作者：二斤面
其他三人見班長竟然打算住到這邊來，問她們幾人怎麼辦。戴茜茜讓她們自己選擇，可以到這邊跟着一起住幾天，到時候一起回去。或者她們先回去，她一個人先住幾天。
住側房，這有什麼不行的，二手傢俱在哪賣，羅成都清楚了。讓她們去挑一張牀，甚至再買個桌子和凳子之類的都可以。之前是因爲身上的錢不多了，沒買那麼多，這前幾天預支了工資，再買一套傢俱根本不算事。
跟着班長來的三人可不傻，她們提前回去，還不是要天天訓練，還要幹事情。在這邊多輕鬆，跟放假似的。
既然決定好了，也就別耽誤，這下午羅成還要去廠裏忙事情，起碼底盤的結構圖要畫出來。這還要考慮配置大小，輪高等很多問題。
買碗筷簡單，主要是得買煤球，煤炭煤球購買是憑藉購物本去購買的，是按戶購買，一戶可以買二百斤。如果一戶超過四人的，可以買二百二十斤。人再多，也只能買這樣多了。有些地方煤炭緊缺，就按照人數購買，上限也是一戶最多二百二十斤，但人少的話，一人五十斤的定量。
義安這邊煤炭倒緊缺的不嚴重，所以哪怕羅成一個人，也可以按照戶的量來買。
本來打算去鄰居家借兩個籮筐的，大家沒有推車，買煤炭百來斤都是去挑回來的。百來斤的重量，對於這年代很多人來說不算事。小雨一個人都能挑回來，詩詩行不行就不知道了。
戴茜茜沒讓羅成去借什麼籮筐，只需要羅成帶她們去購買的地方，然後羅成就可以去上班了，其他的她們這一夥姑娘都能搞定。
車子墊點紙板或者其他什麼的，到時候一車就能拉回來，一斤煤炭八釐錢，一百斤都不要一塊錢。小雨那邊有羅成給的二十塊，買什麼都夠了。
開着車子，羅成帶她們去了有賣傢俱的供銷社和賣煤炭的地方，就直接去修理廠了。賣傢俱的地方，有人可以送貨的，二角錢而已。
羅成來到修理廠後，職工都上班了，已經一點半多了。
來到小組辦公室，姜組長他們正帶在組裝助力泵。助力泵的配件構造其實不繁瑣，因爲是靠液壓形成的動力，一個油量調節閥，根據汽車構造大小來調節就可以。不能做固定死的，否則小車上能用，大車上就用不了了，反過來也是一樣。
還有一個單獨的儲油罐，兩條管道，一個是高壓管一個是回油的。爲什麼一般這個要裝在發動機旁，因爲需要發動機的動力來帶動助力泵轉動，這也就是說，只要啓動發動機，這助力泵就會開始工作。
所以按照這種機械方向助力泵的車，在汽車沒有發動的時候，是很難轉動方向盤的。特別是後世的方向盤改小，會更加不好轉動。有人會說自己的車子沒有啓動也好轉，那是後來車子裝的都是電子助力泵，沒有啓動，有電就可以了。
助力泵的組裝，姜組長讓其他人安裝。自己則是走到羅成身邊，跟他探討如何安裝成品的問題。
這東西如果不安裝在發動機旁邊，要是懸掛底盤上面，操作起來將會特別麻煩，因爲這不是靠電力咦鞯模强堪l動機的動力。如果要懸掛到那邊，還得加齒輪齒條連接過去。
“走，去找張廠長。”
“這事情找張廠長能解決？”
“廠裏就兩輛車，廠長一輛，我們小組一輛。張廠長平時也不出廠工作，用不上汽車，而且他那輛車也破舊些。自然拿他的車來研究，廠長要是用車，就用我們小組的。”
這話說的，姜組長點點頭，真在理。就算有協助文件，總不可能到其他廠去要車子來測試助力泵呀。其他單位有車，哪個不是緊巴巴的在用。
跑到廠長辦公室，把事情一說，氣的張廠長差點發飆，哪有這樣的道理，就因爲他的汽車破舊點，就要拿出來測試新產品的。他自己就是修車的，他那車也就表面破舊，性能好的很呢。但沒有辦法，兩人死皮賴臉的求着，這車是廠裏的也不是他個人的，也就貢獻了出來。
