作者：黑虎村民
首次咱們要明確高速鐵路，僅咝懈咚贆C車車輛，在路基、橋樑、隧道、無砟軌道、站場、客站、牽引供電、通信信號等專業分別強化安全保障功能設計。
要突出強調了以人爲本、方便、快捷、舒適和綜合交通等提高服務品質的設計要求。
要重點體現，高鐵建設全壽命週期的節地、節能、節水、節材和保護環境的四節一保綠色建設理念。
要注重結合咱們國情、經濟社會發展水平、咻斝枨蠛铜h境條件等因素。
合理的優化速度匹配、設備配套和各專業主要設計參數。
指導複雜路網條件下的高鐵郀I調度系統設計、高密度大客流的客叻⻊障到y設計，制定的技術標準要符合系統性、先進性、成熟性及經濟合理性要求。”
會後技術委員會便組織人手編制，關於華夏的高速鐵路的相關規章。
讓它以後的設計、施工、郀I都有據可依。
規章出臺不是一撮而就的，閻解成代表技術委員會組織各方面力量。
進一步對高鐵成套技術中的關鍵技術和薄弱環節集中開展科研攻關，全面系統總結了京津客邔＞�建設經驗。
技術委員會全面梳理高速鐵路標準體系建設中，各方面提出的意見建議。
會同研究所、全國高校、機車廠、鐵路兵，多次組織專家研究論證，充分吸納國內科研成果、國外先進設計理念。
最後由國家鐵路技術委員會決定，首批編制《高速客邔＞�鐵路車站設計暫行規定》、《高速鐵路設計規範（試行）》兩本設計規範。
規範編制工作，在閻解成的要求下，編制週期爲十個月。
也就是說這兩本規範，在81年8月將會出臺。
爲了規範的編制工作，他們技術委員會專門成立了一個，關於對京津客邔＞�的調研小組，常駐京津客邔＞�。
這樣方便於各個專業的專家，對京津客邔＞�的設計理念、工程質量、郀I管理等各個方面進行詳細、顯微的觀察。
這些任務佈置下去，閻解成算是給技術委員會注入了一針雞血。一羣專家們都嗷嗷叫着，通宵達旦的起草着文件。
接下來，閻解成對鐵科院下屬的機車工廠、機車研究所科研機構進行了調研。
不過話說回來，閻解成在鐵科院當了多年副院長，對鐵科院的瞭解還是比較全面的。
他之所以要調研，是準備將鐵科院下屬的機車研究機構，進行一些合併、調整。
特別是他以前所在的高鐵研究所，株洲機車研究所，韶山機車研究所進行業務上的調整。
在閻解成的構想中，高鐵研究所以後要着重研究高速動車組技術及高鐵體系。
株洲研究所專門負責，鐵路大型作業車研究。
韶山研究所專門研究電氣化牽引機車的研究。
如今，這些研究所業務互相交叉重複，科研項目上有些項目也是重複研發，對於資源、人力、經費的浪費很是嚴重。
當然，這些機構的調整，也不是閻解成一個人說的就算的。
他之所以去調研，也是對每個研究所進行交流溝通。
爭取說服對方，取得對方的同意跟配合。畢竟，這種研究機構的合併不僅牽扯到人員調動、設備移交、業務轉移等。
總之，牽扯到了方方面面，需要充分考慮各方面的利益。
畢竟自古以來，從沒有一件事兒是因爲通過一道簡單的文件命令幹成的。
這次，機械研究所的合併調整。閻解成也並不是光考慮未來發展，關鍵也是基於現實情況，做出的決定。
最關鍵的一個問題，就是閻解成面對如今鐵路系統吡o張的困境。
想要提升機車的牽引能力，增加鐵路咻斈芰Γ岳u想着整合機車機構。
時下，剛剛推行改革開放政策，國家的資金又很有限的，除了一些基本建設外，其他資金都投入到民生。
又因爲國門剛剛打開，人們看到西方發達國家航空業和高速公路比較發達，而把鐵路視爲了夕陽產業。
