作者：鲇鱼头
這一點裏賓特洛甫也可以理解，南部非洲就算支持德國復興也不會做的太過分，賣給德國教練機還可以以撒農藥爲藉口，賣潛艇的話就太過分了，畢竟南部非洲也要考慮到法國人的心情。
法國那也是南部非洲的大客戶呢，話說法國和南部非洲關於航空母艦的談判也已經到了關鍵階段。
法國希望引進南部非洲技術自己造。
南部非洲態度堅決，技術可以賣，但是價錢沒得商量，算下來比從南部非洲直接購買貴很多，法國人預算嚴重不足，所以現在還在僵持，不過法國人也撐不了多久了。
不僅僅是法國人正在和南部非洲談判，意大利人也在談。
南部非洲有全世界最先進的航空母艦技術，雖然歐洲各國鉅艦大炮還是主流，航空母艦的前景也不可忽視，意大利人要是不造航空母艦，那麼法國也不用造。
意大利人一旦開始造，別管法國願意不願意都得跟上，而且還不能比意大利落後。
這就是軍備競賽的核心奧義，人無我有，人有我優，你造一艘我就得造兩艘，都是列強，誰怕誰啊！
第1680章 跑車和坦克
南部非洲現在也是列強，雖然有時候南部非洲還沒有這個自覺。
這也沒辦法，發展速度太快了也不好，思維跟不上發展前進的速度，總得一段時間，才能消化南部非洲已經成爲列強這個事實。
所以南部非洲就有時候委曲求全，有時候卻又強硬無比。
不過至少在做生意這種事上，南部非洲人還是很有天賦的，所以現在西德尼·米爾納的工作就有點忙。
就在前幾天，西德尼·米爾納被羅克任命爲剛剛成立的商業部部長，所以現在西德尼·米爾納幹勁足的很。
成立商業部也是迫不得已，以前南部非洲擁有英聯邦這個大市場，商業說實話不太重要，只要南部非洲生產出來商品，銷量不需要擔心。
現在英聯邦市場沒了，商業的重要程度直線上升，所以成立一個專門負責商業的部門就很有必要。
“爲什麼不能直接購買艦載機呢，你們的艦載機必須和航空母艦綁定在一起賣，而且價格還這麼貴，完全就是訛詐！”保羅·雷諾憤怒異常，南部非洲開出的條件極爲苛刻，保羅·雷諾實在是無法接受。
說實話，這個時期的航空母艦，真沒多少技術含量。
別看天天黑法國人，實際上法國的技術還是不錯的，畢竟是老牌列強之一，四萬噸級的戰列艦都能造，兩萬多的航空母艦也同樣能造。
航空母艦需要的動力系統，法國人能造。
航空母艦需要的船用鋼板，法國人也能造。
航空母艦需要的甲板鋼——
現在航母不需要甲板鋼，甲板是木地板。
所以限制法國建造航母的唯一瓶頸就在於艦載機。
跟戰列艦的主炮還不太一樣，戰列艦除了主炮還有副炮呢，艦載機卻是航空母艦唯一的攻擊武器。
如果有時間的話，法國可以慢慢研究艦載機，甚至把現在的飛機改一下湊活用在航母上也不是不行。
這就體現出軍備競賽的噁心之處了。
意大利人也想購買南部非洲的艦載機。
所以不管法國人願意不願意，南部非洲先進的艦載機都是法國人唯一的選擇。
除非意大利人也不買。
要不然法國海軍就等着被意大利海軍嘲笑吧。
嘲笑還是小事，萬一戰爭爆發，那可就不僅僅是嘲笑了。
“雷諾先生，這就是技術的價值。”西德尼·米爾納不生氣，現在完全是賣方市場，你法國人不爽可以不買啊。
保羅·雷諾雖然姓雷諾，不過並不是雷諾公司的那個雷諾，這傢伙履歷豐富，早年擔任過律師，長期擔任議員，並歷任法國財政、司法、殖民部部長和副總理等職。
保羅·雷諾雖然執政經驗豐富，商業這方面就差一些。
這也不能怪保羅·雷諾，實在是南部非洲人太損了，保羅·雷諾比意大利人更早來到南部非洲，當時只想買艦載機。
然後南部非洲就通過特殊渠道給意大利人遞了個話——
