作者：黑虎村民
畢竟，這很多設備生產需要週期跟經費，他自己也變不出來呀。
還好，大家也都理解他，僅僅只是抱怨一下。
如今經濟改革，鐵路咻攭毫Υ笤觥�
鐵路咻斈芰μ嵘腔A建設中刻不容緩的問題。
要知道，鐵路承吣芰Q定了國家的物資、人才流動，國家經濟全方面全地域，高速發展的重要決定性因素。
所以，這對既有線電氣化改造是刻不容緩的。
就算沒有機械工具，憑人力也必須要幹。
閻解成沒有辦法，只能跟工程單位的工人們、戰士們，說這些大道理。
還好，這個年代這些工程人，還保持着樸素的奮鬥本質。對於閻解成的話，他們都很認同。
時間一晃而過，到了84年5月。
京城，閻解成辦公室。
“哈哈，老謝，那我可得恭喜你了。
了不起呀，短短三年時間，大瑤山隧道終於修好了。
你可是咱們的大功臣啊。
你放心好了。
下週的開通儀式，我一定會抽時間去參加的。”
閻解成手裏拿着電話機，高興的說着。
電話那邊的老謝，聽到閻解成會參加開通儀式也很高興。
便直接說道：“好好好，等你來了，咱倆一定要好好的喝一頓，我也可以正式退休啦。”
倆人說了一會兒話，閻解成便掛了電話。
看的出來，他的心情不錯。
確實。
這一年國家經濟，明顯好轉了很多。部裏很多既有線路的改造項目也得到了審批。
鐵科院那邊好幾個所，這研究項目也有了大的進展。
陳漢良他們公司，也在最近對外出口了4.7億美元的鐵路工程車輛。
高鐵研究所，這兩年雖然沒有什麼新的車型。可相關技術上確實有了很大的進步。
特別是針對高一改進型體系，進行了一次技術升級。
目前，京津客邔＞�的郀I速度已經由原本的180公里每小時，提升到了220公里每小時。
算起來，是真正的步入了高鐵時代。
只是京津客邔＞�，有一些先天問題是沒辦法解決的。
主要問題就是當時設計的時候，線路曲線上最小半徑是五千米，這就導致了線路允許的最高速度不能超過250公里每小時。
所以，即便是以後機車、車輛、信號等技術有大的突破。京津客邔＞�的最高速度也只能達到250公里每小時。
就像是很多既有線路的升級改造一樣，可不單單是進行電氣化改造，還要對相應的線路進行升級。
原有老舊線路的曲線半徑、路基的承載能力，這些因素都嚴重製約着鐵路提速的發展。
不得不說這是一個遺憾。
今年，粵地又進行申報羊鵬港客邔＞�。
這已經是粵地的第三次申報了。
前兩次都被國家給退了回去，這次閻解成可是聽說，上面終於鬆了口子。
允許他們建設這條線路，且還給他們提供了70％的資金作爲支持。
粵地的這條客邔＞�，前期的可行性調研、選線、設計等工作，基本上已經是完成了的。
現在只需要細微的調整一下，爲了適應剛剛升級改造過的高一改進型系統。
至於工程建設，更不需要擔憂了。
今年自從一月份開始，所有的鐵道兵集體轉業併入了部裏，成立了專門的工程局。
所以這一年的部裏，那是格外的兵強馬壯。
從鐵路規劃、設計、施工、郀I、維修，所有的工作都由部的自主完成。
閻解成他們總工辦，也比以往忙碌的多。雖然人數已經擴大了1／3，卻還是有忙不完的事情。
畢竟併入了幾十萬人，新的規章制度、各種技術規範，都需要重新制定。
鐵科院這邊，也積極號召上面的政策。由鐵鐵資委負責制定新的規章制度。
對鐵科院下屬的企業，進一步進行深化改革，進一步放權增強他們的自助經營權。
特別是在財務這一塊，放寬了企業自主經營的權利。
並且根據下屬工廠企業的規模不同，給了不同的財務審批權。
就像過去，楊成文這位廠長，每年財務審批權只有10萬元。
如今，已經調整爲每月有10萬元審批權。
下午，閻解成在辦公室裏審批文件，結果戴茂敲門走了進來。
“領導，剛剛辦公室通知。門崗那邊說是有幾位學部委員，要拜訪您。
讓我提前通知一下，看您這邊方便嗎。”
