作者：鲇鱼头
戰列艦這東西就跟車一樣，買到手就貶值一半，搞不好某天被擊沉就血本無歸。
關鍵法國海軍一貫的風格，軍艦沉沒的方式多種多樣，“法蘭西”號都能觸礁，“黎塞留”沒準彈藥庫會爆炸，這筆抵押風險太大了。
卡米耶·肖當萬萬沒想到的是，用“黎塞留”級戰列艦抵押這件事，不僅沒有解決法國政府的財務危機，反而遭到法國海軍的強烈反對。
法國自從世界大戰結束，也已經很長時間沒有建造戰列艦了。
“黎塞留”作爲BIG7級別的戰列艦，是法國海軍十幾年來最大的希望，法國海軍就等着“黎塞留”建成之後，重新躋身世界海軍五強呢。
沒想到剛剛上任的法國總理居然要把“黎塞留”級抵押出去。
於是卡米耶·肖當馬上就成爲法國的“國佟薄�
所以你不下臺誰下臺？
卡米耶·肖當也很委屈。
法國政府現在這個爛攤子，誰上臺都沒用。
爲了籌集繼續修建馬其諾防線的資金，卡米耶·肖當也是絞盡腦汁。
可萬萬沒想到做了這麼多工作，沒有得到理解不說，反而被辱爲“國佟保滓ばぎ攽嵢晦o職掛印而去。
先不說法國總理漫長的狗血劇。
尼亞薩蘭軍工和尼亞薩蘭航空失去了法國的訂單，也不是一無所獲。
雖然美國和南部非洲已經達成一致，不過美國和巴西新政府之間的戰爭還沒有結束。
法國人撕毀《軍購協議》，巴西人卻看上了尼亞薩蘭軍工爲法國政府量身定製的坦克。
尼亞薩蘭軍工真沒坑法國人，雖然刪刪減減，拿出的設計還是很優秀的。
尼亞薩蘭軍工爲法國量身定製的坦克，雖然沒有先進的電子設備，不過憑藉尼亞薩蘭軍工過硬的實力，性能依然非常出小�
20噸的重量，大大減輕了對於交通條件的要求。
傾斜裝甲的使用，保證擁有最大程度的防護力。
50毫米口徑坦克炮，可以擊穿時下絕大多數坦克的裝甲。
40公里的公路時速——
這個是加分項，不過對於巴西沒有多大意義，巴西現在連像樣的公路都沒幾條。
這樣一款實力均衡，各方面雖然都沒有特別出色的地方，但是也沒有明顯短板的坦克，完美符合巴西的需求。
以及東印度。
和巴西一樣，東印度也希望模仿南部非洲成立裝甲部隊。
東印度雖然島嶼卸啵瑖撩娣e是很廣袤的。
別的不說，加里曼丹島74.33萬平方公里的面積，如果東印度用心經營，那麼就會成爲敵人的噩夢。
這些年南部非洲海軍陸戰隊聯合東印度軍隊，在加里曼丹島修建了無數工事，將加里曼丹島打造成抵禦入侵的橋頭堡，如果東印度擁有裝甲部隊，那麼東印度軍隊的實力就將大大增強。
巴西跟東印度加起來，對坦克的需求超過一千輛。
看上去很多，其實也沒多少，大概只能組建四個裝甲師。
而且還是小型裝甲師，南部非洲的王牌師，每個師擁有近400輛坦克。
當然和法國政府一樣，巴西和東印度都沒錢，如果從南部非洲買坦克，同樣需要從南部非洲貸款。
“可以，聯邦政府可以出面擔保——”羅克面對遠道而來的瓦加斯很慷慨，比對法國人大方多了。
關鍵是人家瓦加斯覺悟高啊，沒事就往南部非洲跑，這都已經是瓦加斯今年第二次造訪南部非洲了。
現在的巴西，其實和以前沒多大區別。
以前巴西是美國的準殖民地。
現在的巴西是南部非洲的準殖民地。
和只掠奪不建設的美國人不同，南部非洲是一邊掠奪一邊建設。
雖然建設被美國人解讀爲是爲了更好的掠奪，給巴西帶來的改變卻是實實在在的。
