作者：正经人谁写书啊
大傢伙和光同塵了那麼久，很多大的汽車生產商，都是靠着外資汽車公司喫飯。
大家一起在底層混混討一口飯喫久得了，你這個傢伙，憑什麼要那麼卷？
要向上爭奪市場？
如果鬧得洋（河蟹）大人們不高興，那如何使得？
在2011年這個時代，是一個頹廢但又充滿了勃勃生機的年代。
但是，華國人對於外國人，甚至是外資公司的情感，是十分複雜的。
他們即不願意這羣人，欺壓到自己的頭上。
但是又有很多卑躬屈膝的深刻烙印在，在華國很多的easy girl，這個事實就算是在2023年後的華國，也是客觀存在。
一無所有的洋人，在美麗國就是洋垃圾一般的存在，就算他只有一身白皮，就是能夠泡你華國的女人！
這種事情，有識之士看到了，也是無可奈何！
說技術，技術比不上你。
說富有，富有不過你。
說文化，對於華國來說就是降維打擊般的存在！
你說，怎麼玩？
除了穩住陣腳，默默前行，你還能怎麼辦？
在這樣的前提之下，潛移默化之下。
幾乎所有人都覺得，洋人做的東西就是好，洋人做的東西就是高端大氣上檔次！
在這樣的絕望對比之下。
你一個小小高瓴，居然要摘取汽車工業最寶貴的皇冠？
所以，在這種情感的薰陶之下，基本上所有的友商懶羊羊們，都沸騰了！
我做不了喜羊羊，也不允許你做！
基本上所有的友商，在2011年年初這個時間點商，都覺得高瓴車輛可以提前入選2011年年度精選抽象笑話集TOP2了。
爲什麼只是TOP2呢？
因爲他們想看更大的笑話！
高瓴車輛的豪車，不知道到年底，或者是第二年年初的時候，看看能不能力爭銷量突破10輛這個數目！
這個消息，或許可以成爲2011年年度精選抽象笑話集TOP1。
這個友商撩撥起來的水花，就像一場真實的戰爭一樣。
不過和真實的戰爭不同，這種友商之間的相互傾扎，爲了掩人耳目，而掩蓋在了各種亂七八糟的網絡聲浪之中了。
在長程汽車的董事長辦公室內，老魏正在滿意地看着這段時間對於高瓴車輛新車型的討論，開口對身旁的高管說，“我們到年底，新的哈弗車型就要上市了，這個時候，我們也要秀秀我們的肌肉!”
“說實話，我都不知道這個高瓴車輛的高懷鈞是怎麼想的，這本來應該是他們秀肌肉的手段，但是被他們硬生生變成了一個笑話！關鍵就是，在華國，他們做的事情真的很有可能就是一個笑話！”
“一個枯瘦如柴的鬣狗，卻是在一羣雄壯的獅子面前低吼，這不是在自找恥辱嗎？”
“以前他們還可以仗着自己體量小，還可以推三阻四一番，不需要直接面對，來自外國的合資品牌的阻擊，當這些品牌認真起來，他就知道被針對的滋味了。”
“他們的這一步棋，實在是太過於愚蠢了！”
他邊說着，邊微微搖了搖頭。
他可沒有高瓴車輛那麼樂觀，覺得可以人定勝天。
雖然老魏他和高瓴車輛有兩個過節點。
但是他作爲前輩，對於高懷鈞的勇氣，還是十分欣賞的。
但是，他還是覺得，搞壞就的這一步，確實是很蠢。
豪車那麼好造，爲什麼他們公司不搞？
不就是因爲這玩意兒極度消耗資金，而且銷量極度差嗎？
連蘭博基尼都可以因爲銷量而破產，你高瓴車輛，一家成立只有兩年的公司，憑什麼能？
不可能的!