閻解成聽了戴茂的話，也有些驚訝。不知道是誰，居然沒有提前打電話，直接人就過來了。
這讓他有些好奇。
閻解成對戴茂點了點頭，說道：“你過去接一下吧，人家既然已經找到這裏，我也不好不見。”
戴茂點了點頭便出去了。
不一會兒，戴茂便帶着四個人到了辦公室。
閻解成抬頭一看，這幾人雖然不怎麼熟悉。可也見過兩三面，互相知道名字。
便從座位上站了起來，走向門口。笑着說道：“崔老，你們怎麼來了？快請坐。”
然後對戴茂說道：“趕緊泡茶。”
等戴茂泡好茶出去之後，幾人便開始寒暄了幾句。
“閻總工，您可是咱們學部最年輕，最有見識的人了。
這次的事，你可一定要站出來說說話。”
閻解成聽到這話，笑着說道：“各位放心，只要是我能做到的，我一定盡力去做。”
雖然這幾人跟他閻解成，不屬於一個行業。
他們有信息方面的，有航天方面的，還有文化教育方面的。
可畢竟人家都是國內德高望重的老前輩，閻解成自然不好直接拒絕。
這時候，四人裏面最有威望的崔老開口說道：“閻總工，你看咱們國家已經改革多年了。可是有些地方，我們依然官僚主義嚴重。
我覺得這不好，很不好。”
閻解成也沒有說話，靜靜的聽着對方的話。
“你知道嗎？
原來我們單位的陳工，就是負責主持過長征三號的那位。
前不久，由於他們單位的名字換了。結果去火車站買票，人家居然不認可新單位開的介紹信。
最後，愣是沒有買到軟臥。
這件事兒我覺得不僅僅是個人的問題，這是一個我們社會問題。
既然都已經改革了，咱們這個車票，咱們這個火車的乘車制度，也應該變一變了。
也是方便一下廣大羣小！�
閻解成聽了對方的話，心裏其實也蠻贊同的。
閻解成解釋着說道：“崔老，您反映了這件事情，這個情況，我已經知道了。
之前，我沒怎麼關注這個情況。對這件事兒，對這個情況，並不是很瞭解。”
幾人聽閻解成的話，不由得鄙視了他一眼。
你當然不瞭解，不知道了。
你去坐火車，想坐什麼坐不了？
還能有人不給你買票？
再說，你小子什麼時候買過票？
閻解成沒有理幾人的眼神，接着說道：“請諸位放心，我一定推動這件事情的改革。
不過，這事你們也知道，不僅涉及到我們部裏的一些規章制度。
主要還涉及到國家關於幹部待遇管理方面的一些制度。
這件事情還需要我跟上面進行反饋溝通。
所以，這件事我只能去積極的推動。至於最後結果如何？我也不能保證。”
這幾人對閻解成的答覆，雖然不是很滿意。卻也知道閻解成說的都是實話。
見事已如此，幾人也就告辭離開了。
閻解成心裏，對幾人其實還是挺佩服的。
並不是所有學者，都願意跑到一個大部委來得罪人的。
不過他們好像也不怕得罪自己吧。
第394章 戴茂的新徵程
幾人離開後，閻解成想了一下。
這個事情，確實也到了改變的時候了。
所謂的改革，就是一切往公平公正的方向改進。
就人家想要一個軟臥票，有什麼錯？
再說了，也不能讓那些軟臥車廂空着吧？
拿出來賣票，掙點錢不好嗎？
想到這裏，閻解成拿起手邊的電話，直接給他們部裏一把手打了過去。
跟對方確認了一下時間，見人家這會兒有空。
閻解成便給戴茂說了一下，然後拎着茶缸，向着一號樓走去。
82年底的時候，老領導退休了。
當然了，也不算徹底的退休，如今還是他們鐵顧委的主任。
這新領導，也是以前的副職，直接扶正的。
如今，年紀也不小了快60歲的人了。上任兩年以來，在部裏也沒搞什麼大動作。
在工作上，從不插手鐵科院跟技術相關的問題。
就像他上任之後跟閻解成聊的一樣。
那次倆人聊了整整一下午。
對方態度很明確，那就是咱跟你閻解成一起工作好幾年。
知道你是什麼人。
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