作者：二斤面
沒有再慢慢溜達，他覺得下次要找好看的美女，應該去學校。去高中，現在能有條件讀書的，一般生活的不會太差，高中女生風吹日曬的少。自己在這時代，一沒什麼事業目標，都已經一個月一百三十三塊五了，知足了。二沒有什麼娛樂愛好，沒有手機沒電腦，太無聊了。覺得還是交一個女朋友最適合現在的自己了。
第88章 姜組長悟了
來到汽車修理廠，羅成想好了，這汽車開的也沒有什麼意思，太容易被人當成司機了。還是覺得把邊三輪趕緊搞出來，那樣肯定拉風。開個邊三輪，總不能有人說他是司機了吧。雖然司機在這年代也的確很不錯。
汽車停在老地方，直接去辦公室。
“羅組長，你來了。”
“羅組長，就等你呢。”
……
一進辦公室，姜組長和其他人都在，都客氣的跟羅成打着招呼。
“等我，等我什麼。”
“等你組織展開下一步工作呀。”
姜長遠回應到，後面的工作已經很簡單了，但羅成畢竟是組長，哪怕知道他年輕沒這方面的經驗，但他們也不能越過他。
沒讓羅成太爲難，姜長遠簡單的說明了一下後面要進行的內容，按照正常情況，就是去機械廠先把助力泵的零件生產出來，然後在組裝和測試，一步步來。順利的話，小組成員可以過年回了天戶就不用來了，不順利，也得回家過年，但明年還過來。
去機械廠，那能有什麼意思，去了還不是在那邊等着一個個零件單獨做出了。不過既然是去機械廠，羅成倒是有想法了，邊三輪的改造可離不開機械廠的幫助，那邊有鍛工有鉗工焊工。
“姜組長，這去機械廠沒有必要我們都去吧，而且一倆汽車坐這樣多人太擠了。不如就你們去吧，不過你們去的話，幫我點小忙，有點東西你們順帶讓那邊幫我弄一下。”
羅成不想去，但仔細想想其實這助力泵只要理解原理和構造的，一個人去機械廠都可以。只不過是大家現在已經沒有其他的事情了，姜組長才想着一起過去，並且就在那邊隨時檢測查看的。
思考了一會，姜組長點了點頭，因爲他也看出羅成好像想忙點別的事情。既然這樣，本來就不需要大家都過去的，羅成不想去也無所謂了。不過對於羅成順帶的要求，倒是提起了他的興趣。這需要機械廠製造的，應該是在搞什麼東西吧。
在姜長遠的詢問下，羅成也沒有避諱的說出了自己在搞什麼。就一邊三輪，但那邊三輪現在只有一個空架子。他想弄一個邊三輪來開，總不能讓人家摩托車車廠弄輛摩托過來吧，這邊只是一個修理廠，不像汽車廠，要點東西簡單的很。
所以羅成想有汽車部件改造一輛邊三輪，發動機有一個現成的，現在需要齒輪，齒條，油箱之類的都要機械廠單獨去幫忙弄一下。
邊三輪不屬於汽車結構，整體結構其實跟自行車類似，只不過是機動化了的自行車。洪城的摩托車，其實就是自行車廠廠長搞出來的。而邊三輪也是屬於摩托車的種類，就是加了一個邊鬥而已。
一開始聽到羅成在搞邊三輪，姜組長第一反應就是在不務正業。但按照羅成的思路去分析，這哪裏是在搞邊三輪，分明～～，是在借邊三輪的軀殼，好像是在研發汽車構造。
果然不愧是戴天德的門生，姜長遠感覺終於看見羅成的真正能力了。這絕對不是羅組長表面說的那麼簡單，他好像～～悟～了。
國內現在最缺少的是什麼人才，就是設計和創造人才。現在什麼都在模仿在追趕，研究的也是國外的東西，就算是研發，也是因爲被進口封鎖，在別人的產品之下，有樣品的情況下研發，根本算不上自主創新。
一個七級工程師，而且還只有二十一歲，背靠戴校長那樣的領域大佬。他要想進總廠，可能也是輕而易舉的事情吧，卻偏偏在義安這樣一個小城市待着。明面上說的好，老家是這邊的，但有那個青年的事業和前途會被一個家鄉給牽制的。
這分明是不屑於現在的研發環境和體制，在體制內，人的思維太固化了，對於嚴謹這一方面，的確需要如此。但在那樣的環境下，每天想的也可能總是追趕這追趕那，哪有心思去創新。
