作者：鲇鱼头
所以呈現在觀忻媲暗漠嬅婢秃芎甏罅耍斠魂犼犨h征軍士兵登上輪船準備開赴歐洲時，斯蒂爾暗自盤算這樣的一個鏡頭要花多少錢。
這麼多羣醒輪T，一人一天就算只要一美元，累積起來也是天文數字。
可是在《尼亞薩蘭》這部電影裏，這個鏡頭僅僅區區十幾秒而已。
和宏大場面相對應的，是情感豐富的故事情節。
當男主角端着上了刺刀的步槍，用稚嫩的嗓音喊着“萬歲”跟隨大部隊發起衝鋒時，所有觀卸寄芨惺艿侥醽喫_蘭人的勇敢和血性。
當身材弱小的女主角把傷兵從正在燃燒的坦克裏拖出來，冒着槍林彈雨揹着傷兵踉踉蹌蹌後撤的時候，感情充沛的觀幸呀浹酆瑹釡I。
導演估計是生怕煽情不夠，這時候又安排燃燒彈上場。
滿臉是血的傷兵讓女主角自己逃生，說自己的女兒就和女主角的年齡一樣大。
女主角用帶着哭腔的聲音嘶喊：“我絕對不會丟下你不管，有我就有你！”然後就撲在傷兵身上，用自己的身體保護傷兵。
戰鬥結束，男主角的部隊贏得最後的勝利，他用刺刀殺死了一名強壯兇悍的敵人，拯救了一個差點遭到強暴的法國女孩，自己也身負重傷。
傷兵活了下來，女主角卻嚴重燒傷，被送到男主所在的醫院裏。
當男主和女主在醫院裏相遇，兩人的手緊緊挽在一起時，影院裏馬上爆發出熱烈的掌聲，殘酷的戰鬥並不掩蓋人性的閃耀，反而更容易讓觀懈惺艿缴畹拿篮煤托腋５膶氋F。
走出電影院的時候，葛麗泰態度堅決：“我要到尼亞薩蘭去——”
第1449章 青睞
20世紀後半期的美國能成爲文明燈塔，好萊塢功不可沒。
這裏就要說歐美潛移默化的洗腦了，只存在於電影裏的“美國夢”，和現實中的美國完全是兩碼事，美國人不是不會洗腦，相反洗腦已經達到了一個很高的水準，人們不知不覺的就接受了那個只存在於電影裏的“美國夢”，對美國的各種缺陷視而不見。
另一個時空的美國，就是全世界最大的騙子。
這個時空的南部非洲，正走在二戰結束後美國的道路上，用美國最擅長的各種手段對美國人進行潛移默化的影響。
電影只是一方面，南部非洲資本控制的媒體是另一方面，美國人不是張口閉口言論自由嘛，南部非洲可以操作的空間大得很。
世界大戰結束後，南部非洲就以每年十到十五部的速度製作精品影片，這其中不僅包括商業大片，而且也包括文藝片和紀實片，這個時代的南部非洲電影，在電影市場上幾乎沒有對手，即便是文藝片也會受到市場追捧，南部非洲的形象，就伴隨着南部非洲電影，逐漸深入人心。
別管什麼事，到了深入人心這個層面，影響力就會持續發酵。
就拿《尼亞薩蘭》來說，電影從業人士看到的是故事的精巧構思，是精湛的技術哂茫遣幌С杀镜暮甏髨雒妗�
工程師們看到的就是南部非洲強大的工業能力，完善的工業體系，先進的技術以及成熟的市場。
至於普通人，他們看到的是南部非洲人幸福愉快的生活，這可不是移民局報銷的那點路費可以比擬的，雖然南部非洲移民局現在也不報銷路費了，可是世界各地的新移民還是一船一船的拖家帶口前往南部非洲追逐夢想。
對，就是追逐夢想，就像電影男主角在影片最後說的那樣：我有一個夢想，夢想有一天，幽谷上升，高山下降，坎坷曲折之路成坦途，聖光披露，滿照人間。
這可不是抄襲馬丁·路德·金，馬丁·路德·金現在還沒有發表《我有一個夢想》呢。
確切點說，馬丁·路德·金要等到四年後纔出生。
