重返五八從斷親開始 第348章

　　家裏那邊，航天事業的發展，幾乎是剛起步，只因爲在六一年的時候，家裏很窮嘛，所以就算有周良順帶回去的大型推進發動機、姿態控制火箭發動機等技術，也截止目前也僅僅只是把衛星發射到距離地面四百多公里的太空軌道罷了。

　　連同步軌道衛星都還沒發射成功呢，就更別提什麼載人航天飛船了，因爲這是一個航空航天系統工程，相當負責的。

　　按照國內的航天技術，原時空的歷史上，最起碼要等到千禧年之後第三個十年，纔有可能登月。

　　然而現在，他卻有這個機會，搭乘順風飛船，去一趟月球逛一逛。

　　月球的土壤跟地球土壤肯定不一樣，帶回去國內之後，搞不好還能夠爲國內提供更多的幫助。

　　想到這裏，周良順再也抑制不住內心的衝動。

　　成爲航天員，需要具備什麼樣的身體素質？以及需要學習什麼技能？

　　周良順當然非常清楚這一點，爲什麼？

　　因爲五六年前，美國宇航局關於航天員選拔時，他就已經知道了相關的標準。

　　第一，基礎生理指標是年齡在二十五到四十五歲之間，身高一般控制在160-175釐米，體重在50-80公斤。

　　他的體重倒是達標，可身高卻不達標，因爲他是一米八三的身高，已經超過了這個限制。

　　其他的超重耐力、前庭功能、心肺與神經等各方面，他都是達標的，唯有身高限制。

　　第二，身體沒有嚴重傷疤，因爲加速度下易出血，睡眠規律，具備在低壓、缺氧、高噪聲環境下的生理適應力。

　　第三則是環境適應技能，比如失重飛機拋物線飛行和中性浮力水槽訓練，能夠熟練掌握微重力下身體姿態控制、設備操作以及出艙活動技術等。

　　最後則是飛行控制能力，一般是要求具備600小時以上殲擊機飛行經驗，周良順也沒有問題。

　　除此之外，在過去幾年時間，他也關注過肯尼迪航天中心的宇航員訓練，還有就是兩年前，阿波羅一號事故，他也去看過相關報告。

　　到了現如今的兩年之後，到了阿波羅十一號，從原時空的歷史來看，這一次的載人航天是成功的。

　　所以周良順願意冒險一試。

　　唯獨身高限制這一塊，讓他有些遲疑。

　　“不過我美國人身高普遍都很高，我看看我是不是遺漏了什麼重要信息.....”

　　周良順很快僞裝進入肯尼迪航天中心，沒多久便找到了阿波羅登月宇航員團隊卸嘤詈絾T的身份信息。

　　結果讓他十分驚訝。

　　身高最矮的宇航員都是一米七三，大部分宇航員身高都是一米八以上，其中有一名宇航員身高是一米八三，跟他的身高極度匹配。

　　那麼現在就需要將阿姆斯特朗這位宇航員給刷下來，否則的話，他未必能夠成功進入阿波羅十一號飛船序列。

　　一天之後，身體不適的阿姆斯特朗成功倒下，醫生並沒有檢查出任何藥物痕跡，具體檢查不出原因。

　　在阿姆斯特朗倒下之後，周良順僞裝的另外一名宇航員吉姆洛威爾順理成章地進入阿波羅十一號宇航員隊列。

　　這一趟飛船有三名宇航員，分別是指令長吉姆洛威爾，登月艙駕駛員巴茲奧爾德林，指令艙駕駛員邁克爾科林斯。

　　“哈哈，終於進來了.....”

　　接下來幾天時間，周良順就跟巴茲奧爾德林和邁克爾科林斯兩人進行日常訓練，增加對阿波羅十一號飛船的熟悉度。

　　實際上，周良順僞裝的吉姆洛威爾本來就是替補飛船指令長，曾經執行雙子星七號、十二號阿波羅八號，以及在未來執行阿波羅十三號任務。

　　所以對飛船本身的構造都非常熟悉，各項情況也十分清楚。

　　以周良順的實力，在如此短暫時間內，對航天飛船有如此瞭解，也是耗費不少時間。

　　還好他以前對美國載人航天飛船持續關注和了解，否則的話，這一次也是沒辦法順利僞裝，登上飛船。

　　阿波羅十一號飛船由指揮艙、服務艙和登月艙三部分組成。

　　指揮艙是宇航員在飛行中生活和工作的座艙，也是全飛船控制中心，是一個高3.2米、重6噸、最大直徑3.9米的圓錐形艙體。

　　前艙放置着陸部件、回收設備和姿態控制發動機等，宇航員艙是密封艙，存有宇航員生活14天的必需品和救生設備，後艙則是裝有十臺姿態控制發動機，各種儀器等，還有姿態控制、制導導航系統以及船載計算機和無線電分系統等。