建設總要用到建築工人吧，南部非洲工人的薪水那麼高，不可能從南部非洲調來，只能儘可能多的使用巴西本地人。
天真爛漫的巴西人終於理解南部非洲人爲什麼那麼勤奮。
南部非洲企業的福利一向都挺不錯的。
一天三頓喫得好不說，一年四季都有新衣服穿。
工作雖然辛苦，不過乾的越多收入就越多，管理層從來不會無緣無故扣工資，不過要是故意偷懶就會被直接解僱，這方面沒有絲毫人情可講。
工作中如果表現出色，就有機會升職加薪，甚至有機會到南部非洲本土工作，這是所有巴西人夢寐以求的好事。
巴西人確實是生性懶散。
也有希望憑藉努力工作改善生活的。
南部非洲企業和美國企業最大的不同是，在南部非洲企業工作，只要努力就有回報，甚至回報超出預期。
在美國企業工作就是一份單純的工作而已，美國的老闆只支付薪水，從來不考慮工人的個人發展。
對於瓦加斯來說，現在和以前最大的不同是，政府收得稅更高了，重建之後的里約熱內盧比以前更漂亮了，境內的鐵路和公路越來越長，原本離心離德的各地州政府，對於新政府的向心力也越來越強。
當一個面積850萬平方公里的國家逐步走上正軌的時候，潛力無比巨大。
所以瓦加斯纔有底氣一口氣購買600輛坦克，這在以前想都不敢想。
“巴西希望能和南部非洲建立更親密的關係，巴西的學生們希望能得到到南部非洲學習的機會，年輕人希望到南部非洲工作，老年人希望得到南部非洲的醫療資源——”瓦加斯還有一點沒好意思說。
羅克微笑，這都可以理解，誰都有追求幸福的權力。
當然對於“幸福”的理解，人跟人是不一樣。
有些人認爲豐富物質生活是幸福，通俗點說就是有錢就幸福。
有人認爲一家人在一起共享天倫之樂是幸福。
有人的理想則是遊歷天下，體驗不同地區人們的生活狀態。
人各有志。
“如果能加入南部非洲聯盟，南部非洲企業在巴西的利益，就可以得到最大程度的保證。”瓦加斯舊事重提。
上一次瓦加斯來南部非洲的時候，已經提過一次，希望巴西加入南部非洲聯盟了。
當時羅克爲了不刺激美國人，拒絕了瓦加斯的要求。
現在南部非洲和美國已經達成一致，美國也在接受現實，瓦加斯希望能得到南部非洲的保護。
羅克略遲疑。
真不是羅克矯情，巴西不是剛果王國，如果接納巴西，南部非洲聯盟搞不好會成爲惺钢摹�
一個面積850萬平方公里的國家，如果和一個面積910萬平方公里的國家結盟，再加上亞洲還有個191萬平方公里的東印度——
不對，這個時空東印度接收了德國在東南亞的殖民地，面積是空前的250萬平方公里。
別忘了伊麗莎白港還有個內志蘇丹國呢。
面積同樣超過200萬平方公里。
這麼一算的話，巴西加入南部非洲聯盟，都有資格組建小國聯了，這讓英國、法國、美國怎麼想？
怎麼想？
隨便怎麼想。
巴西加入南部非洲聯盟後，南部非洲聯盟的體量，還是不如英聯邦。
別忘了北方還有個國土面積全世界最龐大的俄羅斯呢。
“瓦加斯，歡迎巴西加入南部非洲聯盟——”羅克不再遲疑，這已經是瓦加斯第二次請求加入南部非洲聯盟了，再不接納，不能寒了瓦加斯的心。
“太棒了，勳爵，謝謝，非常感謝——”瓦加斯激動地語無倫次，抱着羅克瘋狂親吻。
這是真的親。
不是法國人那種貼臉頰。
