四合院:开局62年,九级工程师 第232章

作者:一只山竹榴莲

  也正是针对这方面,赵学成开始有意识的进行研究。

  ……

  几个月后,京城到魔都的高铁也终于建成通车,准备进行首次试运行。

  这条全长近1500公里的高速铁路被誉为种花高铁建设的新标杆。

  通车仪式前一天,来自世界各地的铁路专家、记者开始云集京城,参加这历史性的见证时刻。

  “我听说种花声称这辆高铁可以达到时速300公里,我必须亲眼见证才能相信。”一位脚盆鸡专家说道。

  “哈哈,这种荒诞的说法只会让种花丢人现眼。我就等着看他们笑话呢。”一位秃顶的约翰牛专家嘲笑道。

  当日清晨,京城大学城火车站门前已聚集了上万民众,他们兴奋地等待高铁的露面。

  “高铁来了!”一声欢呼过后,人群陷入热烈讨论。

  只见一列银白色的高速动车缓缓驶入月台,闪烁的车身在阳光下泛着光辉。

  这辆高铁外形流线型,车头呈细长三角形,像一支银色利箭。

  这与人们印象中种花老旧绿皮火车形成了强烈对比,散发出浓浓的未来感。

  在民众欢呼声中,高速动车停靠在站台。

  来自各国的专家随即进入车厢内进行仔细检查,各种摄像机对车厢内外进行了全方位记录。

  20分钟后,检查工作完成。

  在一行重要领导和专家的见证下,高速动车缓缓驶离北京站,开始首次试运行之旅。

  沿线许多村民都跑到田埂边上兴奋观看,但是高铁的速度之快,转瞬即逝。

  车厢内,来自各国的专家持续观察仪表显示的数据。

  “我的天,这速度数据已经达到时速300公里了!”一个脚盆鸡专家瞪大了眼睛。

  “真正意义的高速铁路啊!”一位南美专家也长吁短叹。

  然而让所有人措手不及的是,这个速度仍在攀升。

  最后停在了350上。

  这次高铁的实际最高时速竟达到了惊人的350公里每小时!

  比赵学成原先设定的300公里每小时目标还要快上50公里!

  “不可能!350公里?!这已经完全颠覆了物理学定力!”

  “开这么快难道不会散架?”

  “而且为什么在这里面声音那么小?按理来说这个速度应该非常吵才对!”

  “这种速度根本不科学,简直是开玩笑!”

  “造假肯定是造假!”