達者爲師，的確不能以年齡度之～，姜長遠感覺自己受教了。
讓羅組長把需要製造的東西跟其他組員說一下，他得去跟領導彙報一下事情。
一大早，這纔剛上班，張廠長纔到辦公室椅子還沒坐熱就被趕出來了。姜組長要用電話，又踏馬說涉及到機密，不能旁聽。
天戶汽一廠工程設計研發部。
事隔一天，趙和又接到了派遣去義安的姜長遠電話。一開始，他還以爲是來催問文件下達的事情。這事情他昨天已經跟副總工彙報了，這樣的文件哪有那麼快回復的。
但聽到姜長遠說的事情後，他也沉思了。羅成雖然現在是名義上掛靠在這邊的人，但誰都知道他是戴天德的門生，標籤貼的死死的。大家也在猜測羅成爲什麼會在義安那樣的城市待着。所以派遣的學習小組本來就有另外一層意義，那就是看看羅成到底是一個什麼樣的人。
一個人在研發汽車？邊三輪只不過是表面遮掩的形式。爲什麼要這樣做，因爲羅成年輕嘛？沒資歷，又年輕，是不服械摹Ｒ邪l汽車，羅成真的來總廠這邊，或許根本沒任何的話語權。
好一個獨立獨行的年輕人，有魄力。掛了姜長遠的電話，趙和讓他暗中先協助羅成的研發。然後再次撥打了副總工的電話，像副總工這樣的位高權重的人，沒什麼大事的話，一般是別去打擾他的，但想來想去，還是彙報一下好，因爲在汽車工程領域裏，很多人其實都在關注着羅成。
給你一個發動機，你能造出什麼，這絕對是一個命題。一個有意義，有開闊思維的命題。這也是一個考題，一個給所有設計師的考題。永遠光會學習不會創造，終究是會落人於後。
副總工覺得有必要讓所有設計師來做這一道題，題目就是‘你給一個XX，你能造什麼’。
義安汽車修理廠。
姜組長帶着羅成需要製造的東西圖紙走了，車子也開走了。
第89章 別人什麼時候憑票買我們的
而羅成，則在廠長辦公室跟張廠長閒聊着。早上的時候，羅成跟他訴苦着，這住的房子是有了，但沒鍋沒爐子沒熱水瓶的，平時洗漱都麻煩呀。
這事張廠長讓羅成放心，像鍋和爐子之類的，其實供應不緊張。一般家裏有這些東西的也不會多買，供銷社那邊的確是要票，但沒有票的話，如果是鍋破了，是可以拿舊鍋加錢去換的，舊鍋也可以折算一點廢鐵的價格。
張廠長讓後勤部的人直接拿單位證明去打鐵的地方買鍋，燒水的水壺和爐子，熱水瓶可能的確沒票不好買，其實每年廠裏都能弄十來張熱水瓶票的，但這都十一月份了，熱水瓶票早就分掉了，如果羅成要是不嫌棄食堂的熱水瓶舊，可以買一個過去。最多明年弄了熱水瓶票廠裏再補一個到食堂。
爐子是燒煤炭的，這個是按照戶籍來給定量的，一戶每月一百斤煤炭。一百斤聽上去很多，但一塊完整的煤球就有兩斤多，很多人燒飯炒菜，甚至燒水都用這個，所以一天兩塊煤球不到的量，其實是不夠的。
天冷的時候，有些人還用煤炭取暖，所以很多單位在天冷的時候都會弄些煤炭票給職工。
“張廠長，好像我們廠沒什麼效益呀，這義安城，總共也沒多少車。”
“我們是修理廠，服務行業，靠的是技術，又不是生產。雖然沒多少效益，但這行業特殊，有車的單位，過年過節什麼的，都會照應一下我們廠裏，我們廠的待遇可比很多廠好多了。”
羅成點了點頭，不談效益，這修車廠能更很多單位打交道，而廠裏自身職工又不多，隨便討點要點，每個人都能分不少。
可是這年代到哪裏去，幾乎什麼都要票，不要票的少，偏偏修理廠就是其中之一，當然還有班車公交車之類的。
“張廠長，你說洪城的自行車廠都能生產摩托車，都直接供應給部隊了。而且不管是摩托車還是自行車，都是一票難求。要是我們也搞一個車子出來，也來當大爺弄個購買票據什麼的，會不會很牛。”
年輕人，就喜歡異想天開，人家造摩托車，有自行車廠的資源和金錢稱着。這修理廠有什麼，要錢沒錢，要技術沒技術。等會～～，羅成只是掛靠修理廠，他的職位可是在汽車廠那邊，他好像也有技術。
