作者：尘埃与我
“……”
雖然彈幕上很多人都在打溜了、走了，但實際上，因爲大貓在直播間空白處寫上上目前已跑的里程數861km，使得直播間的人數不減反增，正在迅速向六萬在線觀羞M發。
而許多正在關注這場直播的抖音博主，也是在大貓披露目前的里程數後，直接發了視頻，蹭起了熱度。
於是，一條條關於《大貓直播實測長安躍動EV，目前8小時已跑861公里》的視頻，在抖音傳播着。
因爲點擊不少，熱度也不錯，居然成爲了當下的一條熱點。
在服務區稍作休息，洗完手，喫完飯，大貓和助手再次駕駛着躍動EV上路。
一晃，時間來到了凌晨0點45分。
躍動EV駛入新的服務區。
直播間裏，幾乎所有的彈幕，都是刷看里程數！
大貓笑了笑，把攝像頭移到了電子儀表盤位置，一隻手擋住了剩餘電量，然後笑着道：
“別刷了別刷了，都刷了好幾個小時了，你們累不累啊，看吧看吧，現在的里程數1305km，減去一開始的18km，目前這車的續航是1287km，還早着呢，我這款車的續航可是2000公里，這纔剛過去一半多呢……”
“這……已經跑了1287公里的續航了？”
“牛，長安的這款新能源車太NB了！”
“恐怖啊，這就已經續航過千了嗎？”
“全程實測，跑了1287公里，這款新能源車，接下來的銷量絕對炸了！”
“你大爺的，裝啥呢，你這車裸車才20萬，結果現在續航已經快1300公里了，你特麼賺翻了啊！”
“我炸了，勞資花了100萬買的特斯拉ModelS，真實續航還不到你這一半，虧死了！”
“龜龜，這可是跑了五六個小時的夜路啊，大貓好像還開着空調吧？續航這都已經快1300了嗎，恐怖！”
“我就只想知道，現在還剩下多少電量，可惜這個B不給看啊。”
“……”
修整了半個多小時，大貓和助手再次出發。
其中一人開始睡覺，等睡醒之後再接替另一人駕駛。
而因爲現在實測之下，大貓駕駛的這輛躍動EV的實際續航，已經超過了1000公里，並且達到了近1300公里的地步，這已經完完全全超出現在市面上所有新能源車的續航，直接將它們按在地上摩擦。
一時間，關於《大貓實測長安躍動EV》的熱點，直接飆升到了今日的熱點榜首，引來了數千萬抖音觀悬c擊。
而大貓的直播間在線人數，最高的時候，直接瘋漲到了破了五十萬！
時間推移，黑夜過去，白晝來臨。
經過大貓和助手的幾次交換駕駛，時間來到了上午十一點。
大貓駕駛着長安躍動EV，根據導航緩緩將車停靠在了導航的終點站，然後下車，舉着直播設備緩緩轉着鏡頭。
拍攝了一番四周的高樓大廈，對着鏡頭說道：
“各位直播間的小夥伴們，大家上午好，現在是上午11點27分。
我和助手已經下了延安高架路，目前正在海洋大廈的東南門位置……
給大家彙報下情況，這次行駛，一共耗費了近23個小時，總里程數爲2007km。剛纔導航到終點報數的時候，相信大家都已經聽到了。
大家有什麼想法和感受，可以在直播間打出來，咱們一起討論討論……”
清晨那會兒，大貓的直播間人數從最高峯五十多萬，降到了只有十幾萬人，但是，現在人數又漲回到了五十多萬。
“我就想問問大貓，幾十萬人在線看你開車是種什麼體驗？”
“我去，23個小時的直播，我看完了，你們敢信？”
“2007km的續航！我TM……說實話，要不是全程跟看了，我壓根兒就不會相信這是真的！”
“官方標註的續航只有2000km，你開出了2007km？我吐了！”
“臥槽，長安這款新能源車太良心了吧，這續航簡直無敵了，然而才值20萬？”
“溼了，這還真跑了2000公里的續航呀，不說了，馬上去訂一臺躍動EV！”
“我現在只想知道，剩餘電量是多少，一點都沒有了嗎？”