儘管已經有了京津客邔＞�這樣的高速鐵路，不過以此時國內的經濟實力水平還發展不了高速列車。
所以，有相當一部分人，又開始掀起了一股反高鐵反閻解成的浪潮。
畢竟，在他們的認知中連毛熊、鷹醬這兩個世界巨頭，都沒有發展高鐵。
鐵路還有什麼出路？妥妥夕陽產業。
所以，閻解成還是很難的。從京津客邔＞�建設的時候，那些人喊着，等等你的人民。
如今，京津客邔＞�已經開通。這些人又喊着，面向世界向發達國家看齊，拋棄老舊破的夕陽產業——鐵路。
反正，這些人總是能夠找到攻擊的理由。
如今剛好趕上鐵路咻斈芰o張，機車功率不夠大，牽引力有限，難以滿足日益增長的咻斝枨蟆�
再加上改革開放後，外出打工的人日益增多，客車一票難求。
所以，遭受的攻擊就更多了。
閻解成作爲部裏的技術負責人，所以他的工作重心，全部都在擴能方面。
而這一項工作，就牽扯到了機車的研究與生產。
在閻解成對鐵科院相關單位調研結束後，閻解成對研究所跟機車廠就一個要求，要大功率機車。
不管是內燃機，還是電力機車，現在就要大功率的，先把吡μ嵘先ァ�
鐵路沒有咻斈芰Γ�搞什麼經濟。
在閻解成通過總工辦將開始批量生產功率相對較大的機車的文件發到了相關單位。
同時給部裏也提交了一份，從國外進口了一些大功率的內燃機車和電力機車的報告。
閻解成作爲部裏的總工程師，他對接下來的工作有些很仔細的規劃。
如今修建新鐵路不太現實，畢竟全國上下的經費都投入到了民生行業，鐵路這種所謂的夕陽產業得不到多少投資。
所以，閻解成覺得這十年部裏的主要工作，還在於技術改造升級。
第一是對鐵路線路設備的升級，比如對以前P38、P43鋼軌進行升級爲P60鋼軌。
第二是對線路規範的統一，對夕日舊線路上的窄軌鐵路，進行升級爲標準軌距的鐵路。
第三是對單線鐵路升級爲複線鐵路。
第四是在十年時間內，完成幹線蒸汽機車的淘汰更換。
第五是大力發展電氣化鐵路，十年時間完成百分之八十鐵路線網的電氣化改造。
閻解成將這五項措施，定爲總工辦十年工作計劃。
閻解成將這五項工作措施，在部裏技術委員會上進行了廣泛意見徵求跟討論，取得了大家一致的認可跟支持。
隨後，閻解成也以總工辦、技術委員會二者聯合的名義，跟部裏提交了《關於1980～1990鐵路升級改造計劃》的計劃書。
寫的很詳細，足足有七十多頁。
領導收到後，很是重視。後來還拿到了上面去討論。
大家覺得閻解成嘆制定的這十年技術方面的規劃，很是合理。
用閻解成在報告裏的一句話來說，設備老舊問題已經是目前制約我國鐵路咻敯l展的主要問題，已經到了不得不改造升級的時候了。
接下來的日子，閻解成跟部裏反覆的開會討論。
當然了，閻解成也被上面也招去進行了相關詢問。
說實話，這種東西也沒啥好討論的，畢竟閻解成已經在部裏委員會上，做了意見徵求跟討論。
從技術層次，從工程本身層次來講完全是可行的。
剩下需要論證討論的，是從民生、經濟等國家大的層次考慮了，這些事閻解成又決定不了。
部裏對閻解成他們提出的這個改造計劃，很是支持。
大家都知道如今鐵路發展陷入瓶頸，至少在經費上是這樣的。
所以，只能基於已有線路進行設備改造，提升吡Α�
按照閻解成他們技術委員會的估算。如果這些改造全部完成，就目前鐵路咻斈芰Γ梢蕴嵘�2.5倍左右。
你要說閻解成他們給出的這個方案，領導們心動不？
肯定心動，這可比新建鐵路省錢，還效率要高。
所以，閻解成嘆遞交上去的報告，不到一個月便被批准了。