再然後就形成了現在的僵持局面。
“那麼我們就只購買航空發動機的相關技術。”保羅·雷諾想儘可能給法國政府省錢。
“不行！”西德尼·米爾納拒絕的很乾脆。
“你們都能把航空發動機賣給德國人，難道就不能賣給你們的盟友？”保羅·雷諾怒不可遏，尼瑪欺負人不帶這麼欺負的。
“如果你也想購買德國人的那種發動機，也可以——”西德尼·米爾納這話讓保羅·雷諾即無奈又憤怒。
法國現在還是南部非洲的盟友，南部非洲肯定是親疏有別了，賣給德國人的技術不用說在南部非洲已經是落後的，這種技術對法國也沒意義。
法國可沒有受到《凡爾賽合約》的限制，可以隨便研究任何技術。
當然也別對法國的科研能力抱太大希望，現在的法國就像樹懶，你推一下他就動一下，你不推，他絕對一動不動。
以法國最新立項的黎塞留級戰列艦來說，法國人在設計的時候總算是考慮到了防空方面的需求，所以黎塞留級戰列艦上終於有了防空武器。
可惜擅長偷懶的法國人又犯了老毛病，設計人員給黎塞留級戰列艦準備的防空武器是152毫米高平兩用炮，以及37毫米48倍徑雙聯裝自動炮。
看上去不錯，實際上問題也很大，作爲戰列艦的副炮，152毫米炮是成功的，但是作爲防空武器，大概也就只有法國人才這麼奇葩。
至於37毫米雙聯自動炮，這個還沒有研發成功呢，而且另一個時空一直到黎塞留級戰列艦建成，37毫米雙聯裝自動炮都沒有研發成功，最終安裝的是37毫米50倍徑防空炮。
37毫米50倍徑防空炮雖然性能不錯，但其供彈爲半自動結構，需手動填彈，且無統一火控，循環射速只有30至42發每分鐘，這個射速也是很感人了。
這裏順便說一句，考慮到飛機性能的提升，南部非洲海軍正在對軍艦的防空系統進行升級，升級內容除了將高射機槍的口徑從12.7毫米更換成20毫米之外，中程防空武器也換成了四聯裝40毫米海軍版呯呯炮。
西德尼·米爾納其實是想把40毫米海軍版呯呯炮賣給法國人的。
但是驕傲的法國人覺得，飛機性能不如南部非洲需要引進也就算了，呯呯炮這種50年前的武器能有多少技術含量？
所以法國人就沒買。
所以法國的問題很複雜，就跟段譽的六脈神劍一樣時靈時不靈。
關鍵是不聽勸，這該多愁人。
西德尼·米爾納就很愁，南部非洲其實也不是故意噁心法國人，國家利益就是這樣了，能賺的錢不賺要遭天譴的，現在是法國有求於南部非洲，如果掉個個，換成南部非洲求法國，法國人說不定比南部非洲人更過分。
不，不是說不定，是肯定。
這樣一想，西德尼·米爾納馬上就心安理得。
“法國海軍就算不從南部非洲購買艦載機，也有能力保護法蘭西的安全。”保羅·雷諾這話已經不知道重複了多少遍，其實都是套路，討價還價嘛。
西德尼·米爾納保持微笑，法國海軍要是真的有能力，保羅·雷諾就不會出現在西德尼·米爾納的辦公室了。
西德尼·米爾納工作也很忙，上午剛見完保羅·雷諾，下午就要見伊塔諾·巴爾博。
伊塔諾·巴爾博也是個傳奇人物，他參加過第一次世界大戰，去年剛被胖光頭任命爲意大利航空部長。
伊塔諾·巴爾博在得到這個任命的時候，對飛行一無所知，然而伊塔諾·巴爾博卻表現出了對飛行的特殊天賦，他很快就學會飛行，把意大利空軍打造成一支頗有戰鬥力的部隊。
不過這傢伙有點喜歡炫耀，他這一次是親自駕駛飛機來到南部非洲，並且還帶了一個飛行中隊。
另一個時空的1940年，伊塔諾·巴爾博一次出巡歸來時，在東北部港口圖卜魯格上空，伊塔諾·巴爾博的座機被意大利軍艦的高射炮擊落，伊塔諾·巴爾博當場喪生。