和羅克一起返回南部非洲的除了代表團成員之外，還有尼古拉·特斯拉，這是南部非洲和美國文化交流的一部分。
尼古拉·特斯拉此行是受到尼亞薩蘭大學和南部非洲電氣工程師協會的聯合邀請，前往南部非洲電氣工程師協會指導，並且在尼亞薩蘭大學擔任一個學期的客座教授。
客座教授並不一定就是教授，只是個榮譽稱號，名人、官員、企業家都可以擔任客座教授。
尼古拉·特斯拉之前擔任過美國電氣工程師協會副會長，南部非洲電氣工程師協會向尼古拉·特斯拉發出邀請也很正常。
感謝愛迪生和馬可尼對尼古拉·特斯拉的詆譭，美國政府並沒有真正認識到尼古拉·特斯拉的價值，這一次將尼古拉·特斯拉帶回南部非洲，是羅克此行的最大收穫。
至於《非戰公約》和對小亞細亞半島的武器禁撸嵌际巧訋值氖拢_克本人其實並不是很在乎。
上船的時候，尼古拉·特斯拉精神並不太好，他在1891年加入美國國籍，此後就沒有離開過美國，“公平”號巡洋艦駛出紐約港的時候，尼古拉·特斯拉望着港口上方高高飄揚的美國國旗沉默不語。
“公平”號是一艘去年剛剛服役的重型巡洋艦，和比勒陀利亞的正義宮相對應，成爲羅克的坐艦。
誰說南部非洲不會玩形式主義的，“公平”加上“正義”絕對無往不利。
“尼古拉，海上風大，到船艙裏休息一下吧。”羅克主動招呼尼古拉·特斯拉，“公平”號爲了給羅克提供更舒適的服務進行了一些改裝，除了增加更厚的鋼板，擴大甲板上層面積之外，還取消了一部分武器系統。
畢竟這個世界上，沒有那個國家敢直接對羅克的坐艦發起攻擊。
而那些不開眼的海盜，也根本無法威脅到“公平”號的安全，“公平”號名義上是巡洋艦，實際上更像是一艘遊輪。
“1884年我來到美國，從來沒有想過會離開——”尼古拉·特斯拉感慨萬千，命哒娴氖窃旎療o常。
羅克不接話，微笑扮演一個合格的聆聽者，尼古拉·特斯拉終身未婚，的確是有很強的傾訴慾望。
在紐約的時候，尼古拉·特斯拉養了一隻鴿子，沒事的時候就跟鴿子說話，然後就有謠言說尼古拉·特斯拉能和動物交流。
其實都是瞎扯，尼古拉·特斯拉養鴿子純粹就是爲了解悶。
“——當時我在某人的研究所工作，某人讓我幫他改進電機，承諾完成之後會給我五萬美元——”尼古拉·特斯拉也不需要羅克說話，絮絮叨叨就和個普通的老頭一樣，爲自己的前半生做總結。
這裏的某人就是愛迪生了，尼古拉·特斯拉連他的名字都不想提，可見兩人之間的矛盾有多深。
諷刺的是，1917年，就在尼古拉·特斯拉的沃登克里弗塔倒塌的那一年，美國電氣工程師協會授予尼古拉·特斯拉以愛迪生名字命名的獎章。
尼古拉·特斯拉表現的就和愛迪生期待的一樣，不僅拒絕接受獎章，而且一怒之下退出美國電氣工程師協會。
1915年，諾貝爾準備將當年的諾貝爾獎授予尼古拉·特斯拉和愛迪生。
尼古拉·特斯拉拒絕領獎，愛迪生爲了避嫌也沒要，想想尼古拉·特斯拉連諾貝爾都可以拒絕，又怎麼會接受這樣一個帶有諷刺意義的獎章。
更諷刺的是，尼古拉·特斯拉本人還曾經是美國電氣工程師協會副會長呢。
“我得到了無線電的專利，後來某人希望能購買無線電專利，但是被我拒絕，於是某人就利用他的影響力，促使紐約地方法院取消了我的專利權，把無線電專利轉而授予那個意大利人——”尼古拉·特斯拉和馬可尼的關係也不好，同樣不想提起馬可尼的名字。