《關於1980～1990鐵路升級改造計劃》正式的被寫進部裏的相關文件，正式的成了部裏這十年工作的重心。
領導中午喫飯的時候，在小竈遇見閻解成笑着說道：“閻總工，這新官上任三把火，燒的很旺啊。”
說實話，領導也沒有想到閻解成一上任，就從這三個方向切入了工作。
他心裏是有些驚訝的，可是想到以前閻解成有機車管理局、教育司的工作經驗，還曾整頓過京城局，心裏便了然了。
在領導心中，閻解成組織技術委員會修訂高速鐵路設計規範，這事是大有深意的。
這不僅是填充了技術空白，更是樹立了閻解成在高速鐵路方面的技術權威。
閻解成將自己的功勞，徹徹底底的給定了下來。畢竟，任何人看到高速鐵路設計規範，就會想到他閻解成，就會想到京津客邔＞�。
閻解成調研了所有的機車研究機構，着手對這些機構進行調整，是鞏固了他在機車研究領域的地位。
鐵路改造升級計劃，直接就閻解成對自己能力的展示。
一針見血的指出了鐵路系統，目前存在的最大問題。並且有計劃、有目標的提出瞭解決方案。
這是閻解成對整個行業、整個部門、所有領導的一次宣言，告大家他閻解成技術全面，眼光獨特技術。
想到這些，領導心裏不得不感嘆，這年輕人手段真心厲害。
閻解成聽見領導這話，便笑着說道：“領導說笑了，哪有什麼三把火，都是工作需要。”
閻解成要是知道領導心裏是怎麼想的，那估計冤枉的都要跳起來了，他哪有想那麼複雜的事兒。
對於個人權威，個人利益這種事情，他是真沒想到。
如今他不到40歲，已經身居高位，還有什麼不滿足的？
所以，他的這些行爲是真的單純爲了華夏鐵路。
兩個人邊喫飯邊閒聊着。閻解成有些好奇的問道：“領導，您上次說的讓我回家，等着好事兒，到底是什麼？”
這事說完，都已經過了快兩個月了。80年都快過完了，閻解成還沒有等到這所謂的好事。
要知道領導肯定不會閒的沒事做，專門逗他玩，所有便有些納悶，這才問了出來。
聽到閻解成這話，領導正在喫飯，結果被嗆了一下。
“咳咳咳……這事兒你再等等，再等等。”
然後，領導喝了一口水。便說道：“哎，這年紀大了，喫不了多少。閻總工，你們年輕人多喫點，我先去休息一會兒。”
說完便趕緊起身離開了，閻解成看着領導離開的背影，總覺得對方是逃了。
第286章 給兄弟一個面子，批個車皮
領導趕緊離開了閻解成，心裏想着：我真傻真的，我單知道這閻解成是屬狗的，平日裏在下面的時候沒臉沒皮的；我不知道他如今在部裏也會這樣追着問，我真傻真的。
閻解成要是知道領導這樣想，他多少也會反思一下自己的。
總不能自己把領導逼成祥林嫂。
《關於1980～1990鐵路升級改造計劃》方案雖然通過了。
這是一項長期持續的工作，其中的複雜程度絲毫不亞於一條新線的建設。
各個局知道這個消息後，也都是紛紛向總工辦申請改造。
事有輕重緩急，閻解成他們總工辦對於改造計劃，當然也是要有一個總體方案。
當然，這個方案按照先主幹線後支線的總體原則。
再參考各個線路咻攭毫Γ约敖涃M情況制定。
用閻解成的話來說就是，幹線首批改造升級，這是不容置疑的。
但是，如果當地政府可以提供經費。他們也可以去同時進行當地的幹線改造工作。
這天，閻解成在辦公室裏，對着牆上的一副巨大的鐵路地圖思考着什麼。
他的祕書王彥輝進來跟他說，有位地方的同志找他。
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