而且作爲工程師不是可以自主申請研發項目嘛，哪怕做研究，需要損耗。但只要通過審覈，項目預算又是合理範圍內，一但通過，完全是可以的呀。
到時候真要弄出一款車，也甭管幾輪的，能開就可以，這年月只要是能開的車，就沒有不缺的。那時候就放修理廠來賣，也搞個憑票購買。這年代可是誰的產品市場需求大，誰就是大爺。
那時候，喫香的喝辣的，還真不叫事。
“羅組長，那你有沒有想好弄什麼樣子的車，如果你真有辦法弄出來，完全可以向上面申報呀。而且這還可以當成你的本職工作，完全是一舉多得呀。”
羅成自己本來也是玩笑話，說實話，他還沒適應工程師這個職位。現在被張廠長提醒，才反應過來，自己說的事情，其實他是可以去操作的。而且現在在研究邊三輪的時候，他總感覺有些熟悉，如果不要這邊三輪的軀殼，他好像就是在弄汽車簡化版的那種‘老頭樂’。
只不過老頭樂在後世是電動三輪車，他現在搞的是發動機。準確點講，他現在搞的其實就是邊三輪和老頭樂那種形式車的綜合體。
當然了，如果現在讓他來設計，還是得搞四個輪子的，不爲啥。單純多一個輪子就可以賣幾倍的價格。三個輪子的永遠叫三輪車，而四個輪子的，就能稱的上是汽車。
這那還需要重新考慮呀，羅成管張廠長要了點白紙。立刻就畫了起來，底架簡化版的汽車底架，因爲車身小，重量輕，普通彈簧減震就可以，何況現在大車子減震也只是用彈簧，沒那種液壓減震器。
弄一個小的方向盤，因爲車身輕，弄一個簡化版的助力泵，保證方向盤打起來輕鬆的很。
發動機弄一個比摩托車大點的。車身用簡陋的鐵皮就可以，只求一個生產速度快。如果跟汽車那樣弄造型，那就太難了。跟後世拉客的電動三輪車一樣，搞個四四方方的一罩就可以了。最多跟上這時代潮流，車身全部弄成軍綠色的。
而且弄一個變速器就可以了，這樣直接弄三個加速擋。摩托車的發動機小，也是三個加速擋的，不過是手擰的，沒卡位而已。他弄的車，發動機比摩托車強，比汽車小，但自身重量輕，三個擋位加速足夠了。
底盤先畫好，跟現在的汽車不一樣的是，現在的汽車發動機，水箱，線路等等都是裝在車頭前面的。而羅成畫的等於沒車頭了，車子是汽車，但那些東西卻是跟摩托車一樣放在車身底下。這樣車身容易打造，因爲發動機放車下面，搖桿不方便，就弄成跟摩托車那樣踩踏式發動就可以了。
這樣的汽車圖紙不要太好畫，而且現在也是簡單畫的，只要構造清楚就可以。
幾分鐘，圖紙就畫完了。張廠長站一邊看着，一個沒車頭的方塊車，這也太簡陋了吧。而且好像跟正常的汽車比，小不少呀。
“怎麼樣，這車如何。保證造起來快的很，到時候只要完善一下，有車架，其他的東西組裝一下就可以了。”
“你這四四方方的車身，就用鐵管和鐵皮做？會不會不結實呀。”
“要那麼結實幹什麼，這車身都不需要車牀衝壓，隨便找一個鍛工和焊工就可以做。又不刻意去撞東西，能擋風遮雨就可以了。只要有配件，手工都能組裝。不這樣搞，我們去哪弄產量。而且這起碼是鐵架子，撞了也最多鐵皮變形，實際上結實的很呢。”
這年頭的汽車製造的都厚實，不像後世跟紙皮似的，隨便用力踩一腳就扁了。說實話，這車身架子做出來，硬度不比後世的汽車差。
“這車真能造出來？”
“能，並不複雜，只要底盤設計好，我們廠的人都可以組裝。你就說這樣的車，好不好賣出去吧。”
能擋風遮雨，雖然車子小了點，但也能坐幾個人，哪怕是想拉點貨，後座弄一個可拆卸的。甭管造型如何，絕對能賣出去，要知道很多小廠小單位，啥車都沒有呢。能騎自行車的都算基本是幹部級別的。
第2卷
第90章 經費申報
兩人在一起又合計了一番，一個說能做，一個說能賣。現在就是以羅成這個工程師的身份去申報了，但一般申報項目，要有預算成本的。申報就算通過，這預算資金也不會直接給申報人，而是想購買什麼，讓那邊去聯繫購買，只要是跟項目有關的費用，都要記錄的。