　　第二部分的服務艙，前端跟指揮艙對接，後端有推進系統主發動機噴管，主發動機用於軌道轉移和變軌激動。

　　最後的登月艙則是分爲下降級和上升級組成，下降級由着陸發動機、四條着陸腿和四個儀器艙組成。

　　上升級則是登月艙主體，能容納兩名宇航員，在宇航員完成月面活動後，駕駛上升級返回環月軌道與指揮艙會合。

　　整個上升級由宇航員‘座艙’、返回發動機、推進劑貯箱、儀器艙和控制系統組成。

　　一九六九年七月十六日，美國東部時間，上午九點，發射倒計時已經開始。

　　本次阿波羅登月發射任務，吸引了很多人注意。

　　在肯尼迪航天中心發射現場吸引了超過一百萬的人羣，尼克松爲了讓全世界知道美國的強大，直接利用電視直播，觀看發射現場。

　　說實話，尼克松是一點都不怕，阿波羅十一號會重蹈兩年前阿波羅一號的覆轍。

　　華盛頓，白宮，尼克松他們是在橢圓形辦公室，帶着他的幕僚們，一起觀看現場直播。

　　這一天，全球有很多人關注，比如莫斯科的冬宮，勃列日涅夫他們這些人看到這一幕之後，臉色鐵青。

　　因爲美國即將登月，他們在航天競賽上面，似乎要超越蘇聯。

　　儘管八年前，蘇聯的宇航員加加林完成了世界上首次載人航天飛行，載入史冊。

　　但是八年之後的今天，當年人家肯尼迪吹過的牛逼，如今卻是要實現了。

　　京城，文津街大院，老周他們也通過電報文件，關注着這件事。

　　“小周還是沒有情報傳回來嗎？”

　　樓宇烈彙報道：“報告領導，自從三天前他把情報發回來之後，就再也沒有消息了。”

　　“嗯！”老周點點頭，手指在桌面上敲了敲，忽然問道：

　　“對了，香港理工大學現在推進得怎麼樣了？”

　　“根據老梁傳回來的電腦，上週，陳省身也已經抵達香港，早一點的還有王浩、林家翹等頂尖科學家抵達了香港，在計算機、基礎數學、應用數學、高分子材料、自動控制、無線電技術、有線電技術等多個專業，目前都有頂尖科學家加盟......”

　　翻看了一下手頭上的電文之後，樓宇烈繼續說道：

　　“師資力量強大，生源方面也從香港招攬，強勢從香港本屆會考生中，跟香港大學搶人，同時還從美國、英國等地方搶人....預計在招生這一塊會花掉上百萬美元....”

　　“所以從目前來看，香港理工大學的辦學進度良好，九月秋季開學，問題不大....”

　　老周點頭，讚道：

　　“沒想到小周他還能夠在香港折騰出這樣的動靜來，說不準以後他真的能夠辦成一所世界頂級大學.....”

　　這些都是以後的事情，現在說這個，還早着呢。

　　佛羅里達州，肯尼迪航天中心。

　　周良順已經進入指揮艙，巴茲奧爾德林和邁克爾科林斯兩名宇航員也都已經在他旁邊坐下來。

　　上午九點三十二分，點火發射。

　　土星五號火箭轉載着阿波羅十一號飛船，底部噴射大量的火焰，產生巨大的推力，載着火箭和飛船順利升空。

　　十二分鐘之後，飛船進入地球軌道，速度達到7.67千米每秒。

　　此時周良順他們三人都已經度過了最難熬的時間。

　　在短短十二分鐘之內，就已經來到了距離地面四百多公里的地球軌道，那麼宇航員所需要承受的過載壓力有多強，可想而知。

　　飛船在環繞地球一圈半之後，第三級子火箭點火，使得飛船加速到10.5千米每秒，並進行月球軌道射入，讓阿波羅十一號進入地月軌道。

　　這些飛行經驗都非常珍貴，周良順非常認真地執行飛行任務，雖然他是指令長，不是指揮艙駕駛員，但邁克爾科林斯這位指揮艙駕駛員就是需要聽從他的命令。

　　還好整個過程中並沒有出現意外，大家都是第一次來月球，緊張激動是在所難免，但他們都不是一般人，在地球的時候就已經經歷過諸多訓練了。

　　三十分鐘之後，指令艙和服務艙從土星五號分離，並旋轉一百八十度，跟第三級火箭內的登月轉接器中的登月艙連接。

　　“上帝保佑，一定順利連接！”

　　作爲指揮艙駕駛員，邁克爾科林斯的嘀咕聲，被周良順聽見，後者呵斥道：

　　“閉嘴，邁克爾，注意力集中，不要開小差！”

　　踏馬的，這個時候如果出事，上帝肯定不會幫他們，能夠幫助到他們的只有他們自己。

　　“吉姆，你最近的脾氣有點大....”奧爾德林開口笑道，周良順卻表情嚴肅，聲音低沉：

　　“你們想死可別拉着我，我可不想死.....”

