作者：鲇鱼头
國籍！
南部非洲國籍！
只有在這個時代，經歷了世界大戰的歐洲人，才能理解南部非洲國籍代表的含義。
沒什麼可強調的了，一個是天堂，一個是地獄。
“你不用跟我說這些，現在庫爾奇要求我們發動開普敦工人，你有什麼好建議？”彼得洛維奇不耐煩，咱們都是爲布拉德辦公室工作，誰都別嫌棄誰。
“如果是我，我就找幾個小流氓，把那位庫爾奇先生裝在麻袋裏，然後扔進大海——”巴基卡斯徹底黑化，小克里斯蒂安給他的陰影太大了，讓他以爲南部非洲的權貴階層，都像小克里斯蒂安一樣無法無天。
“不，我絕對不會這樣做。”彼得洛維奇有底線，他不喜歡庫爾奇，但是絕對尊敬。
這看上去似乎有點矛盾，其實很正常。
人類身上有很多無法被量化的特助，比如所人格魅力。
庫爾奇身上就有一種很神奇的人格魅力，讓人不自覺產生好感，繼而加入到庫爾奇的陣營中，無所畏懼。
在法國鐵路工人罷工過程中，庫爾奇沒有爲個人秩∧呐乱粋�法郎的利益，這實在是太難得了，彼得洛維奇自認做不到。
有些人註定天生偉大。
“你現在的思維進入了一個誤區——”巴基卡斯纔是真正的思想工作者，彼得洛維奇嚴格來說是行動派。
“什麼？”彼得洛維奇還不自知。
“你在南部非洲已經很長時間，難道你就沒發現，南部非洲實行的是和俄羅斯既然不同的方式，然而殊途同歸，我只問你一個問題，南部非洲的工人，和俄羅斯的工人，到底誰生活的更好？”巴基卡斯問題犀利。
彼得洛維奇陷入沉默。
誰生活的更好——
這是個問題，又不是個問題。
單純從生活水平上來說，毫無疑問，南部非洲工人家庭生活水平遠超俄羅斯。
1944年的當下，南部非洲工人平均月薪，如果不計入外籍工人的話，沒人每年收入大約1000蘭特。
別嫌少，大概五年前，南部非洲工人的收入水平，還在大約每年400蘭特左右。
也就是說這幾年，南部非洲工人的收入，每年在以百分之二十左右的速度增長。
同樣是1944年，俄羅斯工人的平均月收入大概200盧布左右，摺合蘭特——
沒辦法摺合，因爲盧布沒有加入國際貨幣體系，根本無法在國際上流通，所以盧布和蘭特之間不存在兌換比例。
以物價來衡量也不合適，俄羅斯的物價，自從世界大戰爆發後飛速上漲，1942年1月土豆的價格是1.60盧布每公斤，一年後價格上漲到12盧布每公斤，到1943年1月，土豆的價格已經飆升爲爲40盧布每公斤。
南部非洲的物價一直很穩定，十年前土豆價格四分一公斤，現在九分兩公斤。
略有上漲，但是和俄羅斯那種上漲不在同一個水平線上。
而且俄羅斯的工農業剪刀差很嚴重。
南部非洲最穩定的羣體，卻恰恰是規模龐大農場主。
所以這兩者真的不好比。
不過彼得洛維奇作爲一個在開普敦生活了十年左右的俄羅斯人，很清楚的一點是，南部非洲農場主，生活水準遠在俄羅斯農民之上。
真要衡量的話，南部非洲一個五百英畝左右的農場，收入大概相當於俄羅斯的一位部長。
所以這兩者根本無法相提並論。
“——這就是我要說的，我們的目標是世界大同，可是在南部非洲，他們已經實現了世界大同，這就是我們夢寐以求的社會結構，居者有其屋，耕者有其田，幼有所育，老有所養——”巴基卡斯真不是拍馬屁，他是真的發自內心認同南部非洲的發展模式。
“我明天要和庫爾奇一起去德蘭士瓦，這將是我最後的努力——”彼得洛維奇還沒有放棄。
德蘭士瓦有着南部非洲規模最龐大的蘭德礦區，現在工人的數量仍然超過20萬，所以庫爾奇的第一站就放在蘭德礦區。
庫爾奇大概不清楚，羅克的發跡點，也是蘭德礦區。
第2459章 內涵
從1866年開始，蘭德礦區已經開採了超過80年，產量非常穩定，平均每年800噸左右，佔全世界黃金總產量的一半。
這是對外公佈的數據，實際產量沒有人知道有多少。
有意思的一點是，蘭德礦區的產量，會隨世界總黃金產量波動，如果當年全世界其他金礦的產量比較少，那麼蘭德礦區的產量就會多一點，反之就少。
這根羅德斯家族控制的金伯利差不多，全世界都在宣傳鑽石的產量有限，即將開採完畢，所以價格會越來越高。