“10個嘉年華，我要立刻、馬上、直接知道這車還剩多少電量！”
“……”
看到直播間飄起的禮物特效，大貓開心地道：“哎呀，感謝這位‘只愛皮皮蝦’大哥送的嘉年華，感謝感謝……
大哥要看剩餘電量？那當然沒問題，給我刷了10個嘉年華，別說看剩餘電量，就算看我跳抱腰舞，那也完全沒問題，哈哈……
好了好了，不開玩笑，先看看車的剩餘電量吧。”
說話間，大貓舉着設備鑽進車裏，把鏡頭對準儀表盤，只見上面顯示着剩餘電量：12%！
這下，直播間直接炸了。
“臥槽臥槽臥槽！”
“不是吧，這都已經開了2007公里了，還有12%的電？”
“太假了太假了，這特麼絕對有問題！”
“呵呵，官方標的續航2000公里，你跑得超過就算了，但還有12%的電量是什麼鬼？意思是說，這車還能跑200多公里？把人當傻子了吧？”
“我直接看傻了，怎麼還有這麼多電啊！”
“我看迷糊了，我能確定大貓沒作假，全程看完了的，可是還能12%的電，也太離譜了吧？”
“……”
直播間裏，無數的觀卸加X得不可思議，難以置信，甚至許多潛伏已久的黑粉直接開始了狂轟亂炸的抹黑，說大貓是在造假，是在欺騙觀小�
然而，大貓看到他們的彈幕，有些哭笑不得，無語了：“我說各位，我造假？我在欺騙觀校课彝铝耍掖筘埵悄欠N人嗎？
我可以對天發誓，此次從蓉城到滬上，全程實測，沒有任何造假。
這樣，如果你們拿出證據來，能證明我造假了，欺騙了你們，實錘我，可以直接來我這裏領一百萬，好嗎？”
這時，剛纔那位刷了嘉年華的觀邪l了彈幕。
只愛皮皮蝦：“到底怎麼回事？我也被搞迷糊了。”
大貓笑了笑：“別急別急，聽我慢慢跟你們講，這款長安躍動EV，毫無疑問，絕對是汽車界最最良心的產品了，它的續航，大概是不能看官方數據的，要看它的電池包容量。
我買的這款長安躍動EV，電池包容量是300kwh，而這款長安躍動EV每百公里的耗電是12-15kwh。
這是什麼意思呢？
我來給大家解讀下，意思是，這款長安躍動EV的續航區間，在2000km-2500km。
所以，我開着這輛車跑了2007公里，然後還剩餘12%的電，其實很正常，因爲這車本來最高就可以跑2500公里。
現在，大家懂了嗎？”
直播間裏。
“原來如此！”
“懂了懂了！”
“你妹的，別的車標800公里續航，結果只能跑500公里，而長安的車標2000公里，卻能跑到超出2000公里，我溼了……”
“這款車太良心，大愛長安，以後我就是長安粉了。”
“這車太頂了，論續航，直接秒殺特斯拉啊！”
“特斯拉？不好意思，不僅是特斯拉，所有的新能源車在長安躍動EV面前，都得跪下！”
“不愧是國產新能源車之光，這車的銷量，絕對要爆炸了！”
“你們真覺得是長安NB嗎？那就太年輕了！”
“銀河公司才NB，沒有鋰空電池的大容量電池包，哪有這麼高的續航？”
“不管如何，長安這款車的性價比太高了，這車一出，其他的新能源車，估計全都沒活路了吧？”
“……”
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第498章 二代們都羨慕慘了
大貓的這次直播實測長安躍動EV的行爲，直接讓他漲粉超過三百萬。
他這麼一個正確的抉擇，勝過他以前一兩年的努力。
所以，有的時候，選擇是真的比努力更重要。
大貓火了，他這次直播實測，不但讓他吸收了數百萬的粉絲，聲名大噪，還專門被長安汽車官方點名感謝，並出錢買下了他直播實測視頻的版權，讓他好生賺了一筆。
而作爲熱點漩渦中間的長安汽車公司，更是因爲大貓等各類汽車車評人的實測，而收穫了大量的訂單。