　　話都說到這個份上了，他們只好閉嘴。

　　沒一會兒，指令艙和登月艙順利連接，大家都鬆了一口氣。

　　接下來繼續朝着月球飛行，這個過程中，周良順他們還需要補充睡眠，需要分批次休息。

　　周良順作爲指令長，他肯定是熟練駕駛指揮艙和登月艙，所以他跟邁克爾科林斯是分開休息。

　　還好這個過程中，飛行順利，邁克爾科林斯沒有再開玩笑，看來他也不想死。

　　地球和月球之間的距離大概是三十八萬公里，當月球咝械诫x地球最近位置時，大概是36.33萬公里，最遠則是40.55萬公里。

　　由於月球繞地球公轉軌道是橢圓，每月都會經過一次近地點，每個月都不一樣，所以沒辦法仔細預測。

　　七月十九日，阿波羅十一號飛船經過月球背面，周良順下達命令，邁克爾點燃了主火箭使飛船減速進入月球軌道。

　　在環繞月球過程中，周良順很快就在空中辨認出計劃中的登月點。

　　這是宇航員需要考覈的技術之一，也是他們本次登月任務最重要的核心，所以必須要清楚知道如何辨認。

　　登陸點在寧靜海南部，位於D環型山西南20公里處。

　　之所以選擇這裏，是因爲它比較平整。

　　遊騎兵八號、勘察家五號和月球軌道器等都提供了這樣的信息，如此一來在該位置降落，就不會給降落和艙外活動製造太多困難。

　　七月二十號，祖魯時間傍晚六點，在周良順的命令下，巴茲奧爾德林駕駛‘鷹號’登月艙從哥倫比亞號指揮艙中分離，邁克爾科林斯獨自一人留在哥倫比亞號上。

　　“兩位保重！”

　　在檢查了一遍鷹號登月艙之後，科林斯就駕駛指揮艙離開了。

　　他的任務是留在指揮艙並進行繞月飛行，在接下來的二十四小時內，只能通過監測控制中心與鷹號登月艙進行通訊。

　　如果鷹號發生了意外，並且不能夠從月面起飛的話，這個可能性還是非常大的，那麼科林斯就只能獨自一人返回地球。

　　周良順在進行僞裝之前，不是沒有想過不當指令長，但他之所以僞裝，可不就是想要登月嘛。

　　加上他僞裝的吉姆洛威爾，身高和他一樣，他也沒有更好的選擇啊。

　　阿姆斯特朗身高一米九，根本不合適，科林斯是一米八八，巴茲奧爾德林則是一米七五，都相差太大。

　　科林斯離開之後，周良順和巴茲奧爾德林啓動鷹號推進器，開始下降。

　　原時空的歷史上，阿姆斯特朗他們是飛過頭了，但這一次，周良順他們卻並沒有。

　　從一開始，周良順就不太相信導航計算機，所以他是直接親自幹預飛行，一直盯着寧靜海登月點。

　　因爲登月艙的燃料僅僅只能夠進行一次登月嘗試，所以一次的機會，稍縱即逝，周良順肯定不希望讓自己留下遺憾，白跑一趟。

　　手動控制登月艙的好處，就是穩！

　　寧靜海登月點也不是很平整，到處坑坑窪窪，遍佈礫石和隕石坑。

　　巴茲奧爾德林不明白周良順爲什麼這麼幹，有導航計算機進行控制，不是更好嗎？

　　沒多久，周良順駕駛登月艙，精準降落在一處相對平整的位置上。

　　休斯頓約翰遜太空中心，響徹一片掌聲。

　　飛行控制指揮官史蒂夫剛纔還指責周良順太過傲慢，竟然不相信導航計算機？

　　現在周良順精準降落，他卻是第一時間鼓掌，激動到不能自己。

　　美國順利登月！

　　這可是一個巨大的好消息，帶着美國超越了蘇聯。

　　消息傳回白宮之後，尼克松他們全都驚喜地站了起來，這是偉大的勝利。

　　該消息很快通過電視直播，出現在下午新聞，因爲周良順他們登月成功的那一刻，是休斯頓時間七月二十日下午四點零八分。

　　於是，哥倫比亞廣播電視臺等，全都插播該新聞。

　　莫斯科，冬宮，勃列日涅夫他們也第一時間看到了新聞，臉色更黑了。

　　“主席同志，我們接下來還要繼續跟他們競爭嗎？如果我們計劃飛往金星，難度係數將會是指數級增長......”

　　這個時候，冬宮繼續推動航天計劃，前往月球肯定不合適，因爲已經落後於美國。

　　至於說前往金星，且不說金星內部環境怎麼樣，就說金星距離地球大約是3800萬到4100萬公里，比月球的38萬公里，差太遠了。

　　所以，去金星肯定不行。