實際上僅金伯利礦區生產的鑽石，就足夠全世界消費一百年以上，羅克都不知道金伯利的具體產量是多少，只知道金伯利的鑽石永遠都挖不完，情況大概就跟世界石油儲量差不多。
阿丹公司也經常放話說石油就快要開採完了，每次這麼說完，石油的價格都會上漲，可是全世界每年都有新的油田被發現，石油公司預測的產量也很有意思，根本不說儲量是多少，只說還能供全世界使用多少年。
作爲全世界規模最大的金礦產地，蘭德礦區現在還在穩定生產黃金的礦場在110個左右，其中規模最大的依然是羅克名下的西蘭德金礦，這個礦場已經穩定開採了近四十年，累積生產黃金近26000噸。
26000噸黃金，這就是洛克家族崛起的祕密所在。
就算羅克名下沒有其他任何產業，僅憑這26000噸黃金，也能成就一個世界首富。
去年《泰晤士報》公佈，小斯以17.5億蘭特的身家成爲世界首富。
依照現在的兌換比例，17.5億，只能兌換1750噸黃金。
“所以，尼亞薩蘭勳爵纔是真正的世界首富。”庫爾奇感嘆，這些數字太大了，已經超出庫爾奇的理解範圍。
“也不能這麼解釋，畢竟羅德西亞勳爵的財富也不可能只有17.5億。”彼得洛維奇不信任《泰晤士報》，這只是明面上的數字。
小斯名下最大的財富根本不是南非公司，也不是皮爾巴拉礦山，而是羅德西亞。
整個羅德西亞都是小斯的，南部非洲聯邦政府的法律，在羅德西亞也不如小斯的命令好使。
羅德西亞的面積爲38萬平方公里。
《泰晤士報》的統計裏，羅克名下的財富只有可憐的1.5億。
這明顯就是縮水之後再縮水，不知道縮了多少次之後的數據。
羅克名下最大的財富不是尼亞薩蘭，也不是蘭德銀行，而是尼亞薩蘭大學，以及遍佈南部非洲的無數研究機構。
“這些超級富翁控制着這個國家，利用國家賦予的權力掠奪國家的財富，這對於我們來說就是最大的機會。”庫爾奇野心勃勃，在他眼裏，羅克和小斯這些人越有錢越好。
錢多意味着爲他們服務的人也多。
這些人就是庫爾奇的工作對象。
彼得洛維奇眉頭緊皺，明顯沒有庫爾奇這麼樂觀。
彼得洛維奇比庫爾奇更瞭解南部非洲工薪階層，尤其是羅克名下企業的工人。
庫爾奇的心情，隨着火車越來越接近蘭德礦區，也變得越來越沉重。
曾經南部非洲經濟最發達的地方是開普敦。
也僅限於開普敦，英治時期，開普敦之外的開普州也都是窮鄉僻壤，甚至在蘇伊士吆娱_通之後，開普敦的地位也在逐年下降。
第二次布爾戰爭結束後，南部非洲真正進入高速發展期，以德蘭士瓦、羅德西亞、尼亞薩蘭爲代表的北部三洲成爲南部非洲經濟騰飛的發動機。
這幾十年開普敦發展的當然也不錯，和四十年前天壤之別，不過終究在庫爾奇的理解範圍內，畢竟庫爾奇之前在巴黎工作，也是見識過大場面的人。
火車離開開普敦，一路向北，庫爾奇的心情愈發凝重。
以庫爾奇的目光來看，南部非洲的基礎交通設施太好了，甚至到了奢侈的程度。
別的不說，就在鐵路旁邊，有不止一條公路和鐵路並行，同樣是一路向北，這就讓庫爾奇不太理解。
既然有了鐵路，爲什麼還要修公路？而且不止一條，這明顯就是浪費嘛。
“不一樣的，那些封閉的是高速公路，沒有封閉的則是普通公路，告訴公路是要收費的，普通公路不收費，不過速度會受到限制——”彼得洛維奇詳細解釋，然後發現庫爾奇還不夠理解：“——你可以理解成我們乘坐的頭等車廂，以及普通車廂。”
“哦——”庫爾奇恍然大悟，你早這麼說，我不就理解了嗎。
但是這並沒有解釋是否浪費這個問題。
“南部非洲當初修鐵路的時候，聯邦政府還沒有成立，殖民政府沒錢，聯合王國也不給錢，所以當時的殖民政府爲了籌集資金，就以贈送土地的方式，吸引社會投資，我們現在的鐵路，和這些公路都是這麼來的。”彼得洛維奇都沒有注意到，他在解釋這一切的時候，話裏充滿自豪。
不用問。
問就是彼得洛維奇已經把自己當成一個真正的南部非洲人。
這和彼得洛維奇的身份並不衝突。
