作者：二斤面
換句話說，分廠就是協助總廠生產的，否則都是國家的工廠，成爲汽車廠的分廠就一點意義都沒了。
對於技術工人的調令，真服從的話，連城的叉車廠起碼就廢了一截了，沒有好的技術人員和工人，以後連城生產叉車，真的只能按部就班了。
而本來是想來汽車廠學技術的，可技術沒學到，流水線的組裝方式，吳廠長帶人過來，是硬生生的敲了二十多天的厚鐵皮板。但這流水線生產方式倒是讓吳廠長學到了，準備回連城後，也進行生產上面的改革，有了這樣的方式，學徒工都能起到很大的作用。
吳廠長還特意在招待所找了些師傅詢問這生產方式弄到他們叉車廠行不行，在師傅思考琢磨了一會後，都覺得沒問題。一輛叉車的組裝，也是有很多部件的，所謂熟能生巧，他們這些老師傅熟的是整體組裝，讓學徒工整體組裝根本不可能，一天就算學一點，也要很長時間。
何況師傅們喜歡留一手，不是自己的子女，想那麼快上手都難。但一個人就負責一個或者幾個部件的組裝，也不需要考慮組裝原理和爲什麼這樣組裝的話，幹幾天上手就熟練了。
而這樣一來，別看學徒幾天就可以上手了，但就跟汽車長一樣，真正把關和檢驗的都是會的老師傅。老師傅們也根本不用對一些技術藏着掖着了。真要培養誰，那就各種部件組裝一步一步來教導。
在汽車廠，有技術的師傅，要麼很輕鬆，要麼很辛苦。輕鬆的，說明你能力還不夠，只能負責下面的質檢和教導工作。而辛苦的纔是真正有技術的師傅，有什麼新產品和技術高要求的活，纔用到他們。
可以這樣說，在汽車廠，六級工肯定比那些三四級的技術工要忙碌。也只有高級工人才能接觸的到高端產品。
就說焊工，這方塊車2.0，低級焊工都不讓你碰，這可是幾萬塊一輛的車，說出去都自豪。同樣在汽車廠當焊工的，技術差的可能只能焊焊鐵托盤，技術好的那都是去焊高要求的地方。
所以同一個廠，人家問你在汽車廠焊什麼，你只能回答焊托盤。別人卻是焊商務汽車的，技術差，就要丟臉面。
鈑金工和鉗工鍛工也都是如此，方塊車1.0和2.0根本就不是一款車了，除了造型是四方的，價格相差十倍以上了。技術差的，也只能弄便宜的車子。
因此在汽車廠，別看高級的技術工反而忙不停，那些不上不下的卻輕鬆。但人家願意，多幹點活又不會少一塊肉，而每個月的福利，四級以上就是一個分水嶺。光每個月糧食購買指標，就是以四級以上額外有增加的。
你四級工的確能在車間裏當組長啥的，比較容易，當組長也不過多購買五斤糧。而在汽車廠，四級以上不包含四級，每多一級就可以多買十斤糧食。六級以上，就是七級和八級工，每多一級是多買十五斤糧。
當然了，標準是定了，但汽車廠還沒有七級以上的工人。要知道在四九城的萬人軋鋼廠，八級工人都不多，何況是義安這邊的汽車廠。
不過義安的軋鋼廠有八級工，工人要想提升技術的話，明年到是可以安排人去學習。
連城叉車廠，跟着吳廠長來的技術工人，很多都有想留在總廠的想法了。他們都是五六級技術工，按照他們的級別，意味着在汽車廠上班的話，每個月可以購買三四十斤內部糧。而這糧還都是大米這種細糧。
再加上每個月的福利，不怕說句嫉妒的話，他們在連城的福利，還沒這邊臨時學徒工高。
要知道他們是生產叉車的，這東西需求量是大，但需要的地方也針對性太強。跟很多企業沒交集，不像汽車廠，很多企業和單位需要汽車廠的方塊車和三輪貨車，隨便跟什麼企業合作一下就福利就來了。