“——摩根想投資我的沃登克里弗塔，不過摩根只對無線通訊感興趣，對遠程無線輸電不感興趣，紐約地方法院取消了我的專利後，摩根停止了對我的投資，緊接着我的實驗室發生火災，所有資料的數據毀於一旦。”尼古拉·特斯拉時而憤怒，時而迷惘，時間線也不太對。
這可以理解，畢竟年紀大了，神也有犯糊塗的時候。
“如果您願意，我可以在南部非洲爲您建造一個全新的實驗室，你說什麼樣就什麼樣——至於沃登克里弗塔，你想建多少就建多少——”羅克大方，尼古拉·特斯拉這樣的人，羅克恨不得建個祭壇供起來，哪怕是千金買馬骨也行。
尼古拉·特斯拉本人的價值先不說，美國這樣對待一位在科技領域有着突出貢獻的科學家，本身就令人齒冷。
如果尼古拉·特斯拉能在南部非洲安度晚年，這也不失爲一段傳奇佳話。
當然如果尼古拉·特斯拉還能有所建樹那就太好了，想想飛碟、電視、死光武器——
羅克簡直迫不及待。
“南部非洲專利局不會取消我的專利吧？”尼古拉·特斯拉哈哈大笑，他也想做出點成績自己的價值。
這樣一位大神居然蝸居在紐約的旅館裏，心情有多憋屈可想而知。
“公平”號在一艘重型巡洋艦和兩艘驅逐艦的保護下日夜兼程，船還沒到鯨灣，相關部門就接到尼古拉·特斯拉將和羅克一起返回南部非洲的消息。
普通人對這個消息一無所知，南部非洲科技界馬上就沸騰了。
針對尼古拉·特斯拉本人有很多爭議，喜歡他的人神話他，不喜歡他的人詆譭他，這都不能改變尼古拉·特斯拉在電磁領域內的地位，1960年召開的巴黎國際計量大會上，代表磁感應強度的單位被命名爲特斯拉，以紀念特斯拉在電磁領域做出的貢獻。
尼亞薩蘭大學和南部非洲電氣工程師協會決定在鯨灣爲尼古拉·特斯拉舉行盛大的歡迎儀式，阿布和南部非洲教育部長道格拉斯都會到鯨灣迎接尼古拉·特斯拉。
尼古拉·特斯拉的實驗室也有了好幾個備選方案，洛城、璇璣城、米爾納市都成爲備選方案之一。
羅克徵求尼古拉·特斯拉的態度，尼古拉·特斯拉最終決定還是把實驗室放在米爾納。
和洛城相比，米爾納市就是荒郊野嶺。
不過也可以理解，尼古拉·特斯拉研究的東西不爲常人所知，據說他在紐約的時候，實驗室上空經常漂浮着長達數十米長的閃電，這要是洛城估計會嚇到不少小朋友。
當然也有可能激起小朋友們對科學的興趣。
“公平”號還在返回南部非洲的路上，尼古拉·特斯拉的實驗室就已經動工，阿布同樣整理出厚厚一大疊名單供尼古拉·特斯拉選擇，這是個難得的機會，阿布希望能有更多學生得到尼古拉·特斯拉的青睞。
第1450章 搭不上話
尼亞薩蘭大學的教授，每年最多選擇三到四名學生，再多就教不過來，畢竟教授的精力有限。
尼古拉·特斯拉這樣的客座教授，帶學生那肯定越多越好，不過考慮到尼古拉·特斯拉的身體狀況，三四個估計就是極限，再多也同樣教不過來。
不過尼古拉·特斯拉的實驗室不可能就這麼點人，做實驗肯定是需要助手的，每一個項目根據規模大小需要的人手不一樣，尼古拉·特斯拉手裏那都是什麼項目，無線電能傳輸、放大發射器、太陽能發動機、死亡射線、遙感技術、機器人等等等等，隨便拿出來一個，都是可以作爲國家重點項目立項的。
至於那些被埋沒的項目更不知道有多少。
比如X光，早在倫琴發現X射線之前，尼古拉·特斯拉就在對放電管進行實驗時，發現其中一種“看不見的輻射”會損壞儲存在附近的照相底片，於是他繼續研究，證實了X射線的存在。
