四合院之閻家老大 第491章

　　原本以爲事故賠償金會因人而異，而其實事故賠償金每人總計兩千五，並附加先簽協議可獲獎勵費。

　　這個消息一出，引起社會廣泛議論。

　　閻解成自己對這個數字都感覺有些心寒，這一條活生生的人，就值兩千五。

　　這善後工作組與部分家屬就賠償問題進行了初步溝通協商，主要依據的是82年頒佈的《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》。

　　閻解成對此自然心裏極爲不高興，專門跟人保領導做了交流。

　　閻解成認爲人家有權選擇，按侵權責任法要求賠償的精神。

　　要本着以人爲本、就高不就低的原則，並與遇難者家屬進行了進一步的溝通協商。

　　閻解成還專門將這件事跟上面領導做了專題彙報。

　　在彙報會議上，人保的領導也在現場。

　　閻解成嚴肅的說道：“我們人保成立的初衷，是提高百姓的抗險能力，不是爲了賺錢啊。

　　同志們，這些人都是我們的兄弟姐妹，他們都是一個家庭的頂樑柱啊。

　　有人上有老下有下，可我們卻只能賠償兩千五百塊錢。

　　我們這些食肉者一個月的工資，就可以換一條生命？

　　我們不能沒有良知啊！

　　我提議，賠償金要有死亡賠償金、喪葬費、精神撫慰費、一次性救助金、被撫養人生活費等，合計賠償金額三萬塊錢。”

　　閻解成的話說完後，有些人的臉色頓時變得有些難看了。

　　國內乘客的賠償敲定了。

　　可當時列車上還有七名小日子，這件事就有些麻煩。

　　事後不久，雙方也成立了賠償談判團。

　　由京城路局副局長擔任團長，小日子團長爲當年剛剛卸任小日子辯護士聯合會的副會長、時任日華法律家交流協會專務理事的岡村勳。

　　三月初，京城路局新任局長韓國泰、京城外事辦公室主任等8人，組成了事故慰問團，赴日慰問遇難者家屬。

　　隨後，開始了第一輪賠償問題談判，在東京進行。

　　第二次談判，則於三月中旬在京城進行，京城提出的賠償金額與小日子的賠償要求存在極大差距。

　　由於雙方就談判地點爭執不下，從第三輪開始，談判在東京與京城間輪流着進行。

　　經過大半年的時間，歷經了8輪磋商談判後。

　　在11月終於簽訂了事故賠償協議書，由京城路局給予事故中，每位櫻花籍死者450萬日元的賠償金。

　　當然了，這都是後事暫且不提。

　　二月初，京津客邔＞�這次的事故，政務院由林森爲首的調查組，已經基本調查清了事故原因。

　　基本上可以肯定，這是一起因列車中央控制系統設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、冰凍導致設備故障後應急處置不力等因素造成的責任事故。

　　林森調查清楚事故原因後，便直接往政務院進行彙報。

　　林森看着領導一臉的嚴肅，清了清嗓子這才說道：“領導，經調查發生這主要原因是，鐵道引進的小日子L2—OP11型列車中央控制系統設備有缺陷，存在嚴重設計缺陷和重大安全隱患。

　　而鐵路在引進技術的時候履行職責不力，在沒有做完整試驗的情況下，強行爲京津客邔＞�提供了L2—OP11型列車中央控制系統設備。

　　而鐵路在L2—OP11型列車中央控制系統設備招投標、技術審查、上道使用等方面都存在嚴重的違規操作、把關不嚴。

　　L2—OP11型列車中央控制系統，採集驅動單元採集電路電源迴路中，保險管F2遭冰凍短路熔斷後，採集數據不再更新，錯誤地控制軌道電路發碼及信號顯示，使行車處於不安全狀態。

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　　而京津客邔＞�的有關作業人員安全意識不強，在設備故障發生後，未認真正確地履行職責，故障處置工作不得力，未能起到可能避免事故發生或減輕事故損失的作用。”

　　領導們聽完他的彙報，也是沒想到這居然是一次責任事故。

　　閻解成跟老劉倆人因爲這個系統，當初搞的沸沸揚揚的，沒想到出事的正是這個系統。

　　長征想起之前被人逼着，把閻解成丟在寒風中吹了兩個小時。

　　所以，這個時候有些怨氣的說道：“這個閻解成，是幹什麼喫的？

　　怎麼能叫這有隱患的設備上道，他這是瀆職！”

　　一旁有人見長征在這裏故意這樣說，也是配合着說道：“長征啊，你對閻解成的要求怕是有些過了。

　　我們都看了調查結果，人家從一開始都是要求進行全面測試的。

　　後來更是多次明確表示了反對意見。

　　就這，你還把人家放在外面吹了兩個小時的冷風。

　　你讓人家在能怎麼做。”