而且在義安，汽車廠工人在當地好像就有高人一等的感覺，這下班後，別人一聽說你是汽車廠的人，誰不羨慕嫉妒呀。就跟是供銷社售貨員一樣。而在連城，叉車廠廠址也偏僻，一聽到是生產叉車的，普通人也就是好奇一下，詢問叉車是什麼車。然後～～就沒有然後了。
剛開始，連城來的技術工人還是背後小聲的談論要不要留在總廠的問題。要知道也就是他們技術高才能來這邊，現在留在連城叉車廠裏的工人，技術是沒有他們這批人強的。
這哪是背井離鄉呀，這分明是一次機會，來這邊還能去軋鋼廠學技術。在連城可沒這樣的機會，福利又這樣好，甚至他們不少人在汽車廠這些天裏，都打探到了。汽車廠別看一直對外招工，那是因爲汽車廠擴張快。他們內部正式工一般推薦工人，只要不是違反原則，達到適齡的工人，基本都會優先照顧內部職工親戚家屬。
而他們這一批人如果來汽車廠的話，一定會得到重視的，因爲現在汽車廠的高級工人都是趙主任那邊的人，那邊的人是軍工廠的。大家有什麼技術問題，也不敢隨意找那邊人請教，雖然真有問題詢問，人家都很客氣回答。但畢竟披了一層那樣的身份，跟其他車間的人總有些隔閡的。
所以叉車廠他們這批技術工人過來，各車間一定會很看中他們的。而要是現在不來，以後汽車廠發展起來了，大家慢慢技術上去了，再來的話，可能就落人一步了。特別你們連城是外地的，口音跟義安都不一樣。
要是本地人技術都提升到五六級了，你們連城師傅再過來，同樣級別下，肯定是本地人更容易受重用。
因此，不要以爲你有技術就牛逼，汽車廠只是暫時缺人。你們以爲我們汽車廠的廠長跟你們吳廠長一樣嘛。我們羅廠長可是軍區有人的，以爲少了你們就喫不了帶毛的豬啦。不怕告訴你們，羅廠長直接下命令讓軍工廠調設備派技術人員來汽車廠了。一來起來一兩百技術工人，還有工程師。
你猜，軍工廠派來的人技術級別會是多少。至少四級以上？開玩笑呢，你以爲軍工廠是你們叉車廠呀，五六級的工人，還是因爲幾個工廠整合纔有了三十多位。
軍工廠一般技術含量低的活，都在地方企業代加工了。技術差的人，根本進不了軍工廠，就算有，也是人家師傅的子女之類的，學徒工根本就不對外招。所以能來汽車廠的軍工廠工人，最低都是六級。
反正現在招待所，每天晚上都能聽到連城技術工人談論要留在總廠這邊的話。現在都不避着吳廠長了，不但不避諱，甚至有些人就是故意要讓吳廠長聽到。
過些天，他們就要回連城了，他們要響應上面的安排，爲國家的出口出一份力。他們要不怕艱苦，做出背井離鄉的自我犧牲。他們要奉獻自己，誰也擋不住。
“王師傅，你說的是真的假的，這事可不是開玩笑的。”
“張師傅，我騙你幹什麼，人家後勤主任親口說的，何況只是提前報道，就可以享有這個月汽車廠的福利了。就算吳廠長知道了又如何，最多今年叉車廠發的年貨我不要了，我就不信叉車廠能發出什麼來。”
“難道汽車廠就不怕我們領了東西不來嘛？”
“不來？你領了東西敢不來嘛，要明白叉車廠可是汽車廠的分廠。你不領東西，隨便調離到其他廠去都沒有問題。領了東西，以爲跑的掉嘛。何況腦子有問題纔不來。來這邊一家人都可以過上好生活，我兒子說不定都能立刻安排工作。我反正明天就先報道，支援總廠，本來就是上面的要求，吳廠長大還是上面大，年後不放人，我就去工會舉報他。”
“王師傅，要這樣急嘛，你這樣是不是衝動了點。不跟家裏人商量一下嘛。”
“有啥商量的，我是一家之主，家裏兩兒子都沒成家沒工作，我是想好了，來這邊肯定能過上好生活。不過老張你就不一樣了，你兒子在連城有工作，跟我家情況不一樣。但我肯定是要立刻報道的，沒有幾天我們就要回去了，汽車廠要搞個什麼產品展示。那天就會提前給員工發過年的福利，我明天報道，還可以買四十五斤大米回去，汽車廠還要分豬肉，各種東西，甚至張主任說了，報道的人，他們還可以負責購買火車票送我們回連城。都不用大家擠一輛卡車了。”