倫琴公佈他的研究成果後，尼古拉·特斯拉給倫琴發了一張他自己拍攝的照片，照片的清晰度讓倫琴非常驚訝。
又比如雷達，1917年，尼古拉·特斯拉就像美國海軍部提出過關於雷達的設想，可惜當時海軍研發中心的負責人是愛迪生，於是雷達一直到1935年纔出現。
在紐約人旅館的保險櫃裏，不知道埋藏着多少這樣重要的發明。
尼古拉·特斯拉也知道羅克的目的，所以在船上的時候，尼古拉·特斯拉就很明確的告訴羅克：未來有一天，他終究還會回到美國，親手拿回他失去的東西。
羅克不置可否，愛迪生比尼古拉·特斯拉想象中更強大，要不然尼古拉·特斯拉也不會被美國遺忘，和老奸巨猾的愛迪生相比，尼古拉·特斯拉天真單純的就像是剛剛出生的嬰兒，能鬥得過愛迪生纔怪。
七月五號，“公平”號巡洋艦終於抵達鯨灣港，離開紐約的時候還是盛夏，南部非洲的七月正值冬季，不過並不算太冷，和紐約那種冰寒徹骨的冬季不同。
不要再問南部非洲有沒有冬天了，開普敦的冬天還會下雪呢，跟北半球一樣。
羅克是三月份離開南部非洲，這一圈足足花了近四個月。
成果還是比較豐碩的，帝國會議確定了英聯邦的架構，又在華盛頓簽署了《非戰公約》，別管《非戰公約》能不能起到應有的作用，作爲《非戰公約》的發起國，南部非洲的國際地位直接提高了一大截，終於有資格發出自己的聲音。
鯨灣市政府並沒有大張旗鼓，碼頭上也沒有紅毯鮮花，羅克和尼古拉·特斯拉很低調的下了船就上車，直接前往鯨灣市政府。
歡迎儀式是在市政府舉行，布拉德辦公室建議羅克要儘量減少在公共場合露面，花車巡遊這種事想都不要想，世界上想要羅剋死的人不知道有多少。
迪亞士州分割之後，鯨灣成爲迪亞士州的首府，州長亞歷山大·盧卡斯今年五十五歲，在南部非洲出生，曾在聯邦政府和迪亞士州任職，執政經驗豐富，爲人親和低調，在迪亞士州的支持率很高。
盧卡斯也是自由黨成員，對羅克這個自由黨“在野黨魁”非常尊重，雖然羅克一天黨魁都沒當過，他這個“在野黨魁”也是實至名歸。
“迪亞士州現在發展勢頭很好，現在已經成爲大西洋沿岸最重要的工業中心和港口，尼亞薩蘭不想要的高污染企業都可以搬到鯨灣來，我保證鯨灣會提供最大程度的便利。”盧卡斯最新春風得意，法瓦爾特鋼鐵集團搬遷到迪亞士州之後，迪亞士州的經濟直接拔上來一大截，真香！
“高污染企業不會因爲搬遷到鯨灣就安全環保，環境保護工作還是要做好。”羅克不管這些事，企業要搬到哪兒，那是企業負責人的事，跟羅克沒關係。
反正法瓦爾特鋼鐵集團搬到迪亞士州，該繳給聯邦政府的稅也一分不少，法瓦爾特鋼鐵集團的利潤反而更多，既然盧卡斯不在乎環境污染，那羅克也沒有什麼好說的。
和德蘭士瓦相比，法瓦爾特鋼鐵集團搬到迪亞士州之後，企業的成本更低，獲取原材料也更便利，好處還是很多的。
鯨灣對面就是南美，法瓦爾特鋼鐵集團搬到鯨灣之後，南美的原材料不需要鐵路咻敚邛L灣當地直接加工，大大節省了咻斮M用。
從南美抵達鯨灣的，不僅僅是原材料，還有南美的廉價工人。
不瞭解都不知道，其實南美的人工成本，比非洲人也高不了多少，關鍵是南美獨立這些年，教育水平比南部非洲之外的非洲還是好一點，工人的素質也更高，更有利於節約成本。
“沒關係，法瓦爾特鋼鐵集團的廠區又不在鯨灣市中心，這是經濟發展的必要階段。”盧卡斯也是沒辦法，1925年的當下，經濟發展和環境保護不可兼得，相比之下迪亞士州還是更喜歡蘭特。
