華娛:從香江2008開始 第825章

作者:我是宅男

  “哥~。”楊超月拉長聲音。

  “有事嗎?”袁華假裝聽不懂。

  “哥哥~~!”

  “有事你就說嘛。”

  楊超月氣急,嘴巴努了努,“你幫我看看是不是有點幹了。”

  袁華認真打量一番,楊超月的唇型確實很完美,還是天生的M唇,就算不做表情,看上去好像都在對人笑。

  “沒呢,挺好的。”

  楊超月敗給老油條袁華,嘟著嘴,“我要親親。”

  “早說嘛,我還以為你要幹嘛。”袁華忍住笑意,只是他早就想吻了。

  得償所願的楊超月緊緊抱住袁華的熊腰,感受著來自男人貪婪的索取,整個人心都像飄起來似的。

第642章 熊貓競速車隊(Panda Racing)

  華夏車隊終於出現在圍場,確實是讓收購了F1賽事公司的美利堅自由傳媒集團很高興。

  這就意味著他們能夠深入參與開發龐大的華夏市場。

  所以馬諾車隊召開新聞釋出會,來自美利堅的媒體團隊比起來自國內的有過之而不及,將牛津郡班伯裡這個小地方擠得滿滿當當。

  本地居民還是第一次見到這麼多華夏面孔出現在這裡。

  不少國內媒體提前過來,深入班伯裡這個地方採風,爭取做最詳細的介紹吸引觀眾。

  所以寒冷都阻擋不了他們在鄉間村裡到處轉悠。

  但比如來自央臺和魔都的媒體就能提前進入馬諾車隊內部獲取第一手資料。

  同時一支人員組成複雜的記錄片攝製團隊已經開始工作,同步記錄一切細節用於製作節目。

  袁華將F1車隊和威爾士雷克瑟姆足球隊被他收購之後的變化用網際網路的形式進行推廣,順便為熊貓TV進入這些地區提供能吸引小眾人群的節目。

  熊貓TV不可能迎合外國觀眾的口味,尤其變態的政治正確形勢,所以更需要做的是鎖定適合使用者人群,然後再慢慢轉化。

  不需要急,也不需要賺錢,袁華還能接受小虧換部分市場。

  被奈飛馴服的觀眾,偶爾也需要一些異國菜式來換換胃口。

  11月底已經結束2016年F1賽事的馬諾車隊車手,此時也還沒有去度假。

  布里亞託利對車手陣容還沒有確定。

  馬諾車隊兩名車手,來自德國的帕斯卡·維爾萊茵拿下車隊唯一積分,但布里亞託利不看好他的未來發展,所以傾向於讓他離隊。

  二號車手是來自法國的埃斯特班·奧康,更年輕也更有天賦,但他的性格和駕駛風格是個定時炸彈,布里亞託利有信心馴服他,但他擔心的是車隊能不能hold得住,畢竟他是打算在這裡練一兩年功。

  有個不怕花錢的老闆,布里亞託利可以肆意嘗試做各種操作。

  更重要還要看另外一名車手,來自華夏的馬青華,處理不慎就不好,他還是希望車隊能夠順暢咿D。

  “Boss,你覺得應該留下他嗎?”布里亞託利問袁華。

  房間裡還有攝影機對著他們。

  “有天賦的車手自然是有利於我們車隊的,你覺得奧康的問題要怎麼解決?”

  車手風格獨,只顧自身利益,不善於和隊友配合,而且很容易做出上頭的舉動。

  “我認為錢就能解決。”

  布里亞託利知道奧康這種性格是怎樣養成的。

  對比其他車手,他的家庭應該是圍場倒數的,一名F1車手從卡丁車到賽道,其背後家庭無法託舉是根本走不到最後,極度缺乏安全感就導致奧康形成極具攻擊性的賽車風格,不拼就留不下來。

  與其我死,還不如你先死。

  “馬青華那邊怎麼說?”

  布里亞託利得意地笑,“馬還是很有競爭心的,他可以接受我的安排和奧康競爭,但奧康必須保證競爭不能傷害到車隊利益。”

  袁華玩味看著布里亞託利,這個傢伙就是試圖玩火,“那我問你一個問題——你能保證競爭在可控範圍內嗎?”