和保羅·雷諾相比，伊塔諾·巴爾博明顯對於飛機更精通，在航空這方面，意大利的實力還是不錯的，畢竟早在意土戰爭期間，意大利就曾經從南部非洲購買過戰鬥機，所以意大利也算是南部非洲的老客戶了。
意大利本身就具備製造飛機的能力，同時飛機的性能還不錯，當然和南部非洲相比還是有差距。
“部長閣下，我想我們今天就可以簽訂合同了吧，兩艘航空母艦，一艘在南部非洲建造，一艘在意大利本土建造，同時南部非洲向意大利轉讓第二代水星航空發動機的相關技術，並且授權意大利在本土生產。”伊塔諾·巴爾博的底氣在於，意大利已經解散了國會，所以預算不需要國會批准，只要胖光頭批准就行。
有一說一，只要預算充足，軍購合同其實很好談的。
畢竟誰都知道，軍購合同有回扣，而且回扣比例還很高，價格越高回扣就越多，誰跟錢有仇呢。
所以現在明白印度購買的陣風爲什麼單機價格達到2.5億美元了吧，F35才1.5億，能把不到一億的價格談到2.5億，法國人真牛。
看看，這就是法國賣武器時候的嘴臉，所以一定不能便宜了法國人。
“可以，不過我有個問題，你們的救世主－前進者號，是怎麼做到世界最快紀錄的？”西德尼·米爾納很好奇，意大利航空要是真有這麼牛，就不會跑到南部非洲來採購航空發動機了。
而且還是在南部非洲已經被淘汰的第二代發動機。
這個第二代水星航空發動機，整體大概相當於南部非洲在第一次世界大戰期間的技術。
南部非洲空軍現在使用的第四代水星航空發動機。
“如果你把飛機上多餘的東西全部都去掉，那麼南部非洲飛機可以飛得更快。”伊塔諾·巴爾博倒也沒隱瞞，救世主－前進者號確實不錯，但是在南部非洲面前沒有驕傲的資格。
西德尼·米爾納恍然大悟。
大概就是跑車和坦克這種區別。
第1681章 永遠不會沉沒的島嶼
跑車就算賣的再貴，也賣不過主戰坦克。
21世紀全世界最貴的跑車價格不到一億，印度造個阿瓊，成本就超過880萬美元。
對，別糾結哪個價格更高，把阿瓊拉出來就是爲了黑印度。
水星發動機是尼亞薩蘭航空特意爲南部非洲空軍研發的高性能航空發動機，其前三代發動機都是氣冷星型，第四代發動機改成液冷直列，功率前所未有的達到950馬力，這也使“疾風”戰鬥機的載彈量第一次突破一千發，而且還可以攜帶一枚500公斤航彈，性能全世界無出其右。
除了發動機之外，“疾風”還應用了更多先進技術，它是全世界第一架全金屬機身戰鬥機，只有控制翼面使用了織物蒙布。
可收放式的起落架，兩挺12.7毫米口徑航空機槍，如果加裝副油箱的話，完全可以爲大型遠程四發轟炸機執行護航任務。
其實就算不加副油箱也沒事，南部非洲空軍現在已經突破了空中加油技術，這項技術突破之後，理論上南部非洲空軍已經可以執行全球作戰，再也不受作戰半徑的限制。
當然也不能這麼折騰，飛機受得了飛行員也受不了，培養一名飛行員的費用可比一架飛機都貴，南部非洲就算擁有全世界數量最多、素質最高的飛行員，也不能就這麼浪費。
伊塔諾·巴爾博很聰明，幾個月前他還對空軍一無所知，現在他已經是全世界飛的最快的飛行員。
這種學習能力也是挺恐怖的，正因爲對空軍的瞭解越來越多，伊塔諾·巴爾博對南部非洲的敬畏也越來越多。
離開西德尼·米爾納的辦公室，伊塔諾·巴爾博乘坐勳爵汽車返回居住的酒店。
這是使用了最新款12缸發動機的勳爵汽車，全世界只有南部非洲纔有。
勳爵汽車一貫以豪華和性能著稱，車內裝飾以現在的標準來說肯定是盡善盡美的，躺在舒適的真皮沙發上，耳邊縈繞着發動機連綿不絕的咆哮聲，不管從哪個方面來說，勳爵汽車都完美符合伊塔諾·巴爾博的審美。