王師傅的話一下說到張師傅的內心了，他如果沒有擔憂，可能也會跟王師傅一樣，明天就跟着他一起去報道。但他家兒子在連城有工作了，還娶了媳婦。現在爲了汽車廠的這些好處來義安，以後老了怎麼辦，不跟兒子在一起，怎麼養老。難道讓兒子也過來～～～。
誒，好像不是不可以，張師傅內心突然有了點想法，自己兒子有工作，但也還沒轉正呢，雖然已經幹了快兩年了，按照情況，再過一兩年，就有機會轉正的。但轉正又如何，最多工資多個十來塊作用。可跟這邊比，人家的福利完全可以抵消那點工資。而且來這邊只要認真幹，說不定也能很快轉正，這邊汽車廠正式工指標可多着呢。
只要汽車廠肯讓他兒子也來上班，連城的工作不要又如何，而且父子兩以後還能在一個廠。甚至說不定連兒媳婦的工作都能解決。
“王師傅，你說我們的子女要來汽車廠工作，會接收嘛。”
“應該會，你家兒子不是有工作了嘛，你問這個幹什麼。～～嗯？難道～～。”
……
吳廠長帶來的技術工人，的確有些用。羅成特意讓張主任去嘗試挖一下看的，何況本來之前地方單位讓叉車廠成爲汽車廠的分廠，就是支援技術工人的。
羅成反正想好了，要是這批工人不來汽車廠幹活。他過完年就行使總廠的權力，讓叉車廠那邊除了保持生產落後的叉車穩定利潤之外，其他方面就下達任務，讓那邊替總廠生產一些部件。
而總廠這邊不出錢，反正就是變相利潤往總廠輸入，如果不是因爲有地方財政的原因，總廠不能直接抽走分廠的利潤，什麼地方產生的利潤就要上繳什麼地方。汽車廠也不需要用這樣的法子。
反正叉車廠掙的錢全部花掉就是了，產品廠變成加工廠，這就合理了。只要不導致叉車廠虧損就行，其實就算虧損，也是總廠負責補的，也沒有必要去刻意讓分廠虧損就是了。
而要是這批技術工人能來汽車廠，羅成也就不打算折騰了，到時候讓叉車廠自生自滅去。
義安汽車廠，哪怕此時是夜晚，安保隊還是認真負責的巡邏着。汽車廠的露天場地搭建了大型的停車碰棚，很多生產好了的車輛都放在棚子下面。最便宜的都好幾千，貴的好幾萬呀，哪怕知道沒人敢來動車，但要出事，安保處真擔當不起呀。
特別是那兩排新款式的車，灰白色的要六萬多，黑色的，竟然要八萬多。都是裝好了玻璃的汽車，這也算是第一批汽車廠裝玻璃的汽車了。而且過今天就是這批車要對外展示了，安保科的巡查力度都加強了。甚至爲了穩當起見，車輛巡查這邊，安保人員都直接配槍了，真發現搞破壞的，打死都活該。
不過也是，這年頭工傷死亡的，也不過只能領到五百左右的撫血金，這幾萬塊的車輛要是被破壞，按照照成國家財產損壞，數額巨大，不當場打死，抓到了也是有可能喫花生米的。
最近安保人員又擴張了，張科長依然還是科長，但保安室多了一個副科長。而按照汽車廠這樣發展下去，本來發展的快是好事，隊伍大了，他的級別也會對應的提升。但太快了，就讓張科長感覺有些慌。
學校，電影院，溜冰場，运鹊龋锉鶊鲆呀浗ê瞄_放了，要巡邏，電影院據說就這些天也要開放，又要安排一兩個人。學校明年肯定就要使用了，最少一個四人左右的安保隊。运脑挘膊槿藛T也需要。
再加上汽車廠還在不斷擴建，張科長內心清楚，明天他要不能再升，肯定就會有空降的安保主任過來。所以張科長現在是既希望安保處發展壯大，但又不想這樣快。起碼他纔剛升職沒多久，沒有什麼立功表現，很難接着升職的。