當然辦法也不是沒有，分拆之後的迪亞士州面積大約36萬平方公里，爲了吸引法瓦爾特鋼鐵集團，迪亞士州除了鯨灣周邊之外，讓法瓦爾特鋼鐵集團隨便挑。
於是法瓦爾特鋼鐵集團選擇了距離鯨灣大約120公里的迪亞士州南部修建新的鋼鐵城，迪亞士州州政府全力協助，不惜爲法瓦爾特鋼鐵集團修建了人工港口和發電站，滿足法瓦爾特鋼鐵集團的所有要求。
一個很神奇的事實，南部非洲聯邦政府成立之前，大西洋沿岸除了鯨灣、羅安達之外，嚴重缺乏自然條件良好的天然港口，這一度讓殖民西南非洲的德國人束手無策，甚至要通過葡屬西非咻敶笞谖镔Y。
當時的整個西南非洲，只有鯨灣一個天然良港，而鯨灣又是英國殖民地，這就能解釋德國人爲什麼這麼恨英國人，雖然這不是德國人恨英國人的全部原因。
南部非洲聯邦政府成立後，事情突然發生了天翻地覆的變化，英吉利海峽的聖洛克是最好的證明，法國人覺得聖洛克就是一片毫無價值的沙丘，所以乾脆送給南部非洲，然後就有了歐洲的娛樂中心。
迪亞士州也是一樣，德國殖民西南非洲的時候，幾十年下來一個港口都沒有，世界大戰之後，迪亞士州除了鯨灣之外已經有了好幾個。
沒有天然良港，南部非洲聯邦政府和迪亞士州政府就修建人工港，鋼鐵水泥南部非洲多得很，人力資源成本又這麼低，不充分利用，實在是浪費資源。
羅克和盧卡斯聊天的時候，阿布、道格拉斯、以及其他南部非洲科技界的大佬，也和尼古拉·特斯拉相談甚歡。
能看得出，尼古拉·特斯拉精神極好，他一反船上的萎靡不振，精神煥發滔滔不絕，他已經很久沒有享受過這種被腥谁h繞的感覺了。
“南部非洲是未來世界的希望，我以前一直認爲美國纔是，事實證明我錯了，美國已經成爲資本財閥壟斷的國家，註定會被全世界拋棄——”大概是脫離了美國的環境，尼古拉·特斯拉語出驚人，他以前可從來不討論政治，是一個純粹的工程師。
不過尼古拉·特斯拉的話並沒有引起多少共鳴，阿布和道格拉斯表情還有點尷尬。
和美國相比，要說資本財閥壟斷，南部非洲其實也好不了多少。
只不過南部非洲最大的財閥就是羅克、小斯和亨利，羅克是尼亞薩蘭的領主，小斯是羅德西亞的領主，亨利一家就不說了，馬蒂爾達家族在南部非洲權勢滔天，無人爭鋒。
身爲領主，爲領內居民指＠鞘翘旖浀亓x，羅克和小斯那都是把自己的領地當成企業來經營的，領地蒸蒸日上，南部非洲聯邦政府自然也就水漲船高。
“這些年南部非洲的成績令人矚目，尼亞薩蘭大學已經成爲全世界最知名的高校之一，我爲能成爲尼亞薩蘭大學的客座教授而感到驕傲，希望我們能合作愉快——”尼古拉·特斯拉不談技術，說句不好聽的，在場的人裏，也沒幾個有資格跟尼古拉·特斯拉談技術。
主要還是專注的領域不一樣，尼古拉·特斯拉要是聊生物，那阿布絕對比尼古拉·特斯拉更有發言權；尼古拉·特斯拉要是談教育，道格拉斯的經驗肯定比尼古拉·特斯拉更豐富。
然後具體到技術上，可以和尼古拉·特斯拉搭上話的大概也就魯道夫·狄賽爾了。
可惜魯道夫·狄賽爾能說上話的，也就柴油、汽油發動機。
尼古拉·特斯拉研究的是太陽能發動機，這根本就不是一個段位。
“尼古拉，尼亞薩蘭大學歡迎你的到來，你有什麼要求都可以提出，就算你想當尼亞薩蘭大學的校長，我也可以讓給你——”阿布也不聊技術，等尼古拉·特斯拉到了尼亞薩蘭大學之後，他們有機會可以慢慢聊。