　　倆人一唱一和之間，便將閻解成直接從這件事裏摘了出來。

　　調查結果出來的三天後，相關的通知、公告也都出來了。

　　老劉對事故發生負有重要領導責任，及直接責任，便進行了撤職，大概半年後便前往藥監總局任職。

　　總工程師葛軍亮涉負事故的直接責任，因涉嫌瀆職等嚴重違紀違法問題，另案一併處理，第二年便被判了二十年的有期徒刑。

　　除了這兩個人，其他像京城路局、京津客邔＞�、咻斁值认嚓P領導也都根據其應承擔的責任給予相應處理。

　　調查組這些天一直都在部裏進進出出，讓大家心裏很是忐忑。

　　而老劉已經被控制起來了，所以這就讓部裏的氣氛有些浮躁。

　　還好隨着上面調查結果的公佈，大家也都漸漸恢復了常態。

　　如今的老劉，已經被撤職了，所以部裏急需一個負責人。

　　這天閻解成跟以前一樣，還在處理工作。

　　最近這沒有老劉，閻解成的工作量是直線上升。

　　雖然，他還沒有被正式任命，可部裏的所有的工作如今都是由他負責。

　　所以張同來沒忍住說道：“領導，您這？”

　　閻解成聽了這話，自然知道他想要問什麼。

　　不由得瞪了他一眼，直接說道：“同來啊，現在下面缺很多有知識的年輕幹部，你自己有什麼想法沒有？”

　　閻解成覺得張同來最近有些飄，說話都有一些不過腦子。

　　這人啊，閻解成覺得還是要好好的鍛鍊一下，不然留在身邊遲早要出問題。

　　張同來聽了閻解成這話，頓時臉色一變。

　　領導的意思他自然明白，這是覺得他不適合待在身邊了。

　　他立刻反思了一下自己，這段時間確實少了一些敬畏之心。

　　雖然他不想去下面，可他知道領導一旦決定的事情，不會再有變化的。

　　所以，想了一下說道：“領導我聽您的，去下面鍛鍊鍛鍊。”

　　下午的時候，閻解成收到了正預約呢的通知，讓他明天早上前往一趟。

　　閻解成聽了這話，也是若有所思。

　　沒想到最終還是到了這一步。

　　雖然他對個人得失沒有什麼在乎的，可如今的鐵路屬於內外交困。

　　特別是高速鐵路，直接被全世界媒體帶了節奏。

　　京津客邔＞�恢復郀I後，被迫降速了。

　　如今，只能按照每小時一百五十公里的速度跑。

　　羊鵬港客邔＞�則被直接勒令停工。開工日期遙遙無期，參與建設的民工都已經全部打發回家了。

　　閻解成可以想象，他要是不在這個時候站出來，挑起這副擔子。

　　那這些年，華夏高鐵人做的所有努力將付之東流。

第440章 路雖遠，行則將至

　　第二天，閻解成自然是一大早就去了。

　　先是相關組織口的跟他談了話，基本就是按照流程進行的。

　　畢竟，這些事很多都是已經商定好的，所以也就沒有其他的一些波折。

　　然後便是政務院這邊，第一主管直接跟閻解成談的很細。

　　大家都知道發生這種事情，要面對的壓力非常大。

　　所以，他必須要知道閻解成接下來的一些思路。

　　雖然對閻解成他們認識很多年，也對他的能力很清楚。

　　可畢竟在大家眼中，閻解成實在是太年輕了。

　　年輕到大家都對他有些不放心。

　　畢竟，這以後主管一個部門，可不像以前分管工作那樣。

　　倆人直接談到了中午，在辦公室簡單的喫了工作餐，便接着開始溝通。

　　閻解成也是詳細的闡述了，自己對部裏接下來要面對的困難的認識，以及自己的解決思路。

　　領導對他的這些想法，還是比較認可的，談話也算是進行的很順利。

　　下午的時候，組織口的領導跟閻解成一起去了部裏。

　　“接下來的的工作，你要做好心裏準備。怕是有不少的責難。”

　　這領導也沒有坐自己的車，而是跟閻解成坐上了同一輛車。

　　到了車上，還有一些不放心的對閻解成叮囑道。

　　閻解成聽完點了點頭說道：“路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。

　　這些年，我們不就是一次又一次的面對各種困難，然後解決困難。”

　　領導聽了閻解成這話，也是很滿意的點了點頭。

　　他不怕閻解成的能力，就是怕閻解成的毅力不足，會半路放棄。

　　所以才準備給打打氣的。

　　沒想到閻解成這樣說，那他也就沒有什麼擔心的了。

　　倆人到了部裏，閻解成直接讓辦公室通知相關領導在一號會議室集合。

　　半小時後，部裏的一些主要領導都到了一號會議室。

　　已經在討論着這小道消息。

　　閻解成跟組織口的領導一起來，很多人都看見了。

　　都這樣了還能有啥事？

　　只有一件事了，那就是來宣佈閻解成擔任部裏一把手的了。

　　雖然大家都知道，閻解成會順利接位的，可沒有想到來的這麼快。

　　對於閻解成接任一把手，他們是沒有任何意見，畢竟人家閻解成已經在這個級別好幾年了，一直幹着副職不合適。

　　就在大家議論的時候，閻解成跟領導兩人到了會議室。

　　整個會場頓時陷入了沉寂。

　　閻解成還沒說話，組織口的直接說道：“同志們，今天我來這裏很多人應該已經猜到原因了。

　　正如大家想的那樣，政務院爲了穩定鐵路郀I建設，任命閻解成同志主管。

　　接下來我宣讀任命文件。”

　　他說完後，所有人都凝氣斌神的聽了起來。

　　其實這東西也沒啥好聽的，大家之所以這樣也只是表示一個態度而已。

　　任命文件，任命閻解成爲代理一把手，想要轉正還需要一年的時間。