拿到車鑰匙，帶着工具，筆和圖紙，羅成和姜組長就去拆廠長的那輛車的機蓋了。
油箱，比後世的大，主要是這時代汽車油耗大，而加油站卻不多。所以油箱都做的比較大一點。而且就算如此，只要出遠門，司機都會直接備一些汽油。放在車上，也沒人檢查這個，就怕車子沒油，附近也加不到油。
發動機，稍微大一些，但就算比後世的大，馬力也沒後世的強。還有水箱，變速箱，排氣管道～～～等等。
說實話，很多都比助力泵更重要，助力泵要是壞了最多方向盤難打。其他的弄出來，出現問題，車子都開不了。畢竟助力泵本來就是輔助用的。
“把水箱到時候拆出來，助力泵就放水箱的位置，到時候管道就從這邊和這邊～～這邊，接下去。”
“不是，羅組長，這汽車水箱拆了，發動機還不得燒了呀。”
“只是拆出來，水箱用管道接出來，我們只是測試，機蓋別關上就行。”
“這倒是一個好辦法，但這也只能臨時測試一下，沒有合適的安裝位置，這東西做出來也無法安裝呀。”
“管不了那麼多，我反正要造新車的，到時候我把油箱和水箱改小點，自己再設計一個合理的安裝結構，到時候把這助力泵弄到新車上去。之前的汽車如何安裝，這問題交給汽車廠去，讓廠裏的新車改變一下配置大小結構唄。”
羅成也是無奈的說着，除非弄出電力的助力泵，否則這靠機械動力的助力泵，想外置懸掛安裝，太困難了，也不安全。
“羅組長，你說這高壓油管，用什麼材質的好。”
這問題羅成明白姜組長的意思，並不是姜組長不知道什麼材質的好，而是一個成本問題。鐵質管道其實都可以用，成本便宜，但管道會外露在車底盤下面的，時間長了生鏽腐蝕後，破裂就容易漏雨。
高密度皮製管道，除非讓輪胎廠專門去設計，普通的皮管根本不行，一兩年就會硬化。而銅製的肯定是最好的，但國內目前缺銅，別看兩條小管道，這累加的成本可就不便宜了。
最主要的是銅緊缺，一但要量產，這審批都是一個問題。
“就用圓鐵管吧，反正助力泵出問題也不影響太大，到時候換一根也方便便宜。”
羅成回覆道，如果用銅管，可能他製造的這批方塊車都用不上了。而且方塊車的價格只打算賣五千。一開始設計的成本，如果加上助力泵，肯定一千多拿不下來。而要通過道路測試，還得添加裝置纔行。
倒車裝置，彈簧減震器，這些東西一開始都沒規划進去，一開始單純想的是如何弄出輛能跑的車子而已。
沒有定製的管道，要檢查的話，等現場製造焊接。反正助力泵今天拼裝起來沒有問題的，不如乘現在還早，打電話去機械廠，讓那邊安排一個焊工過來。這管道一定得焊接的密封，否則漏油就沒壓力了。
另外就是安排人去拿鋼材廠拿一批圓鋼管過來，機械廠排人過來也不可能帶材料來的。
助力泵這邊算是有了一個交代，羅成又去了趟廠長辦公室，拿了不少白紙出來。他其實也可以在後期處去申請領白紙用的，但申請的話，還不是要填表格，填了後還要廠長簽字。不如直接道廠長辦公室拿的方便，他也用不了多少。
來到車間，看着角落的邊三輪，現在還翻着面躺在角落，但今天沒時間搭理它。
“不忙的小師傅（學徒工）來兩個，力氣大一點的。”
沒有刻意的指定誰，而是直接對着車間的所有人喊着，一個車間這樣多人，不能一直只找王城他們。而且此時他們也在幹活，讓正在幹活的人放下手上的事情也不好。
