作者：正经人谁写书啊
增程式的原理在於其內燃機用於發電，由於與驅動車前進無關，內燃機可以始終工作在最高效率範圍。
而燃油車需要提供不同場景需要的牽引力和扭矩，導致發動機工作效率不高，而且需要經過傳動裝置再損耗一些。
這就導致了，增程式汽車，相比較普通的燃油汽車，雖然多了一道轉換手續，但是由於其內燃機可以始終工作在最高效率範圍，綜合下來，燃油的效率，還是非常高！
這也是，在09年，這個充電技術和電池技術，都不發達的年代，發展混動汽車的最好方法！
增程式汽車，這絕對不是在09年，鳳天和其他車企搞的油混技術。
那種技術，只是爲了PPT吹牛皮而已。
而增程器技術，即有電動車強有力的瞬間爆發力，又有燃油車的長續航能力，又規避了凌霄科技在三大件和電池能量儲備能力上的劣勢。
這絕對可以說是一個天才級的創意！
雖然高懷鈞，對於增程器，才寥寥寫了大幾百字。
但是在張招弟這個行家看來，卻是十分震撼的！
她似乎反應過來，這種技術，絕對不是添加了一個增程器，省省油那麼簡單！
因爲，這涉及到石油以及更廣度的能源鏈，這樣一個層次！
如果是普通人看來，這是一件無法引起任何人注意的小水花。
但是在她這個內行看來，這絕對是一件足以震動全人類的大事件！
三大件，這個華國汽車行業，最老大難的問題，居然可以被直接規避掉？
那日系三強，以及德系三強，依靠着這大幾十年來，積累下來的經驗。
真的還有用嗎？
華國汽車行業，在燃油車上基本沒有希望，就算凌霄科技從現在開始，將研發的力度加大到兩田的水平，也就是all in高瓴集團所有的家當，全力以赴，也要補齊所有的功課，也最起碼要10-30年的時間。
而30年過後，人家兩田就原地踏步等着你嗎？
早就不知道跑到哪裏去了！
你說你絕望不絕望！
但是，現在高懷鈞直接把棋盤打翻。
我不遵從你原來的遊戲規則，我重啓一個新的賽道！
華國不是在三大件不行嘛。
那我不玩三大件了！
這是怎麼樣的天才，纔敢從最底層的能源咿D模型之中，打破遊戲底層規則，重新構建新的規則啊！
關鍵是，如果是普通的汽車企業。
你敢這樣玩，哪個老闆敢接得住？
這一滯銷，誰敢擔當起責任？
也就只有高懷鈞，纔敢玩得如此任性了！
顛覆想象！
顛覆她的想象！
一種異樣的情緒在她的心底盪漾。
似乎他們的大老闆，確實是能夠開創一個新的汽車時代。
而自己，則是這一切的見證者。
【第27章】
時光飛逝。
2009年4月。
‘漢’這個超重量級的項目落地之後，所有人都開始進入了工作狀態。
王鳳英這段時間忙得頭昏眼花。
她這段時間在忙着進行校園招聘。
沒辦法，高懷鈞現在要求‘夏’要進行，年度小改款。
而‘漢’作爲重點項目，現在等於是從無到有地需要擴張團隊。
所以需要大量的炮灰，哦不，基礎性的研發人員。
所以開啓了新一輪的社招和校園招聘。
高瓴科技和凌霄科技喜歡招農村子弟在人力資源市場上已經是公開的祕密了。
在去年高瓴科技在華科招學生，簡歷多的時候，爲快速篩選出農村子弟，人力資源部門甚至會直接看名字，如劉小六，張三撸馨⑿U這類的，或者是在戶口成分上寫農村戶口的，肯定是農村的，優先安排面試。
小細節隱藏大學問啊！
爲什麼這樣做呢？
因爲這羣人夠狠，一年十萬塊左右的年薪，這些人真的能007，就算知道四十歲有可能會被掃地出門。
但不管！
生產效率不會任何降低。
只要錢給夠，這羣人就不存在消極怠工躺平的問題！
不管怎麼說，有了這羣極具狼性的員工團隊，在‘漢’這款車型的研發設計上，會有非常大的進一步的提高。
畢竟，在高懷鈞的信念裏頭，人工是必須要有流動性的。
人們只有在不舒適的環境中，纔會拼命幹活！
這不是在玩蠱，這就是人性的弱點！
只有這樣，他們這羣人，才能完成高懷鈞賦予他們的任務！
另外，高懷鈞交給他們的研發工作，也是取得了一些成果，項目的研發進展，對於‘漢’這款車的落地，絕對是一個不小的助力。
由於‘夏’這款車預計銷售額並不高。
所以，凌霄科技的採購團隊，找到了太陽國一家叫做電裝發動機的公司，進行了核心增程器的定向研發和改造。
畢竟，在華國能搞渦輪增壓發動機，而且是高質量的渦輪增壓發動機。