預算報多少，羅成在算計着，鐵皮加鐵管，最多弄點綠漆，要不了多少錢。底下除了支架就是軸承了，好像除了發動機和輪胎貴點，成本勉強過千，這還是一些零件零售的價格。要是跟一些廠達成合作關係，成本還能低點。
主要是車身太便宜了，都是鐵管和鐵板，就算這年頭金屬比較貴，因爲工業落後產能低，鋼鐵的價格相對來說不便宜。但跟車子的銷售價格比就不算什麼了。
爲什麼這年代自行車能賣一百五，一些款式的還能賣一百八十多，就這還得有票。黑市有些城市一張自行車票都能炒到上百。
一輛自行車的價格，一個職工要購買，在不養家而且自身還不亂花錢的情況下，有票都得存一年纔買的起。
而這自行車的定價其實是合理的，其實並不是因爲需求而故意賣高價。首先輪胎都是進口的，國內就算在研究和生產輪胎，也是優先去弄汽車摩托車的，因爲進口一個輪胎，一個汽車輪胎可以買上百自行車輪胎了。在產能不足的情況下，自然國內先生產貴的。
羅成在後世在一部電視劇的劇情裏就看見過這樣一個情節，一個車軲轆被偷了，在自行車修理的地方換一箇舊的，都要十七八塊錢。一個新的那得翻倍，一個自行車兩車軲轆加車身和一些雜七雜八的，你就算個人會組裝，全部自己買新零件，成本都得快一百了。
自行車車還是個人用車，價格就不比後世差了，後世一些普通的自行車，也一百多能買到新的。而汽車摩托車之類的，個人是買不起，可企業單位不少還是有錢的，現在一輛轎車，不但要購買指標，價格也高的離譜，國產的都要幾萬以上。
一千成本不到的車，賣上萬是不可能的，解放卡車國內自產的，也不過是賣一萬多。吉普車要三四萬，貴的只是轎車，依然是以進口爲主。
羅成現在弄的車也不能算是老頭樂了，就跟張廠長說的，稱爲方塊車更貼切。你要說賣上萬，肯定能賣的出去，很多企業其實不差錢，而是有錢買不到東西。解放卡車是隻賣一萬多，但那是賣給部隊的，或者跟部隊有合作關係的單位。地方企業你看見有多少廠有解放車的。
所以一萬的價格可以賣的出去，但不能賣那個價格。都是國營企業，也不允許亂炒價格的。成本低有低的好處，但一樣也是有壞處，現在是計劃經濟市場，不是你想掙錢就能胡來的。
“張廠長，申請一萬塊的經費如何，到時候車子做出來，隔壁洪城兩個輪子的摩托車都敢賣一兩千，我們四個輪子，車身總比兩輛摩托車大，賣五千沒問題吧。”
五千塊錢的汽車，哪怕再簡陋，這也算是汽車呀。張廠長聽到羅成的話後，有點不敢想象。真要弄出這樣便宜的汽車，這得翻天了呀。
而經費申請多少，張廠長也不知道多少合適，他也只不過是一個六級修理工，最多出差報銷過一些出差費，那纔多少，幾十塊罷了。
“會不會少了點，洪城的摩托車廠，之前研發摩托車的時候，花了近兩年才生產出合格的摩托車不說，這研發費用最少都是幾十上百萬呀。我們這車做出來，還得測試性能吧，你總不能就單純搞一輛出來就直接開始賣吧。”
“也對，還是張廠長你有遠見，那要狠點，來個五萬。”
“那是必須的，一次起碼得做個十來臺，然後進行道路測試，要是不合格，就在改進，幾次沒成功，五萬也就沒了。我覺得五萬是起碼的。”
“那我打電話先申報，沒問題的話，在弄個書面申請把文件寄過去。”
“打，汽車廠有錢，就申請五萬經費。”
有張廠長在身邊打氣，羅成內心有底多了。然後找出上次考覈人員給他留的電話，羅成用廠長辦公室的電話撥打了過去。
……
汽車設計製造工程部是有專門的接話員，申報研發項目，在他們這部門是很正常的事情。
而工程師，其實大部分都在天戶和首都這邊，一些其他大城市也有掛職的。所以外地申報的，雖然不多，但也有。不過外地的工程師，基本都是初級的，也就是九級，八級工程師在其他城市的都少。