10月1號，第一批新車交付當天，長安新能源車躍動EV的當日訂單量爲5205臺。
10月2號訂單量爲5627臺。
到了10月3號，當日的訂單數量直接破了上個月發佈會那天的記錄，26392臺！
到了10月7號這天，長安躍動EV的單日訂單數量，更是達到了35000臺！
國慶假期七天加起來，長安躍動EV的訂單數量，達到了15.8萬臺。
這絕對是一個的可怕數據，因爲它創造了一個史無前例的汽車單週銷量。
躍動EV的訂單量飆升，令長安汽車公司的高層大喜過望。
但他們很快又在喜悅中冷靜了下來，明白躍動EV之所以有這麼爆炸的銷量，只因爲他們是第一個喫鋰空電池這塊蛋糕的車企。
站在時代趨勢的風口上，豬都能飛起來，
而一個企業如果能順應時代趨勢，把握住先機，那自然能夠拔得頭籌。
但同時也意味着，隨着時間推移，會有越來越多的人，前來與他們搶奪這個機遇。
不過，當下躍動EV作爲全世界唯一一款裝配了300kwh鋰空電池包的新能源車，其續航也是全球唯一一款能夠輕鬆突破上千公里，並能達到2000公里以上的新能源車。
在這樣恐怖的續航里程之下，別說是新能源板塊了，整個汽車界都要爲之感到震顫。
事實也正如此，因爲長安躍動EV的閃耀登場，以至於國慶期間，全網都是關於這款車的新聞，每日的話題數量數不勝數。
這不僅僅壓得特斯拉、比亞迪、蔚來等卸嘈履茉窜嚻笤趪鴳c黃金週抬不起頭來，甚至還影響到了燃油車的汽車銷量。
導致諸多品牌的燃油車的車型，在國慶黃金週銷量不但沒有上漲，反而較上個月都有所下滑。
據一些權威專家分析，如果銀河電池公司那邊的鋰空電池包數量能跟得上的話，按照躍動EV的這個漲幅，2021年這剩下的一個季度裏，它的銷量恐怕會接近到……八位數。
整個汽車界，都得爲這款新能源車給讓路！
當然，這只是有關專家的推測。
不過，對於長安汽車公司來說，這一點也是最煩的，因爲躍動EV賣得實在太好了，訂單也太多了，銀河電池公司那邊的電池包銷量，已經完完全全供不上了。
這就導致長安汽車公司這邊向顧客交付躍動EV的時間，會大大延後。
最遲的新車交付時間，已經延遲到明年6月份去了。
於是，許多本想訂車的顧客，一聽居然要等這麼久，那算了，等回頭有了再來買。
這可太令長安汽車公司的銷售人員感到扎心了。
而據長安汽車公司內部統計，如果不是因爲新車交付時間太延後的話，平均每日的訂單量恐怕還得上升不少。
所以，長安汽車那邊急呀，董事長朱榮國慶節沒放假，風塵僕僕地跑去蓉城開催。
甚至還直言表示，如果銀河電池公司缺錢，他們這邊非常願意出資幫忙建造電池工廠。
對此，銀河電池公司方面，汪寒笑呵呵地表示多謝了，但用不着。
同時，因爲鋰空電池的反響實在是太好了，除了長安汽車以外，特斯拉、比亞迪、蔚來，還有大小⒇S田、本土、奧迪、奔馳、寶馬等等汽車企業，也都紛紛積極地在向銀河電池公司求購鋰空電池。
所以，陳放之前拍板要投巨資打造多座鋰空電池工廠的項目，已經提上日程，目標達到年產3000Gwh鋰空電池，供應上千萬個300kwh的電池包。
不過，這種千億級別的大投資，需要耗費的時間不少，完全建成得花很多時間，需要分成幾個階段規划起來建造。
至於資金，這倒是不用陳放操心了，鋰空電池已經完全展現出了它的價值性，現在許多銀行都很樂意借錢給銀河電池公司。
因此銀河電池公司現在也不缺錢，缺的只是時間。
這樣一來，長安汽車公司那邊也沒轍了，只能慢慢等唄。
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