只能靠外國！
而在這方面做得好的，而且還比較便宜的，只有小日子了！
然後在汽車外形上，這次凌霄科技，也是下定了決心，花了大價錢進行只有鳳天，大中等車企纔會進行的汽車風洞試驗！
在一個月內，外形大樣初步確認以後，這款車型，就來到了。
華國唯一的一個汽車低速風洞是ESTRA環境風洞(原德爾福環境風洞)，進行傳說中的汽車風洞實驗。
而這個風洞，也是國內第一套整車高低溫環境風洞，由SATAKE(佐竹)設計建造，包括外置整流鋼流道、風洞風機、底盤測功機、全光譜日照、大跨度環境空調系統等設備。
而吹風洞的核心目的，則是爲了風阻檢測！
風阻檢測是什麼？
簡單來說，就是在實驗室中模擬測試車輛行駛時空氣阻力對於車輛的影響。
車輛行駛中，將近百分之六十的動力會消耗在對抗風阻上，如果能降低車輛的風阻，也就意味着更多的動力能用於車輛前進。
而更多的動力，就是等於是省油！
省油，才能讓這款品牌力弱的產品，具有更強的產品力！
這套高大上的設備，使用一次，價格十萬起跳。
每吹一次，用掉上百萬，那是半點不誇張！
要知道，一輛整車要研發完成，可不止使用一次風洞。
燒錢，真踏馬地燒錢！
就算是高瓴科技的人看這架勢，這羣燒習慣money的大佬，都不由得有些羨慕嫉妒恨了！
凌霄科技，真的是含着金鑰匙出身，太受優待了！
。。。
“閔總，上次‘夏’上的matepad，使用還是有一定的問題，汽車內的使用情況，還是和在家裏使用，有很大的不同，車內的極端溫差還是很大的，這次還是需要高瓴科技這邊幫忙改進！”
“現在和客戶之間的互感也有一定的問題，按照高總的想法，這款車型，需要matepad是懸浮模式的，那就是可以90度掉頭和轉動，這個動作，對於裏頭的接觸線，我們公司不太懂，可能需要你們配合一下。”
“‘夏’在日常行駛過程之中，matepad很容易出現黑屏和死機，卡機的事情，這款咱們好生研究一下！”
“在我的認知裏頭，死機和黑屏本身並不影響車輛動力系統，依然可以駕駛汽車繼續前行，並操作方向和加減速。但是由於儀表盤失去了對速度的瞭解，對車主，尤其是這種駕駛速度超猛的車主來說，是十分危險的！這種情況如何避免，你們要提供解決思路！”
今天是一個高瓴科技和凌霄科技的跨部門溝通會。
而此時，兩個公司的研發大佬都坐在了一起，討論‘漢’這款車型的研發難點。
高瓴科技作爲老大哥，在ICT和信息互感領域，自然不是凌霄科技能比的。
現在作爲凌霄科技的tier-1供應商，高瓴科技有非常多的交叉研發領域，爲凌霄賦能。
閔偉國看着下面的研發經理們，和凌霄科技的人在討論得頭頭是道，他也不由得心生感慨。
他跟着高懷鈞的時候，高懷鈞還是連蒙帶騙，騙他進來的。
而現在，一大幫子人了。
居然還造起了B級車！
造車這種事情，是他們這種小公司能玩得起的嗎？
但是高懷鈞偏偏要去玩！
關鍵是，還玩得像模像樣了。
【第28章】
而這位高老闆高薪聘請的艾格總監。
三言兩語，就把，大致的有難度的地方給標註出來，進行針對性討論了。
而不會像一隻無頭蒼蠅一樣，大家左一個問題，右一個問題。
抓不住重點！
思路清晰，分工明確，提出難點，前置思考，短短幾句話，就把這段時間，這羣人的工作重點給說清楚了。
有乾貨，有水平！
現在高瓴集團挖人的水平是越來越高了。
新來的人，真的是越來越捲了。
艹！
這絕對是大牛！
高總這絕對是挖到寶了！
怪不得，高總把凌霄科技研發中心負責人的位置讓給了他。
果然牛皮！
多方組織協調會開完了以後，這羣人難得聚在一起，依然沉浸在其中，在那邊進行討論。
看着這份科幻無比的設計圖，在場的腥嗽僖淮问艿秸鸷场�
他們甚至懷疑高懷鈞，是不是祕密成立了某特殊工作小組。
不然，怎麼可能給出如此完整的套圖出來？
閔偉國和艾格等人對這種傳說當然是直接矢口否認。
開玩笑！
如果有什麼祕密工作小組。
那他們走？
“科幻！夢幻！我無法形容我對於這輛車的感覺，太激動了，太刺激了，人生的大喜大落莫過於此！”
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