而汽車廠，現在的工人都老實，金屬那麼貴，汽車配件也貴，還有帶銅的不少東西。就沒看見有誰偷的，這些當了幹部的人，也沒調戲女工人。以前是修理廠的時候，可以理解沒調戲的，畢竟沒調戲對象嘛。
但現在汽車廠女工不少，廠花都有。當然了，去調戲廠花那是找死，是廠長的表妹。不過蘿蔔青菜各有所好，有人覺得鄭雪漂亮是漂亮，但上下班都老喜歡捧着本書看，普通工人感覺想都別想了。把年頭打在徐海棠身上或許還有機會，當然了，廠裏現在醫務室有好多護士了，據說喜歡扒男人褲子打屁股針，不知道打針的時候，故意把褲子脫下面點，讓護士小姑娘看到，會不會因爲大小而看上自己。
可要說調戲，還真沒人敢。汽車廠這樣好的工作，要是犯事搞沒了，家裏人得打死。而且在汽車廠上班，還怕沒媒婆介紹對象嘛。
反正汽車廠目前的治安很好，沒有什麼讓張科長立功的機會，真要抓，倒是有一抓一個準的。那就是食堂的廚子帶剩飯剩菜，哪怕剩菜剩飯也是公家的，抓到了肯定可以處罰。但沒腦子的人才會抓這個，抓一次一時爽，但這樣的事情最多教育批評，嚴重點也就是內部勞動改造掃廁所啥的。但這要是沒上面的命令抓了，以後打菜人家就手抖。
日子一天天過去，羅成系統簽到的物品也越來越多了，蔬菜，肉，野味，水果，都被羅成搞到了。這過年，他可看不上工廠那點福利，大米飯自由後，他現在的目標自然是喫好。
而快要到車輛展示的這一天了，想到邀請的不少都是義安當地有臉面的人。現在食堂已經採購不到蔬菜了，只有白菜和蘿蔔。
羅成在展示的前一天，也大方的以私爲公了一次，在系統裏拿了很多蔬菜出來。當然了，錢還是要收的，原本正常季節幾分錢的菜，直接按照幾毛錢一斤算。別嫌貴，領導想喫，這個價格還沒有呢。
當然了，羅成打算明年肯定是要搞大棚種植的，反季節蔬菜在南方本來就比北方好種，就算冬天，氣溫也不會很低。
第257章 姜書記感覺要糟
新的辦公樓，也終於趕在年前十多天完工了。總共也就三層，要趕速度的話，其實是很快的。不過就是外牆羅成也要求塗抹水泥刷大白，想要汽車廠的辦公樓氣派一點，但這得等年後了，起碼內部結構是完成了。
電是通了，電好裝，主要是現在的電路都是走明線的，內部地面直接是弄的那種光亮水泥地，牆面也沒開槽打孔啥的，直接刷的大白，所以完工比較簡單。
好在羅成要求的辦公室房間都大，這樣一來，哪怕是隻刷大白了，因爲空間大，看上去也感覺大氣。
一些這年代的特殊標語，後續也會在辦公樓弄上。
這兩天爲了讓辦公樓提前弄好，汽車廠可沒少拿糧食招待他們。主要是廠長羅成突然要辦產品展示，邀請了不少部門領導來參觀，就之前的辦公室和接待室，根本就接待不了這樣多人。
當然了，羅成也是挑人請的，沒有權力的部門領導沒邀請。沒有實力的企業也沒邀請，不是羅成勢利，而是邀請了有什麼用，就說漁業，林業部門。林業部門沒有大量種植經濟果樹的情況下，就靠樹木能有多少財政收入。
漁業就算有養殖，但這年頭都沒大規模養殖，也不會給魚塘投入供氧設備，喂的話也是普通飼料。所以有魚塘也養不了多少魚，但好處是，就算是這年頭養的魚，味道都不錯，起碼喂的是糠和菜葉啥的，不是高科級飼料。
企業也是如此，一些小企業，也沒什麼錢，維持開支後，每季度還要上交利潤呢。真正邀請的還得是大企業，高利潤的。企業不大，就算有錢也沒有用，級別不夠，哪怕是企業也沒資格配汽車。
所以羅成認爲從系統里弄了二十多斤蔬菜出力是夠的，這可是最近他用系統簽到積累出力的，系統裏的也不多了，得留着自己喫。