  “No。”

  幸虧攝影師都是專業的,否則也被這兩人一問一答地驚到。

  這就是華夏車隊嗎?太抓馬了。

  “OK,我覺得可以留下奧康,只要他願意的話。”

  “酷,我就喜歡你乾脆的樣子。”布里亞託利大笑,“奧康和他背後的法國贊助商自然希望留在曝光度更大的車隊,現在的馬諾車隊今時不同往日,背後有著14億人口的廣大市場...。”

  “你確定不是貪圖奧康帶來的贊助?”

  “當然不是,奧康能拉來的贊助還不如馬。”

  這兩個月布里亞託利忙著和來自華夏的贊助商談代言。

  一輛F1賽車上有諸多展示位,還有車手賽車服等等,就比如要進軍歐美市場的熊貓TV不僅拿下車隊冠名,還佔據了車身最明顯的廣告位。

  這波廣告經費拉滿。

  馬諾車隊明年就改名為熊貓競速車隊,袁華挺滿意這個名字。

  當然如果公佈出去肯定會有人嘲笑,畢竟國寶都是以賣萌和懶洋洋的形態示人,和追求極速的F1好像不搭嘎。

  但就是要這種效果,沒有讓人記憶深刻的名字,怎麼出圈?

  明年馬諾車隊估計還是要排在車隊末尾,當然要搞點噱頭出來。

  次日。

  就在馬諾車隊的工廠搭建了一個新聞釋出會現場。

  布里亞託利建議到倫敦大城市裡搞,袁華卻反對要留在車隊工廠裡和諸多員工一起見證這個歷史時刻。

  這一唱一和的手段讓袁華老闆的形象在車隊員工裡提升一個層次。

  國外工人就經常有這種莫名其妙的榮譽感。

  臨時安排接近五十個媒體位置坐得滿滿當當。

  坐在前排的是來自華夏的媒體,接下來就是常駐F1的英國媒體和美利堅媒體,當然少不了紀錄片拍攝團隊。

  靠牆站了一圈車隊的人,技術總監、工程師等等,站得筆直。

  袁華和吉力李老闆、布里亞託利、車手馬青華上臺。

  臺下閃光燈此起彼伏。

  布里亞託利志得意滿,這是他宣告他返回圍場的訊號,而且還是帶著第一支華夏F1車隊的名頭,這種新奇的體驗讓他重拾久違的熱情。

  他先是簡單介紹了收購的來龍去脈,感謝袁華等人的資金支援云云。

  花布的名聲口碑現場媒體記者沒有不知道的,等他簡單介紹過後,信心十足地表示會帶領車隊開啟華夏賽車事業的新開端。

  這些場面話不是重點。

  等到了媒體提問階段。

  《汽車邉印反┲褡游餮b的大鬍子舉手了:“袁華先生,你之前有沒有郀I賽車隊的經驗,對比你的導演職業,你知道F1一年要燒多少錢嗎?”

  “布里亞託利大概和我說了個數字,我覺得還可以接受。因為他在商業那塊能力很突出,目前商業贊助、廣告收入基本可以覆蓋下一年車隊的正常郀I。當然我和李老闆會隨時關注車隊的情況,我們是很有信心讓車隊一直留在圍場內。”

  又一個記者提問吉力李老闆:“吉力參與車隊郀I,能在技術上為車隊提供任何幫助?畢竟吉力並不是以技術創新聞名,就算現在還是以模仿其他車企來發展。”

  這話說得很委婉了,沒有明著說吉力就是抄作業起家。

  李老闆直言:“吉力目前的確無法參與更尖端的技術開發中去,但我們可以協助工廠。目前我們在華夏成立了一個24小時咦鞯募夹g中心,將會協助工廠進行資料模擬、測試等相關工作。華夏有句古話叫做勤能補拙,我相信終有一天吉力會深入參與進目前賽車界最高殿堂F1賽車的開發之中,打造一輛擁有華夏心臟的賽車。”