在汽車修理廠這樣多天，羅成也開始逐漸成熟了起來。
第118章 要啥舒適感
汽車如果不要車頭，發動機基本上就得裝在座椅底下，後世的一些麪包車發動機就是如此安裝的。
但羅成生產的不是麪包車，而是類似於老頭樂那樣的電動車。電動車涉及的東西就少了，不需要發動機，電動機體積小。不需要油箱水箱。
所以不需要車頭，車內空間高度都足夠。
剛纔羅成在車間一喊，立刻有靠的近的手上目前沒活的學徒工走了過來。遠處一點的，見有人過來了，也就沒再上前。
發動機是最小型號的汽用型，油箱水箱等都有。羅成讓學徒工每樣都搬了一件過來。如何在空地按照自己設想的位置擺放着。
此時羅成有點頭大了，這車身得按照一開始設計還要加高才行。因爲不加高，發動機離座位就沒有多少間隔了。現在的發動機震動還厲害，所以還要在座椅底下加彈簧減震。
降低底盤，那就影響性能了，可能路面二三十高的一塊石塊都不敢開過去了。
“行了，先放下吧，你們誰去找一下張廠長過來，就說我有事情要找他。”
“羅組長，我去吧。”
一學徒工回應着，小心的先把手上豎起來的發動機給放了下來，然後小跑跑出了車間去喊廠長。
見學徒工跑出去了，羅成突然覺得自己好像有點奇怪，按照以往的情況，有事情的話他是會自己親自去喊廠長的。雖然現在喊別人去，自己是想多點時間思考問題。
馬幣，肯定是跟張廠長在一起習慣了，也學會了他有事就命令別人的做法了。這行爲～～好像有點爽，但也不是刻意爲了爽去喊別人，而是本能的覺得自己的時間和工作的事情更重要，需要喊人來配合自己。
沒多久廠長就跟着學徒工過來了。
“小師傅麻煩你了，廠長，有幾個問題想問一下你。”
羅成先是感謝了一下跑腿的學徒工，然後纔對張廠長說道。
見羅成手上拿着畫的圖紙和地上擺放的東西，張廠長點了點頭，如果是設計上的問題，他覺得羅成會白問，如果是其他方面的，應該可以給個參考意見。現在是討論工作上的問題，張廠長也認真了起來，聽聽羅成想問的是什麼。
“問題是這樣的，一開始設計這方塊車，就是想把發動機和其他的配置都放座位底下的。但卻沒有考慮到一個散熱和震動問題，但加了的話，一開始設計的車身高度人進去可能身材高一點的人，頭就頂到車頂了。但加高車身，風力阻力就要變大，特比是颳大風拐彎的時候。”
羅成問出了自己的問題，這不算設計的問題，張廠長一聽也就明白了。這發動機要轉一陣子，去摸那引擎蓋就知道有多燙了。
但這畫的圖，也不是直接坐發動機上呀。
“你這寫的隔層和坐墊有多高？”
“坐墊十幾公分，隔層也十幾公分，坐墊裏安裝減震彈簧，隔層距離高，溫度就不會多熱。”
“都減少一些尺寸，能有用不。”
“能有用，但效果會差不少。”
“那就行了呀，還能熱死人不成。震動跟拖拉機比呢？”
跟拖拉機比，咱是汽車呀，這能比的了嘛。開拖拉機跟直接開發動機都沒什麼區別，不過這樣一想也對，自己太糾結舒適感了，這年代的車本來就沒什麼舒適感。
現在的汽車本來就沒有空調，在天熱的時候，大家開車那是汗流滿背的，汽車裏最多是裝一個小風扇，倒一根線路出來還是很容易的。
但風扇在市場也是緊缺貨，普通城市居民現在都沒有多少家有風扇的。天熱都是蒲扇不離手，躲陰涼處乘涼而已。
要你馬幣的舒適感，幾萬塊的轎車都沒空調。我這才幾千塊而已，最多也就是稍微熱一點，天冷還能當空調用呢。