但是，羅成弄的是展示參觀而已，又沒有搞什麼邀請涵，或者需要什麼證件才能參加。還提前了將近一星期通知，這也導致很多人都得到了這消息。
不請自來的人很多，比如木材廠的廠長，汽車廠沒少在木材廠採購木材。但木材廠上次買了一臺方塊車1.0，現在也裝了普通玻璃了，當出門用車，而送貨的話，依然是用木板車人工拉，也沒捨得用錢來買輛三輪貨車。
不是木材廠不想買，但他們的利潤，一個季度倒是能弄一輛。憑藉木材廠跟汽車廠合作的關係，哪怕三輪貨車緊俏，也會走後面賣他們一輛，但他們要買的話，也得年後新的季度再折騰一輛了。
而這方塊車2.0，哪怕是常規版的，也不是木材廠能染指的，一是沒錢，二是沒資格。這沒邀請人家廠長也很正常，但產品展示這一天，人家廠長就是厚着臉皮來了。也不爲啥，就是來看熱鬧，而且知道這次的展示，汽車廠好像邀請了很多大領導，這也來見識見識呀。
像木材廠廠長這樣的人還不少，而一個廠長，多少是有點級別的。哪怕是一個幾十的廠廠長，大小也是個幹部呀。
好在新的辦公樓二三樓都有會議室，二樓的會議室是給下面各部門領導開部門會議用的。三樓是領導會議室，廠長副廠長和後勤主任之類的面相各部門召開會議用的。
會議室都挺大的，這不請自來的一些單位和企業負責人，就都安排在二樓會議室接待了。三樓嘛，自然是接待地方和企業的負責人了。
茶葉瓜子花生都有，都是用地方財政給的票買的。香菸嘛，二樓的用普通高檔香菸招待，而三樓則是特供華子。而特供分爲地方特供和軍區特供，羅成用的自然是軍區特供。
本來只是產品展示的，但很多小企業和小單位提前來了不少人。來的還比較早，倒成了廠區展示。帶了不少人去車間觀看，當然了，趙主任負責的車間是不允許觀看的，裏面有單獨的發動機組裝小組呢，發動機的防仿造步驟可不能泄露出去。
而有趙主任在，別說你小單位小企業，就算地方單位一把手來了，除非是國家安全部門下達命令，否則不讓你參觀就不讓。
當然了，趙主任負責的車間其實真要看也沒什麼看頭，有看頭的還是各組裝車間。流水線式生產，手工叉車現在一天輕鬆組裝幾十輛，月生產上千，之前跟軋鋼廠定的協議每月五百輛，其實當月就突破了。不過現在汽車廠不缺正式工指標了，也沒去重新弄生產協議。反正還是生產多少軋鋼廠要多少。
現在很多工人的負責看到這個，感覺是很不錯的產品呀，可在義安地界好像沒怎麼流露出來。不過問了一下價格，加上得知全部是被軋鋼廠買去了，就沒再吭聲。手動叉車二百一輛，不便宜，不一定有那種不能升降的推車划算。
這手動叉車適合搬弑容^重一些的東西，不一定是工廠就需要。機械廠，機修廠，重機廠之類的，倒是需要，但這畢竟只是工具車輛，需要的話也不會多。
至於方塊車1.0，因爲發動機的問題，產量依然每個月才十輛。計劃生產八輛，另外兩輛基本是賣給關係戶了。而自從有人帶頭裝普通玻璃後，這車對於小單位和企業就成爲了出門神器了。
反正坐車的是坐後面，普通玻璃哪怕真受撞擊傷到駕駛員了，也傷不到坐車的。而越是小廠小單位，越想體驗一下有司機的感覺，肯定也不會自己駕駛。所以想要的單位和企業很多，但根本弄不到，計劃內的方塊車，要麼是跟郵政單位一樣，依靠自己的財政購買。要麼就是按照需求情況安排，公安派出所優先改善。
而三輪貨車車間，地方單位除了那些有產業的，農業，漁業，林業等感興趣外，其他單位都沒太大興趣。不過這是拉貨的車，企業單位都會有想法，而且五千塊一輛，不到卡車的一半價格，但除了車型沒卡車大，輪子少一個外，其實性能並不卡車小多少。最少載重量上面就差的不多。