  各种质疑的声音充满了整个车厢。

  但是很快就有学者通过外面的景象进行了估算。

  速度确实是超过了300km每小时。

  一时间,包括脚盆鸡、高卢鸡、约翰牛等国家的专家都陷入了深深的破防和迷茫。

  他们原以为种花的高铁不过是闹剧,结果事实给了他们当头一棒。

  350公里的实际时速完全颠覆了他们的认知,种花的高铁技术不仅超越脚盆鸡新干线,更成为整个世界的第一。

  这等事实刺激着他们的自尊,但不得不接受。

  ……

  种花高铁试验的圆满成功很快就传遍了全世界,再次在国际上掀起轩然大波。

  许多国家都在研发高铁,这一消息对他们影响尤其巨大。

  于是,许多国家都开始疯狂购买种花最近再次发布的《种花科学》杂志,希望能从中获得些许技术细节。

  但是让他们大跌眼镜的是,杂志上更多阐述的是高铁建设的总体思路和发展方向,具体的技术细节一概没有。

  "这下糟了,我们除了和种花合作,似乎没有快速掌握高铁技术的其他途径。"一个北欧国家的交通部长头疼地说。

  的确,如果选择和种花合作引进高铁,虽然投资成本会低很多,但本国的高铁自主研发将受到严重影响。

  但是如果不找种花合作,自己独立研发一条新线,投入的人力物力将是极为巨大的,而且时间成本也很高。

  一时间,许多国家陷入了两难的纠结。

  "要我说,还是和种花合作吧,这可以快速解决我们的高铁需求。"一个欧洲小国的官员分析道。

  "可是长期来看,独立研发才能够进一步提高我们的整体技术水平啊。"另一名官员提出了担忧。

  "但是想独立做到种花的水平,我们可能需要花费几十年时间,这代价也太大了。"第一名官员反驳道。

  于是,许多国家的高层都陷入了激烈讨论,应该选择与种花合作,还是独立研发,各有利弊,难以决断。

  最终,一些迫切需要高铁的欧洲小国选择了与种花合作的方案。

  种花提供了车辆和控制系统,帮助他们快速建成了高铁。

  而一些高铁技术力量较强的大国,如高卢鸡、汉斯猫则选择继续自主研发。

  ……

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第366章 全自动轨道铺设车

  这一天,赵学成再次来到工业部,召集了之前参与高铁项目的相关技术人员。

  大家都知道,最近外界关注最高的焦点是赵学成与种花家合作,要引进先进的高铁技术。

  但是让所有人意外的是,赵学成这次竟然没有提高铁,而是提出了一个新的任务指示——要他们研发全自动无缝铁路铺设车!

  这个突如其来的新计划直接让在场的所有专家们都瞠目结舌,面面相觑。

  自动铁路铺设车对他们来说还是一个全新的概念,之前的研究重心全部放在了高铁上,并没有考虑过要自主研发铺轨设备。

  赵学成看到大家一脸疑惑,微微一笑。

  他拿出一个精美的模型放在桌上,这显然是一个简易的自动铁路铺设车样机。

  大家都不约而同地将视线集中到模型上,津津有味地观察起来。

  “各位专家,我们在高铁技术上已经有了很大进步,现在,我认为我们应该把目光放到另一个至关重要且意义非凡的领域——自动化铁路铺设车的自主研发上。”赵学成环视全场,语重心长地说。

  “这台全自动无缝铁路铺设车将会对我国铁路建设产生革命性的影响。它整体采用模块化设计,由动力系统、控制系统和操作系统三大部分组成。”

  说到这里,赵学成拿起模型,指着车头仔细解释道:“首先,它车头安装了强大的柴油发动机,通过变速箱、传动轴等向各系统传递动力。”

  “然后是中部的控制室,这是整台设备的大脑,它整合了各种精密传感器,例如线性位移传感器、力传感器等,还有工业级的可编程逻辑控制器,可以实时监测和控制整个施工过程,并将数据反馈给操作系统调节机械臂运动,实现精准的闭环控制。”

  说到这里,赵学成指着模型车厢中间的位置,那里设置了一个小小的控制面板。

  “最后,最重要的就是后部的自动化操作系统了。”赵学成拿起模型,把车厢翻转过来,让大家看清里面复杂的部件。

  “各位专家请看,操作系统包含了多组机械手臂,每只手臂上都安装有不同的功用工具,例如电动冲击锤用于轨道锤击压实,钳夹臂用于提取和调整钢轨位置,液压升降臂用于调平道床等等。这些手臂可以360度旋转,覆盖施工全过程。”

  “整台设备只需要很少的人员在控制室操作指挥,就可以完成道床搭建、钢轨铺设、锤击压实等一系列复杂作业,大大提升了铁路铺设的机械化、自动化程度。”

  在场的专家们听完赵学成对这台自动铺轨车的介绍,全部都瞪大了眼睛,张大了嘴巴,绝大多数人都是一副难以置信的表情。

  他们之前完全没想到还能研发这样一台实现全自动化施工的先进设备,对铁路建设将是一场革命。

  “难以置信!简直是太先进了!”

  “这设备光是设计就非常复杂了,看来非常考验多学科综合应用能力。”另一个中年工程师推了推眼镜,喃喃道。

  “我建议我们现在就成立项目组,立刻投入这项装备的研制!”

  “是啊!这将大大提升我国铁路建设水平,我们必须要抓住这个机遇。”其他人也纷纷表示赞同。

  一时间,会议室内炽热的讨论声此起彼伏。

  所有专家都激动不已,他们感觉自己就像看到了通往现代化铁路建设的新大门,这无疑将推动我国在这一领域实现历史性的突破。

  赵学成看着大家一脸兴奋和热切的样子,也是微微一笑

  他知道自己提出的这台自动铺轨车对现阶段的国内技术来说还比较艰巨,但是他坚信有这批顶尖人才的努力,加上他本人在关键过程中的指导,研制成功指日可待。

  为了进一步澄清大家的疑虑,赵学成又开始详细解释这套自动铺轨系统的工作原理:

  “这套设备运作时,会沿着预先规划好的铁路轨道前进。地面上的道床和骨料会先由液压铲平整系统进行垫平。同时,储存在车上的钢轨会由自动抓取臂取下,精确放置在道床上。”

  “接着,安装在车尾部的多组电动冲击锤会对钢轨进行高强度压实,确保轨道牢固,这一步非常关键。”

  赵学成一边说,一边在模型车尾部指着几个小小的锤子。

  “具体压实的力度和次数,都由车上的控制系统根据地面情况智能调节。它综合分析重力加速度传感器和线性位移传感器的信号输入,做出最优的控制决策,从而保证轨道达到标准。”

  “压实结束后,车尾还带有混凝土浇筑系统,可以直接在钢轨两侧浇筑轨道混凝土块,进一步加固轨道。”

  “最后,车头部的摄像监视系统会对已完成的铺轨质量进行全方位扫描,如果发现任何偏差,控制系统就会命令机械臂进行调整,直到达到精度标准,然后自动开启下一个工作循环。”

  “所以,整套系统实现了从铺设、压实到检查的全自动化闭环控制,大大提升了铺轨效率和质量。” 赵学成表示。

  在场的专家们听赵学成耐心讲解工作原理时,个个都目不转睛,生怕漏掉任何一个细节。

  他们也会时不时举手提问一些技术问题,赵学成都给出了清晰而详尽的回答,直到所有的疑虑都得到澄清。

  “太神奇了!这套自动系统把我国铁路建设带入了一个崭新的时代!"

  "先进的闭环控制系统可以实现精准的过程控制,这在之前是不可能做到的!"

  "光靠人力要完成这样精细的作业,效率之低可以想象。这套设备无疑将效率提升一个数量级!"

  "是啊,以前我们铺设一公里铁路至少需要几百人辛苦工作,现在可能一两天就可以完成啦!"

  "届时铁路建设的进度会快得惊人,这对国家发展意义重大啊!"

  "我建议工业部和交通部必须重点支持这项技术的研发!"

  ......

  在场的各界专家你一言我一语地討論着,都对这台自动铺轨车赞不绝口。

  工业部部长和交通部部长也是一脸震撼之情,他们作为国家相关领域的最高决策者,自然更能深刻认识到这项技术进步的意义。

  两位部长看着赵学成,都不禁暗自感叹,这年轻人的想象力和创新精神实在令人刮目相看,简直是国家宝贵的技术资源。

  想到最近几项重大技术的突破,无一不出自赵学成之手。

  有时候他们都想扳开赵学成的脑袋,看看里面装的是什么。

第367章 达利安模块化造船厂

  这天,赵学成又接受了上面新的通知要求,那就是让他带领之前的团队建造一个大型造船厂,并且进行新的舰艇开发工作。

  这对赵学成而言是一个全新的挑战。

  虽然他在航空航天领域已经有了一定建树,但是造船工业对他来说仍然是一个陌生的领域。

  不过赵学成也没有丝毫犹豫,立即开始着手准备这项艰巨的任务。

  之所以会有这样的通知要求,是因为上次在东海的对峙中,高层意识到仅仅依靠地效航母飞行器是不够的。

  尽管地效航母飞行器的巨大威慑力让鹰酱不敢轻举妄动,但是这也正因为它威力过大,容易引起误会。

  而且它更适合远洋作战,不太适合执行近海区域的任务。

  因此,除了地效航母飞行器,种花还需要发展其他类型的舰艇,这才能真正拥有一支全面的海军力量。

  在其他普通舰艇的研发和制造上,种花还存在很大的短板。

  毕竟这些年来,由于地缘环境的局限,种花的造船业一直相对落后,很难满足海军发展的需要。

  现有的几个大型船厂仍然停留在很低的水平,设备老旧,加工精度难以保证,无法建造真正意义上的现代化军舰。

  所以这次,上面直接找到了赵学成,要求他全权负责建立一个新的大型造船基地,用于新型军用舰艇的研发和批量建造。

  对其他人来说,这个任务可能过于艰巨,但对赵学成来说,这不会太难。

  于是在接到通知后,赵学成立即展开了行动。

  他决定前往达利安,在那里的旧有船厂基础上,全面改造和扩建一个新的造船基地。

  达利安靠近大海,可以直接通航,非常适合大型舰艇的建造。

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