的一些渠道，瞭解到了高瓴的產品情況。
國外的消費者，並沒有華國那麼多，那麼深的洋品牌情節，主要就是看產品力。
雖然純出口產品，會導致銷售價格的大幅度上升，比如一款20來萬的漢，就很有可能會賣到40萬甚至是60萬去，大大削弱產品的競爭力。
但是三瓜兩棗也是貨兒，喫起來也是會很香的！
畢竟，這是純增量市場。
“聯繫的時候，北美市場直接放棄，我們不需要和北美市場牽扯上關係，而且我們也進不去！重點以東南亞市場，以及歐洲市場爲主，我們給予他們的價格，可以儘量優惠！這樣吧，凡是平行進口車，都可以給予他們A級渠道商的價格！同時，在通關報關方面，我們也要成立一個專門的部門，進行應對，不要做甩手掌櫃！”高懷鈞最後再補充道。
在場的所有人，聽到高懷鈞說出了A級渠道商的價格，都不由得露出驚愕的神情。
要知道，A級渠道商，基本上每個省都只有1-2個，甚至一個都沒有！
這支持力度就非常大了！
不過隨後一想他們也釋然了。
現在高瓴的海外渠道幾乎爲0，就算現在開始組建，在未來的幾年，也不會有太過於有效的建樹，所以給個A級渠道商的價格，也沒什麼，就當當地渠道商幫忙建立渠道了。
“行！”在場的高管們，都紛紛點了點頭。
“還有一件事兒，就是錫城領導想約您見見面，看他意思看看能不能在錫城建立一個高瓴大型工業園。”說到這裏，寧遠不由得露出一絲笑容。
錫城領導想讓高瓴擴大在錫城的投資額，不是一回兩回了。
這次在‘明’的綻放之後，這表現得尤爲露骨。
以前基本上都是高瓴主動約見錫城領導，現在好了，倒過來了。
高瓴已經成爲了錫城真正意義上的NO.1大企業，就連錫城領導都要主動求見他！
“最近我這段時間比較忙，你就和錫城領導說，我最近在外地出差，沒有回來，當我方便的時候，會去拜訪拜訪錫城領導。”高懷鈞想了片刻之後，和寧遠說道。
現在他有些怕錫城領導了。
他們實在是太熱情了！
不過現在高懷鈞都沒想好高瓴以後的發展佔位，所以暫時沒想好怎麼和錫城領導溝通。
所以現在還是避避爲好。
隨後，幾位高管也是趁着機會，向高懷鈞彙報了幾項緊急的工作，得到了高懷鈞的指示之後，這才從高懷鈞的辦公室離開。
。。。。。。
“什麼？高瓴車輛的‘明’銷售量達到了800輛！這個消息確定嗎？TMD，這怎麼可能！”老魏臉上再也沒有了原來的悠閒地神色，叱吒道。
要說華國他最不喜歡的企業。
高瓴車輛排第二，沒有一個是排第一的。
從王鳳英被挖走，到秦直接騎着哈弗的臉進行集中輸出，他總是感覺高瓴做的動作，都是在針對着他一樣。
大家都是華國企業，你能不能有點商業道德，有點商業底線！
現在聽到‘明’這款車，銷量居然超過了800輛，和法拉利和蘭博基尼這個級別的豪車同一個等級，不由得一陣莫名怒氣。
“這個消息，確實千真萬確，我們也是從他們的內部得到的消息，這兩天他們就會公佈！”站在一旁的長程銷售總監苦笑着回答道。
他其實倒是沒有像老魏一樣生氣。
這個世界，嫉妒的，往往是水平比伱高一線的人，而當他水平高到天際去的時候，此時剩下的，就只會是深深地羨慕。
現在高瓴車輛作爲華國一顆閃耀的新星，受到了非常大的關注度。
而裏頭的員工，自然成爲了各大汽車企業爭相挖掘的目標。
【第33章】
主管升經理，經理升總監，這些都是基礎操作，還有一部分離職成爲了高瓴的供應合作商的。
基本上能去高瓴的，跨上一個社會階層，那是板上釘釘的事情。
所以他自個也是非常想去高瓴，哪怕是降一級去都可以！
無他，這個公司真的很香！
“老李，你覺得我們有沒有搞一款跑車的機會？”哼了一聲過後，老魏轉頭問向站在一旁的長程研發總監李來。
“魏總，慎重！”
“這研發一輛跑車，可是動則需要上千名研發人員的！”
“這每個人算5萬塊的成本，也是需要5000萬的！”
“關鍵是這個車，研發出來了，競爭力很難和法拉利以及蘭博基尼這樣的大品牌去比拼。”
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