三輪貨車的發動機馬力可能沒解放卡車強，但因爲車身輕，多少彌補了這方面的缺點。而駕駛靈活方便，更受下面人歡迎，普通人練一練就會了，不需要專門學駕駛呀。
特別是看見停車棚那邊好幾排三輪貨車，眼紅的企業不少，汽車廠有自己的咻旉牐瑤秃芏嗥髽I拉過貨，載重量是真不差。就是速度可能沒卡車快，畢竟三輪貨車只用了一個變速器，但比拖拉機要快不少。
而當大家看到叉車後，說實話，很多人在這年頭連這樣的車都沒見過。就連機械廠想要一輛都沒買到，港口和機場都需要這種特殊車輛，你一個機械廠，多安排點人搬呔褪橇耍�沒資格用這樣的特殊車輛。
要是汽車廠生產的叉車也是落後仿造類型，而機械廠作爲本土化優勢，可能還能買到叉車。但汽車廠生產的叉車基本都出口了，在天戶和四九城的報業都報道過了，所以就算是重要港口，也不是想要就能有。最少得這兩年把蘇聯的債務還了再說，現在一輛叉車出口，起碼國內可少用幾百噸糧食抵債，能減少多少人餓肚子呀。
所以大家看到叉車，都是議論紛紛，卻沒有一個敢打這主意的，大家也就只看個稀奇。
不過更讓大家驚奇的是，目前還沒有產品的貨車組裝車間。依然還是半成品的貨車，但九米多的車廂，外加二米多的車頭，總共十二米多長。哪怕是半成品，就這車的大小，都夠人震驚了。
光大型車輪都四組了，前面兩組是單輪胎，等於一組兩個輪胎，後面兩組是雙輪胎，一組就四個輪胎。光輪胎，這車就有十二個了。而且這輪胎價格還不便宜，光這十二個輪胎就比一輛三輪貨車值錢了。發動機現在也沒有這型號貨車專用的，買的是船用發動機，價格也不便宜。
甚至變速器都專門定做了，羅成可不想弄輛只能跑七十碼速度的大貨車。還有剎車系統，也是讓姜組長和胡平老師互相配合，弄出氣動剎車，剎車片也都是專門設計。而這方面的設計，都是讓姜組長他們的人完成的。畢竟姜組長這次可帶了好幾個同時過來，都是工程師，只是進行改良都做不到的話，那這年頭工程師也太沒含金量了。
反正這貨車的成本，輕輕鬆鬆破萬了，這可是六十年代初。別說破萬算什麼，一輛轎車就能賣好幾萬，但轎車成本如果不包含研發和科技含量外，綜合成本其實就一兩千。
在八十年代，日本出口到香港的汽車，香港才賣五千塊，就這五千塊，都還有賺頭。如果玻璃國有化，輪胎其實輪胎廠的成本也不高，要是這兩方面降下來，加上汽車廠已經很多部件在自產化。其他廠不敢說，羅成感覺自己以後生產轎車，一輛車最多就一兩千的成本。
當然了，羅成不可能去搞玻璃和輪胎的，雖然都是車用的東西，但那真的完全是跨行跨技術了。雖然羅成還準備搞家用冰箱和空調，也算是跨行，但技術卻是順帶的。就像後世賣冰箱的，也是順帶就把空調研發出來了，冰箱和空調相通的地方太多了。
隨着參觀的時間推移，一些大企業和地方重要領導的到來，羅成纔開始親自出面負責招待起來。羅成通知的也是今天上午十點，按照他的計劃其實很簡單，先到會議室裏介紹一下要推出的車子性能，然後在實地參觀，甚至可以試坐試駕。
讓羅成沒有想到的是，這一些小單位小企業不請自來也就算了。最多汽車廠大氣一點，反正廠裏有招待標準外糧食和肉什麼的，不走接待流程。
但這些小單位小企業領導，不可能安排進食堂包間，好幾十人呢，包間可是要用來招待大人物的。何況食堂就三個包間，一個包間也就只能坐十來個人。