只可惜比勒陀利亞市內限速，12缸發動機無法發揮出全部實力，不過好在舒適性還是很不錯的。
當然就算油門踩到底，估計伊塔諾·巴爾博也沒多少特殊感覺，汽車的那點推背感，對於飛行員來說完全無感。
對於比勒陀利亞這座城市，伊塔諾·巴爾博有種耳目一新的感覺，和意大利那些年代久遠歷史底蘊深厚的城市不同，比勒陀利亞這個城市太年輕了，這裏沒有那種斑駁陳舊的古城牆，沒有大樹遮天蔽日庭院幽深的城堡，這座城市裏的大多數建築都和這座城市裏的人一樣，充滿朝氣陽光開朗。
說實話，伊塔諾·巴爾博其實不喜歡舊大陸人引以爲傲的歷史和底蘊，反而更喜歡比勒陀利亞這種銳意創新。
當然比勒陀利亞也不是沒底蘊，這個城市裏到處是公園和廣場，博物館、圖書館、劇場、電影院等文化設施隨處可見，氣勢恢宏的皇冠體育場和城市花園球場更能讓伊塔諾·巴爾博輕而易舉就忘記羅馬古鬥獸場的破舊和滄桑。
是的，在伊塔諾·巴爾博眼中，塌了一半的鬥獸場，只能用來緬懷曾經的強大。
而比勒陀利亞，代表的是未來的希望。
“遲早有一天，我們會把羅馬建設成比勒陀利亞這樣。”這話說出口，伊塔諾·巴爾博自己都有種荒謬感。
不是說好的“條條大路通羅馬”嗎。
可是爲什麼伊塔諾·巴爾博卻有條條大路通比勒陀利亞的感覺？
“南部非洲人的優勢，上帝都會嫉妒的——”巴爾博的副手魯道福·格拉齊亞尼少將感嘆，他在意大利北非殖民地任職，同樣都是非洲，北非殖民地和南部非洲還是有差距。
當然如果魯道福·格拉齊亞尼知道北非那片土地下同樣蘊藏着不亞於伊麗莎白港的石油，那魯道福·格拉齊亞尼就不會這樣說了。
可惜石油這事，全世界只有羅克知道。
“南部非洲就算再強大，也不過是下一個美國，世界中心依然是地中海，這一點永遠不會改變。”巴爾博有着特屬於意大利人莫名其妙的自信，他強任他強，清風拂山崗，老子就是不服。
“法國人也在比勒陀利亞，要不要去給法國人制造點麻煩？”魯道福不喜歡法國人，意大利的北非殖民地和法國的北非殖民地接壤，平日裏也是齟齬不斷。
“法國人最大的麻煩在於法國人自身，我們已經在軍備競賽中佔得先機，現在我們只需要按照我們的計劃往前走，我們就能保持領先地位。”巴爾博不想節外生枝，他還想在比勒陀利亞再停留一段時間，增加對南部非洲的瞭解。
現在不是二十年前，全世界任何一個有野心的國家，都不會忽視南部非洲。
南部非洲脫離英聯邦，意大利人也是欣喜若狂，缺少了南部非洲的幫助，聯合王國獨木難支，這一點在地中海反映同樣明顯。
南部非洲還在英聯邦的時候，南部非洲的地中海分艦隊，和皇家海軍的地中海分艦隊每年五六月份都會舉行固定聯合演習。
這也導致每年的五六月份，地中海周邊國家都會精神緊張，尤其是對於意大利來說，每年五六月份，意大利海軍都處於一級戰備狀態。
雖然南部非洲脫離英聯邦之後，聯合演習依然會如期舉行，不過兩支地中海艦隊已經不可能像以前那樣親密無間的合作了，猜忌就像一根刺，一旦種下就會生根發芽，南部非洲脫離英聯邦對於聯合王國來說是損失，不過對於聯合王國以外的其他國家來說都是好事。
回到市中心的羅德西亞酒店，酒店正面懸掛的巨大橙白藍三色旗又讓巴爾博一瞬間精神恍惚，南部非洲國慶日已經過去很久了，這面國旗卻沒有撤下來，每隔一個禮拜都會換新的，羅德斯家族真有錢。
巴爾博下車的時候，保羅·雷諾正在和艾達在酒店門口告別。
巴爾博不奇怪，艾達是法裔，又是南部非洲唯一的女部長，保羅·雷諾要是忽視這層關係，那保羅·雷諾就不是個合格的政客。