“我討厭這種處處以金錢人爲設置等級的制度。”庫爾奇的理想是天下大同。
“可是不這樣做，怎麼能讓那些有錢人心甘情願掏錢修路呢？”彼得洛維奇不贊成庫爾奇的偏激，畢竟路修好了，所有人都能享受到交通便捷帶來的好處。
所以羅克不反對富人奢侈消費，反對的是把銀子鑄成“沒奈何”藏在地窖裏。
財富不流通，那還有什麼意義。
“這就是我們要推翻資本主義的原因！”庫爾奇心志堅定，不會因爲彼得洛維奇幾句話就開始動搖。
彼得洛維奇不吵架，用事實說話。
庫爾奇的話也越來越少。
火車一路向北，能看得出，越往北經濟越發達。
開普州往北是奧蘭治，火車在經過布隆方丹的時候，庫爾奇的心情還算平靜。
不過在火車進入德蘭士瓦之後，庫爾奇的表情越來越驚訝。
開普和奧蘭治給庫爾奇帶來的震撼不算大，偶爾有比較繁華的城鎮也是驚鴻一瞥，庫爾奇來不及仔細欣賞，不過這兩個州給庫爾奇的感覺，已經和歐洲那些老牌殖民國家不分上下。
這話其實也不公道。
別的不說，只從公路上的汽車密集程度上，就能看出開普和奧蘭治，經濟發達程度絕對比歐洲普通國家好很多。
其中開普敦和布隆方丹，在庫爾奇看來，繁華程度跟巴黎、倫敦這樣的大都市相比也毫不遜色。
開普敦還好，畢竟名氣大，庫爾奇也早有耳聞。
對於布隆方丹，庫爾奇在來到南部非洲之前，對這個城市幾乎毫無瞭解，甚至連名字都沒聽過。
彼得洛維奇自然也不會介紹，布隆方丹曾經是南部非洲的三個首都之一，現在南部非洲只有一個首都是比勒陀利亞。
如果非要找一個陪都的話，那麼會是洛城，或者是索爾茲伯裏、鯨灣，甚至愛德華港。
反正怎麼算，也輪不到布隆方丹。
離開布隆方丹繼續往北就是德蘭士瓦，這裏也是庫爾奇此行的終點站，蘭德礦區就位於德蘭士瓦境內。
進入德蘭士瓦，庫爾奇愈發沉默。
早年歐洲殖民者對非洲的開發是沿河道進行的，現在則是圍繞着鐵路進行，很多城市都是依靠鐵路興起，鐵路從城市之間穿過，對於城市的觀察也會更加細緻。
從城鎮的建設水平上不難看出，南部非洲人的生活水準確實很高。
印象最深刻的肯定還是道路。
歐洲城市以巴黎和倫敦爲代表，名氣越大歷史越悠久，城市建設水平其實真不高。
倫敦一年有半年是霧都就不說了，德軍轟炸倫敦效果不高，跟倫敦冬天的大霧有很大關係。
巴黎的歷史超過2000年，13世紀開始修城牆，城市的規模受到限制，人口卻在不停增長。
13世紀距離現在好幾百年，當時肯定沒有考慮過城市內會有這麼多人，這麼多車，配套設施極不完善，人文精神根本就沒有考慮過，所以城市建設水平可想而知。
南部非洲城市都是這幾十年剛剛出現的，從一開始規劃師們就考慮到各種情況，配套設施基本沒的說，街道寬闊橫平豎直是最基本的。
讓庫爾奇最爲驚訝的，是城市周邊綿延數公里，甚至數十公里的別墅區。
“不是什麼別墅，這就是南部非洲最普通的房子，每家每戶都有一棟，南部非洲人習慣在市中心工作，居住在環境優美，空氣清新，而且安靜的郊區，城市裏雖然人很多，但是因爲公共交通很發達，平時也不會太擁堵。”彼得洛維奇的解釋終於涉及到庫爾奇的知識盲區。
庫爾奇擅長的是工人邉印�
跟他聊城建完全就是對牛彈琴。
從這個角度上，庫爾奇擅長的是破壞，而不是建設。
南部非洲最普通的房子，在庫爾奇的概念裏，都是富人區。
這些房子還不是廉價的木屋，甚至鋼筋混凝土的都沒多少，至少外牆裝飾使用的都是天然石材，而且還刷上了各種鮮豔的油漆，這就讓庫爾奇更加難以理解。
要追求天然，爲什麼要刷漆？
既然要刷漆，那麼還爲什麼一定要用外牆裝飾呢，天然石材的紋理不就是最好的裝飾麼。
“德蘭士瓦州政府最近這幾年，一直在努力把德蘭士瓦打造成旅遊城市，現在還沒到紫葳城呢，那座城市把所有的房子都刷成了彩色的，別名彩虹之城。”彼得洛維奇話裏有淡淡的羨慕，誰不想生活在這樣的環境裏呢。
巴黎很好，可是時刻面對德國人的威脅，連安全都無法保證，所以巴黎人很糟心。
倫敦也很好，可是每年冬天都因爲霧霾死上千人，健康是個大問題。