這主要是國內汽車廠總共才幾家，還都集中在一二個城市。其他行業的工程師可能在很多城市都有，但汽車行業，在外地的真不多。
而現在是一個自稱是七級的工程師來申報項目，七級工程師已經算的上是中級工程師了。就算是在總部這邊，也是中流砥柱。
沒敢多耽誤，電話就轉接給項目部門了。項目部門這邊，一般也就是接受諮詢的，真正的申請如果是外地的，得文件的形式書面申請。甚至最好是來一趟總部這邊。
但對方說的事，讓項目部的人感覺怪異。義安，一個挺落後的小城市，怎麼會有工程師在那邊。而且別人一般都是申請某個部件的研發和提升，這位可倒好，直接說要搞輛車。
如果不是這年頭電話都能查到什麼地方和單位打過來了，項目部的都要覺得對方是在跟他開玩笑。
項目部的人也不認識羅成這個人，但抱着對工作負責謹慎的態度，直接就上報了。不是說他相信了這個羅成的話，而是他想讓這個打電話的人知道，電話亂打也是要負責的。要是上面說這事是瞎扯淡，不僅這打電話的人要問責，就這電話打出來的單位，也一樣要接受教育。
第91章 羅小雨來到修理廠
羅成，這邊部門有這樣一個名字的七級工程師嘛，而且還是在義安的。的確知道羅成這名字的並沒有幾個，在外地掛靠，又是剛通過考覈沒多久的工程師。而對方如果是七級工程師，申報的項目就必須更高級的批示，低級別或者同級別工程師是沒資格否定對方的申請的。
幾次轉接，電話竟然轉到了主任趙和這裏。聽到是羅成打來的電話，他還納悶，這羅成不是正在帶領着學習小組嘛。雖然他已經通過姜長遠那邊知道，已經弄了一個轉向助力泵，直接進入生產測試的進程了。沒必要這樣快自主申請項目的呀。
但聽到電話裏，羅成的設想，他竟然直接打算開始造車了。年輕人這樣莽的嘛，而且按照他的思路，等於直接放棄了車型的構造，只要有底盤，加上跟摩托車構造的一些結合，車頭也都不需要專門製造了。
趙和是一個五級工程師，對汽車的構造理解很深，也正是因爲如此，纔可以在沒有看到資料和圖紙的情況下，腦海裏直接根據對方的敘述產生畫面結合。
有一個發動機，在有輪子，有齒輪齒條，底盤，輪胎的情況下，其他什麼都不要，能不能讓輪子轉動，答案是百分百可行的。後面只要裝上剎車，變速器，方向盤，車子的構造就會慢慢完善。那麼車身和車頭有必要講究嘛，可行性非常高，但單純的能開不行，還要道路測試，這是要考驗細節的。
羅成是戴校長的門生，那麼他對車子的細節把握到底會有多強，真是讓人拭目以待呀。而且只不過是申請五萬塊的採購經費，一輛轎車的出售價格而已。這費用，其實還不如現在正在研發的某轎車車身製造的幾十分之一。而那車身圖紙也正是出自於羅成之手。
不用通過流程來進行批准，五萬的經費研發，他趙和身爲主任就有這個權力直接通過。而且完全可以立刻讓對方展開研發，申報文件後補就是。
義安汽車修理廠廠長辦公室。
兩人望着掛斷的電話，不知道該說些什麼。
今天到底發生了什麼，羅成和張廠長覺得要捋一捋。剛纔他們在廠裏摸魚閒聊，主要目的是沒活等食堂開飯，閒聊打發時間。
然後就聊到了修理廠的效益，工作是不錯，待遇福利都行。但更多的是這邊主動求來的，然後羅成作爲一個年輕人，想體驗被別人求的感覺。
想要被人求，最好就是有自己生產的產品，還得是別人需求的。然後聊到了車子需求大，他們接觸的也多。最後就拿了張紙幾分鐘畫了一款車，車子還沒影，兩人就開始商量賣多少錢合適。最後打了一個電話想着先問問看的，電話好像連續換了幾個人接，最後有一個姓趙的什麼主任，直接拍板說讓他放手去幹，需要什麼東西，打電話過來，他們會去跟其他生產單位溝通，直接送到他們汽車修理廠去。
這年代的辦事效率是不是太高了，才一個上午而已，從想象直接到要進行的地步了。而且現在電話也打過去了，想不幹好像都不行了。