現在的問題是，義安城的一把手邀請了昌城的一把手。而昌城的一把手，早就聽說過義安城的汽車廠了。最初的方塊車1.0還上過報的，只不過造型不行，出行使用比不過轎車，拉貨比不過卡車，再加上是存組裝類型，屬於風聲大雨點小。
後來汽車廠弄出純拉貨的三輪貨車後，其實大家更重視。可還沒等到三輪貨車產量上來，汽車廠直接給你整了個轟天炮，弄了個新式叉車，直接出口了。而關係到出口，哪怕產量再低，在本省，也沒有一個敢小看汽車廠了。
所以這次昌城一把手本來是來跟義安一把手會談城市發展情況的，但義安的姜書記前幾天突然改變了會談內容，問他有沒有興趣來參加義安汽車製造廠新品展示。這也引起了昌城書記的興趣，乾脆就帶一些人來學習參觀。
要知道昌城是省會城市，但自行車和摩托車廠在洪城，好不容易又出來一個汽車廠，卻是在更落後的義安城。義安城有汽車廠在，加上軋鋼廠也來湊熱鬧，以後義安城的生活水平肯定要有很大的提升了。
一下來了兩個城區書記，再加靠前的各二三把手之類的。這好在是新辦公室弄好了，否則可能得安排到電影院去接待了，起碼電影院有足夠的場地和座位。
但就算如此，會議桌坐滿人後，不少大企業領導只能搬凳子給他們坐。好在現在大家都樸實，不覺得這樣安排掉面子，實幹家比較多。
在會議室裏，羅成也不耽誤大家的時間，直接介紹方塊車2.0的性能。很多領導可能並不懂汽車，所以一些參數數據就不講了。直接說能跑多快，有空調，空間大，減震效果強就行了。對比對象就是轎車，反正各種性能就是碾壓轎車。這還沒有提到開車的操作性，比如鑰匙啓動，方向盤轉向輕鬆，這都是司機要面對的事情，在這樣的場合提這個沒必要。等後面實體體驗就會發現了。
然後着重介紹的是它的實用性，因爲空間夠，可以人貨混裝。但買這車，價格這樣貴，最多順帶裝點貨，沒有刻意去裝貨的。所以介紹方向還是在辦公型車輛。
就比如救護車，車廂空間大，完全可以放急救設備器材，還能坐好幾個人，車上可以放牀架安排病人躺上面。
這一點，義安的領導就不用操心了，因爲汽車廠已經成立了救護站。目前用途是轉院，領導護送，事故急救。
另外就是公安執行任務方便，抓犯人啥的，要蹲守，完全車上可以準備乾糧，這車能躺能睡的。一車裝十來個人輕輕鬆鬆。這還是十分謙虛的說，要知道這方塊車2.0本來就是加長版的麪包車，擠二十多個人都沒有問題。
還有押送物品，轉移犯人，都可以使用。
而在會議上的就有公安部的領導，羅成特意邀請的。聽羅成這樣一介紹，瞬間意動，太適合刑警了，得去申報。儘快拿下，這要過年了，加上災情，以前是本地人年底犯案的多，現在還有不少外地乞討過來的流動人口。
平時小偷小摸，派出所的民警就可以解決，但刑事案件偵察還是要靠刑警，有一輛這樣的車太方便了，哪怕是跨城區協助調查，都不用坐班車什麼的，直接開車去就是了。
羅成現在介紹的只是常規版的，這個介紹完了，自然是商務版的。
對於商務版的，面對兩個城區的書記和其他幹部，在這年代羅成可不敢提享受二字。萬一碰到一個上綱上線的，就等於是禍從口出。
而是直接介紹車上辦公性能，有沙發有茶几，這都是爲了領導更好工作用的。爲了讓領導更好的工作才這樣設計的，誰反對誰贊成。
一些領導配祕書，配大院房，配廚師，司機，都不是爲了領導更安心的工作的嘛。所以沙發和茶几也是爲了工作。就比如昌城書記來義安，路上起碼二三個小時，來回就半天了。但有了這商務車，在車上也可以方便的思考和討論工作。
甚至爲了領導的身體安全考慮，要是在炎熱的夏天坐車中暑了怎麼辦。還特意研發了車用空調。這車用空調可是在國外都只有豪華車纔有的。