自己完全是鑽牛角尖了，‘解決’了隔熱和震動問題，直接弄鋼材過來，再調一批人過來焊接手工底盤就是了。車身重量輕，只要焊接技術好，有些構造根本不需要壓機來生產。甚至汽車很多底盤部位本來就不是整體的，有些是焊接的，有些甚至是螺絲連接的。
調人，直接去機械廠，或者其他有焊工的廠調焊工過來。
在義安，需要焊工也只能想到機械廠。其他城市還有軋鋼廠，造船廠，或者橋樑工程的建築單位。但義安這地方，要啥沒啥。
好在現在不是批量生產，只要調幾個人過來就可以。等真正車子造出來了，沒有一批焊工，別想批量生產。
底盤的尺寸和構造，羅成開始畫圖計算着，只要鋼鐵材料一來，就可以開工了。
一個下午，羅成發現隨便折騰一下就沒了，但進展他還是滿意的，起碼製造的問題已經不大了。
但如果想通過道路測試，必須把液壓減震器弄出來，這東西的原理非常簡單。可以說是自行車打氣筒結構的升級吧，用過打氣筒的都知道，氣打滿了，打氣筒要想壓下去就很費力。
這液壓減震器原理就是如此，屬於封閉的打氣筒，光空氣的壓力就會很大，但空氣換成液體呢，壓力將更大，不過因爲是密封裝置，所以下壓的時候不能實壓，等在活塞桿上弄幾個孔，簡稱通流閥。
你想要壓力大，這孔就弄小點，想要壓力小，孔就大點。而減震器外面再套一層彈簧，形成雙減震。而且外彈簧跟液壓配合，可以形成自動回拉的作用。
小汽車一個輪胎輪轂上裝一個就可以了，大車，載貨重，或者車身本身重的，還能裝兩個甚至更多。所以這樣的東西，完全不需要考慮汽車大小，可以無腦一種規格直接生產。除非是特殊大型車輛，工程車之類的，那隻能單獨定製生產的比較好。
這屬於後加裝置，有了這個，只要其他部位質量沒有問題，道路檢測就不難了。像一個幾十公分高的臺階你現在的車子直接開下去，那震盪的效果，就依靠一個彈簧，根本就卸不掉多少力，開車的人難受不說，這震力可能還會分散到軸承上面。
汽車站的車，軸承爲什麼會變形，導致方向齒輪卡死。這軸承材料硬度是一方面，目前技術無法解決。但這也跟道路不好走，經常震動有關。如果裝了減震器，也能有效的保護軸承直接受到衝擊。
可以這樣說吧，好的減震器對於汽車來說，那就是神器。人在駕駛室裏，輕微的顛簸都會感覺不出來。
方塊車，只要底盤夠結實，又有減震器的加持，車身比汽車輕，羅成就不信自己設計的車，還會要跟其他車那樣，道路測試還能幾次都不通過。
第119章 廣撒網
“張廠長，時間可不多了。”
在快要下班的時候，羅成找到了廠長，這見面就是這樣一句話，把張廠長嚇了一跳。
“什麼時間不多了。”
“我打算儘量讓方塊車一個月內可以正式使用，但目前只有養殖場，製衣廠和紡織廠支持我們的研發。義安雖然小，但單位並不少呀。”
“這～～。”
一個月內正式使用？這話讓張廠長有些喫驚，真能有這樣快嘛，正式使用說的可不是測試。造車你可以隨便造，但真要正式生產，那就要成爲一個新的部門了，而且也一定是國營單位，最多跟修理廠聯合，但不可能會在修理廠旗下。
要建立一個新的單位或者部門，並不是你說的算的，你要正式生產方塊車，就要經過官方的道路檢測。要是沒經過，你車子除非是內部用用，賣的話，一是賬目問題，並不在營業範圍，另外一個就是集體犯罪了。
真一個月能正式使用，正好趕在年前，那修理廠肯定能過一個肥年呀。
義安的確有很多單位，但更多的是跟修理廠一樣，沒有產品，或者沒有特比緊缺的產品。就像火柴廠，誰都用的到火柴吧，規模也不小，但誰會去惦記幾盒火柴呀。就算不生產方塊車，過年的時候，張廠長也不會去火柴廠化緣。