  接下來就到了華夏媒體的專場。

  馬青華終於能重返F1賽場讓他成為眾望所歸。

  但總體來說,新聞釋出會算是圓滿完成,而結束之前宣佈的車隊新名字——熊貓競速(Panda Racing)。

  很多老外腦裡第一印象就是公園裡那隻又懶又胖的大熊貓。

  用這樣的名字,華夏人果然是別出心裁。

  他們一時之間不知道該笑還是該罵。

  本來馬諾車隊就是圍場裡墊底的車隊,全年才拿到一個積分,最慢車隊其實和熊貓也差不多。

  或許這就是寄託著華夏人的想法,只希望成為圍場裡的吉祥物,一點殺傷力都沒有。

  畢竟萌萌的大熊貓。

  但華夏媒體卻悟出點味道來。

  大熊貓是萌,但它真不是人畜無害的寵物。

  古時候被稱作食鐵獸,雜食性猛獸,傳說還是蚩尤的坐騎。

  有人就猜測起這樣的名字,是不是為了讓圍場裡其他車隊對他們少點惡意。

  布里亞託利的名聲在外,好多車隊領隊接受採訪都表示對於這個流氓重返圍場不是很樂意,誰知道他會不會又炮製‘撞車門’這種事情來。

  唯一讓人放心的是馬諾車隊的底子很差,就算華夏老闆有錢,也不可能忽視客觀規律,直接砸錢砸出一輛冠軍賽車來。

  至於車隊老闆袁華高調宣佈將會派駐一支攝製團隊進入車隊,將車隊日常郀I、賽事等內容製作成紀錄片,圍場內部更是覺得袁華就是來玩票的。

  這一點在新聞釋出會第二天之後,就傳言袁華駕駛F3級別賽車上了賽道跑圈得到證實。

  “資料如何?”布里亞託利問旁邊的技術工程師。

  “如果按照新人來說,我們的老闆毫無疑問是個天才。”技術工程師開玩笑道,“我覺得他更適合成為一名車手。”

  “你以為我不想?他要是能上賽道,比賽吸引的關注度會直線上升。”以布里亞託利的性格怎麼會沒考慮過這一點,當他親眼目睹袁華因為好奇和馬青華一起進行車手訓練時的表現,就已經想過。

  可惜啊,袁華純粹是覺得好玩。

  他一個人跑賽道可以,但指望他上場比賽不可能,誰會把自己的安全置於險地。

  袁華還沒享受夠呢。

  統規的F3賽車停回休息區,維修人員就將車推進車庫。

  袁華從車上下來。

  “哥,太帥啦!”楊超月興奮得蹦蹦跳跳。

  袁華脫下頭盔,“帥吧,不給我一點獎勵?”

  楊超月大大方方地獻吻,在國外根本就沒人管,而且還是賽道內部沒有外人。

  “我要不要給你們留個空間?”布里亞託利調侃問道。

  “你如果真心的話,就不會出現在這裡。”袁華將頭盔給楊超月拿著,“F3賽車還挺好玩的,車身足夠輕,空氣動力效能很棒,能不能以F3賽車為基礎加上F1賽車的輪廓,我覺得演員駕駛F3賽車會更輕鬆一點。”

  “引擎聲浪是個問題,我不懂電影拍攝,如何調整要看你,外形改造是沒問題的。”

  “和其他車隊溝通結果如何?”

  想拍F1電影,當然要其他車隊配合,布里亞託利這邊已經和F1賽事方自由媒體溝通協調,如果拍攝肯定要深入到賽事週末中,而且其他車隊以及車手都要配合。

  “還在談,不過梅奔車隊的漢密爾頓對與電影拍攝很感興趣。”

  “丟了車手冠軍也沒事?”

  今年F1賽事的重頭戲肯定是梅奔車隊的內鬥,兩名車手都希望得到年度總冠軍。

  羅斯伯格和漢密爾頓從年頭爭到年尾,最後一站阿布扎比羅斯伯格用亞軍鎖定世界冠軍,斬斷隊友的連冠,可以說是今年最引人注目的對抗。

  果然有一輛火星車,就沒有二號車手願意放棄競爭。

  “賽車是工作,娛樂是愛好嘛,漢密爾頓個人是分得很清楚的。”

  “可以啊,反正我們是梅奔的客戶車隊,也可以加強合作嘛。”漢密爾頓有心,袁華當然可以給他安排多點戲份。

  比如設定車隊裡新人就是他的粉絲之類,遇到困惑圍場前輩就算是競爭對手,也能保持友誼給他指點的戲份。

  類似於武俠電影掃地僧給秘籍。

  “Boss,你真沒興趣進入賽車行業嗎?”布里亞託利還是忍不住問道。

  “我現在不是進入了嗎,我就是車隊老闆啊。”

  “我的意思是當車手。”