這輩子都是不可能的！
別做夢了。
不過，坐在一旁的長程汽車的新任CEO張辰卻是搖了搖頭，“不是我幫高瓴說話，老闆！”
“就算是一隻餓了三天三夜的野狗，在極度飢餓的時候，都會爆發出無窮無盡的爆發力！”
“一口，就可以把獵物咬死來延續自己的生命。”
“他們高瓴車輛光腳的不怕穿鞋的。”
“我覺得我們需要多加註意他們的動作。”
他認真管理過供應鏈，所以很清楚地知道，供應鏈上的公司，對於高瓴集團，是多麼的吹捧，那種到了不可思議的地步！
友商會攻擊你，但是供應鏈的反應，卻是真實的。
他第一次聽到的時候，也是不敢相信。
高瓴車輛對於供應鏈產品質量的要求，是超級誇張的高！
ROM高10%的情況之下，還可以獲取華國汽車企業利潤率前三甲，就知道這家公司有點東西的。
你永遠也不知道，這家公司手上是握有什麼底牌。
也不知道，在底牌掀起的那一刻，他們會給這個行業，能夠帶來的震撼性的驚喜。
“餓了三天三夜？”
“野狗？”
“爆發出無窮無盡的爆發力？”
“小張，我覺得你估計得太誇張了一些！”
說着，老魏都不由得大笑了起來，他彷彿看到了一件非常搞笑的事情一般。
“如果他們出一款，和‘漢’差不多的減配版A級別車，並且把價格壓低到13萬以內，我會覺得他們會出一款非常抗大的產品。”
“但是，他們偏偏不信邪！不按照常理來出牌！”
“非要搞出一款，所謂的豪華跑車出來，我實在是佩服，高懷鈞的勇氣！”
“我想象不出，他們的翻盤機會點在哪裏。”
“哈哈哈哈哈！”
“實在是太好笑了！”
“如果我沒猜錯的化，這會是今年最經典的汽車行業內笑話了！”
第235章 016017章：‘明’研發成功！（共二章）
本來高瓴車輛的研發人員，工作強度就是拉滿狀態。
外部造型設計與定型，四臺電機機組的研發和協調，智能駕駛系統的匹配和跨部門交接，增程器與內艙的大小，等等，都有一大堆的事情，等着他們去做。
可是，如果說在‘明’這款跑車，研發之前，還主要是技術方面的壓力。
不過，他們要做的事情，其實並不複雜。
歸根結底，只有一句話。
在高懷鈞制定的框架之下，完善細節和落實可執行性。
只要做好這一點，這輛‘明’的落地，就是時間問題了。
實際上，這種有方向的研發，是最輕鬆的。
只要把目標下的難點，一一解決，就可以了。
可是，一旦沒有方向，就非常麻煩了！
一會有一個這個方向，一會又有一個那個方向。呈現出來的東西都逃不過一個靈魂拷問，你這東西和市場上的有啥差別，言下之意沒差別就不用上了。
而這種迷失所浪費的時間，恰恰是非常致命的！
對於高瓴車輛這樣的公司。
爲什麼只有大幾千人的研發團隊，就可以取得別的公司大幾萬人都不一定能取得到的研發成果？
核心原因就是在於沒有方向迷失，每一分的研發經費，都沒有損失和浪費！
可是。
現在高懷鈞的信息差優勢，開始變得越來越不明顯。
很多後世已有的技術方向，他只知道一個方向，但是具體怎麼做，還是需要下面的人進行仔細摸索。
那麼現在的情況，就是完全不一樣了！
由於寬鬆度增加，所以他們需要更大程度的試錯。
所以，你說他們壓力大不大？
那麼現在，在加入了國內民泻陀焉痰膲毫χ拢@種研發推進就變得實質性承壓了！
“該死的！哪個天殺的，把豪車研發的消息泄漏出去的！”在一旁忙得飛起的艾格，邊抱怨着，邊幹着活兒。
不過，他現在卻是對泄密並不在意。
高瓴車輛雖然籤批了保密協議，但是成千上萬個研發人員，都是普通人，每天喫喝拉撒睡，都需要離開高瓴車輛的辦公樓。
而每個人，又基本上只是涉及到螺絲釘中的一小部分的工作，對於設計研發的全貌，都只是知道一鱗半爪而已。
所以高瓴車輛其實不怕這羣人泄密，泄密的難度也是很大。
以前高瓴公司不過是一個小得不能再小的公司，人家對於這家公司所研發出來的產品，興趣其實並不大。
而現在，經過了mate5在華國正面擊敗平果iPhone4的事件之後，很多人開始重視這個冉冉興起的新興公司。
可是，研發一款新產品的研發進度泄漏了又怎麼樣？
所有人，都只有文件的一部分，而真正掌控了全部技術的，只有艾格和王鳳英！
而對他們兩人的掌控，高懷鈞是很有把握的。
而且，現在可不是後世異時空2022年中爲mate60上市之前那種極度緊張的氣氛。
難道外國公司對自己玩陰的不成？
玩陰的也不怕！
高瓴車輛現在的設施設備，雖然有很多爲了性價比，都使用了外國的零部件。
但是，在高懷鈞的要求之下，大部分都是有planB的，所以高瓴車輛並不怕外資公司玩陰的！
所以，現在雖然外界吵鬧得火熱。
高瓴車輛內部，也承受了一定的壓力。
但是項目還是按照原來的進度在持續推進之中。
唯一的差別就是，高瓴車輛內部的‘明’項目組，已經取消了自身的休息計劃，已經開始了爲其4個月的高強度加班計劃！
所有人，包括高瓴內部，都在期待這款，本來平淡無奇，只是爲了拔高品牌調性的產品問世！
。。。。。。
2011年3月，春暖花開的季節。
“高瓴車輛現在風頭正勁兒啊！搞豪車？嘖嘖嘖，沒有一個華國汽車公司，搞頂豪汽車成功過，紅旗沒有，魔都汽車沒有，帝都汽車沒有，其他的中小型汽車公司更不要說了！”
坐在一旁的唐瑩喫着一塊巧克力蛋糕，臉上閃過一絲疑惑和震驚。
高瓴的汽車板塊，要搞一輛要銷量沒銷量，要口碑沒口碑，還極爲容易崩的產品，有什麼用？
唯一的好處，就是建立汽車的品牌上位邏輯！
可是，現在高瓴車輛，是不是太快了一點？
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