還有自來水廠，也是不小的廠了，但那又如何，大家都在正常供應水。種地可能會幹旱缺水，但人喝的水還是有保障不緊缺的。
主要還是羅成搞的東西價值太高，你要是生產個自行車，單輛價值小，那就好操作了。
生產自行車的話，哪怕一輛自行車換一堆肥皂票來也好。但你拿一輛汽車去換一堆肥皂票，那就沒意思了。
張廠長有些頭疼的跟羅成解說着，讓其他廠支持，公對公的支持沒意思。養殖場製衣廠紡織廠，拿來的支持都可以給職工發福利。衣食住行，這衣和食已經解決了，住的話廠裏本身就有宿舍，職工少現在並不煩惱。出行的話，的確都想要自行車，但義安沒有自身的自行車廠。
方塊車要是生產出來了，倒是可以到隔壁洪城的自行車廠去互相支持一波。但不在同城，現在跑過去說支持之類的話，人家真會甩你臉。
“張廠長，要不廣撒網吧，一家一家上門求支持也累。讓他們自動上門來吧。”
廣撒網，這操作有點騷呀，不過的確是好辦法，但怎麼操作得合計合計。
廣撒網，廣而告之就行，把誘餌拋出去，坐等魚上鉤。兩人合計了一會，馬幣，下班時間到了，真該死，討論工作怎麼能影響下班呢。
張廠長上下班不開汽車，有自己的自行車，羅成可是用雙腿走的。
而且最可氣的是張廠長的自行車就停在下樓的樓梯口邊，人一下樓，車鎖一打開，騎上就溜了。
“該死的，得儘快把邊三輪給整好了，汽車上下班，太容易被人說閒話。”
看着風馳般離去的張廠長，羅成內心有些鬱悶，不由的想到車間那邊三輪。發動機都裝好了，齒輪齒條也找機械廠的人來弄好了。甚至輪胎也昨天晚上跟着一起送過來了。送了四對輪胎，邊三輪只需要三對（內外算一對），但留了一對備用。
裝一個連接發動機的軸承，就能讓車子動了，但沒有摩托車的剎車板，摩托車是手剎，汽車的是腳踩的，因爲汽車動力強，剎車也更強勁。但也不是不能改，後世的電動三輪車就有腳剎的，直接用汽車剎車片改就是。保證一腳剎車下去，人飛出去，車子都不帶動的。
要改的很多，變速器也是如此，摩托車是手動的，跟油門配合的。汽車也能改，就是一些線路問題，簡單的很。最多邊三輪駕駛的兩側各安裝一個腳踏板，左腳控制油門和變數，右腳控制剎車。
能啓動，能變速，能剎車，這邊三輪也就等於能開了。甚至願意花時間，還能裝倒車裝置。不過邊三輪和摩托車都容易掉頭，發動機搞倒車裝置，不容易。後世電動的比較容易。
羅成下班的時候，還瞄了一眼一樓的學習小組辦公室，發現也沒人，廠長下班積極就算了，這邊還早退。
其實也怪不得姜組長他們，如果只是討論工作，他們完全可以回住的樓房討論問題。環境比這臨時辦公室要好的多，而且電燈光線什麼的。姜組長讓廠長找後勤部門定製一塊黑板，竟然也是要定製，得過一兩天送來。
路上，依然是從糧店繞一下路，糧食不夠喫，簽到功能只能用在這上面。不弄糧食的話，就算粗細糧都喫，憑藉羅成一個人的定量，也是不夠他和妹妹天天喫乾的。
棒子麪煮糊糊喝，其實才是這時代城市居民經常喫的，窩窩頭那是乾的，就算刺襓嗓子，起碼還有點嚼頭，喫到肚子裏面去抗消化。這麪糊糊那是真的又難喝，還不扛餓。
這次的簽到有意思了，依然有大米，但竟然標有了東北二字，獲得了東北大米兩斤。都說東北大米好喫，飽滿口感好。這些羅成也知道，但南方的大米其實更養人，緊實。煮飯的時候，南方大米加的水也要多一些。