“冷靜點熱圖裏奧——”羅克大爲驚恐，政治家也有這麼感情外露的時候嗎？
真的有。
瓦加斯放開羅克的時候，眼圈都有點發紅。
羅克這時候才知道瓦加斯的壓力有多大。
不說別的，就美國那五艘正在建造的“約克城”，足夠讓瓦加斯夜不能寐。
美國兩個月前徵召了15萬新兵入伍，正在抓緊時間接受訓練。
在美國政府的幫助下，波音起死回生，開始涉足軍事飛機制造領域，得到了美國政府價值一億美元的大訂單。
美國政府準備到明年底，至少擁有1500架作戰飛機。
有意思的是，英國最近也提出了一個空軍計劃，準備在未來兩年內，將英國的作戰飛機數量，從現在的850架，增加到890架。
這計劃本身不錯，卻讓人不知道該怎麼評價。
作戰飛機造價高昂。
英國的這個計劃，第一年的經費僅僅15萬英鎊。
擔任英國空軍大臣的倫敦德里勳爵應該很發愁，不知道這15萬英鎊夠幹嘛。
第2001章 價值一億五千萬的大項目
1933年度，英國的國防財政預算僅僅爲可憐的2000萬英鎊。
換成其他國家，2000萬英鎊並不少。
對於英國來說就太少了。
參照往年的國防財政預算，2000萬英鎊甚至都不夠皇家海軍造，畢竟一艘“喬治五世國王”級戰列艦的造價就高達1600萬英鎊到1800萬英鎊。
“喬治五世國王”級是英國爲了應對軍備競賽失控準備建造一級戰列艦，這個級別一共要造五艘，只要德國突破《凡爾賽合約》開始建造戰列艦，英國就將啓動這個計劃。
英國現在收縮軍費，也是爲了建造“喬治五世國王”級戰列艦做準備。
其實早在1924年，時任英國空軍大臣的湯姆生勳爵就提出一個空軍計劃，預計到1930年，使英國空軍的作戰飛機數量達到1200架，達到南部非洲1924年的水平。
這個計劃遭到英國朝野上下的普遍反對，當時的英國，除了湯姆生勳爵之外，沒有人認爲英國的天空需要1200架飛機來保護。
皇家海軍的態度尤其激烈。
畢竟空軍如果得到太多經費的話，皇家海軍的經費就會受到影響。
倫敦德里勳爵的計劃是在未來兩年內，將英國的作戰飛機數量，從現在的850架，增加到890架。
這個要求並不高，畢竟英國現存的作戰飛機，相當一部分的服役時間已經長達十年之後，能不能飛都不能保證，即便正常的更新換代，兩年增加40架飛機也不過分。
所以15萬英鎊這個預算剛剛出來，英國國會就遭到英國輿論的瘋狂批評。
英國的媒體可都是很毒舌的。
比法國媒體都過分。
在英國媒體口中，英國國會是偷燈油的油老鼠，是導致大英帝國輝煌不在的罪魁禍首。
空軍是剛剛出生就已經年邁腐朽的老嬰兒，他們可憐到只能駕駛熱氣球保護英國的天空。
皇家海軍是首相府的捕鼠官，每天大魚大肉喫着，還有心情去捉老鼠？
恐怕連捉老鼠的能力都已經失去了。
南部非洲媒體也沒閒着。
和英國媒體大肆毒舌不同，南部非洲媒體把重點放在英國空軍和南部非洲空軍的比較上。
英國空軍現在只有可憐的850架作戰飛機。
南部非洲僅海軍就擁有超過1000家作戰飛機。
如果再加上空軍和陸航的直升機，南部非洲擁有的作戰飛機數量超過2500架。
不僅僅是數量上，從質量上，南部非洲空軍也遠遠超過英國空軍。
上面說了，英國空軍有相當一部分作戰飛機服役時間已經長達十年之久。