作者：尘埃与我
陳放想到了一種可能，笑眯眯地看着熟美的秦妃道：“我就納悶兒了，秦萱到底對你說什麼了，你到底說出來啊。”
秦妃依舊打着啞謎：“你覺得呢？”
陳放翻了個白眼，伸手往她側豚上敲打了兩下：“少來了，我可不喫你這套，別詐我，不然我會生氣的，一旦我生氣了，你可就慘了！”
秦妃沒有否認自己剛纔是在詐陳放，美豔的臉蛋依舊繃着，只是雙手已經情不自禁地環住了陳放的脖子，不甘示弱地說道：“那你生氣啊，你以爲我怕你？”
陳放好笑道：“你這是在挑釁我麼？”
“是又怎麼樣？”
“是，那你就完蛋了！”
“你能別廢話了嗎，趕緊的，哼，有什麼話一會兒再慢慢說。”
“看把你着急的。”
“我不着急，我只是想看看你生氣的樣子。”
“……”
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第379章 長安汽車的困境
清晨。
蓉城銀泰中心的大平層中。
陳放從林七七的被窩裏醒來之後，看了看身側正在熟睡的小美人，並未去吵醒她。
昨天晚上十一點的時候，秦妃接了電話，說是蒙山區那邊急事，她便扔下了陳放，連夜趕回去了。
不過，陳放覺得，有事恐怕是假的，深更半夜的回到蒙山那邊，能辦成什麼事嗎？
不能吧。
仔細一琢磨，他估摸着多半是秦妃提前設好的套路，讓人在她快頂不住的時候，打的電話，她好藉此脫身。
三四個小時的solo，她前前後後數不清送了多少個人頭，她自己舒服了，念頭也通達了，玩盡興了，於是跑了。
但是，陳放就不樂意了，他都已經做好了和秦妃通宵play的打算，結果，她半路跑了，這算什麼事兒啊。
無奈之下，陳放只能來到銀泰中心，之前他在這裏買了套大平層，並讓林七七住了進去。
秦妃不靠譜，林七七卻相當給力，抵達銀泰中心後，陳放將剛睡着的林七七吵醒，並把那一肚子的想念之情，成功向她傾訴了去。
起牀穿好衣服，陳放習慣性地打開系統看了眼，而後又很快關閉，伸了伸懶腰，慢騰騰地走出了臥室。
聽到廚房裏有動靜，陳放眉頭一挑，跑過去看了眼，只見一名身材高挑且凹凸有致的姑娘，正拴着一個圍裙在做早餐。
不是張初雪是誰？
早上剛起牀，稍有些火氣的陳放，見到她這副非常廚娘的打扮，沒忍住上前給了她的嬌軀就來了兩個親切的招呼。
正在做早餐的張初雪嚇了一跳，轉頭一瞧發現是陳放，然後又有些釋然了，主要是敢怒不敢言啊，畢竟自己老闆。
“陳總，是你啊，早呀。”張初雪看他一眼，然後又回頭繼續煎雞蛋。
“有段時間沒見你，看起來長胖了喲，”陳放腦袋湊近她，出言打趣道。
張初雪聞言心裏一緊，連忙否認道：“我長胖了？沒有啊，我最近的飲食一直很規律，而且昨天才剛剛稱過體重的，陳總你胡說！”
陳放貼近到她的耳畔道：“是嗎？我又沒有上手掂量過，怎麼知道你是不是在說謊？”
這話什麼意思，掂量是假，動手纔是真吧？
張初雪道：“那你就當我是說謊吧，我在做早餐呢，那個陳總，你能先出去嗎？”
陳放吸了口氣，笑道：“真香啊。”
張初雪也不知道他說的是自己香，還是早餐香，紅着臉道：“我馬上就做好了，做了三份，你和七七的都有。”
陳放挑眉道：“昨天晚上我來的時候，可沒看到你，你怎麼就知道我來了，還特地準備了我的早餐呢？”
張初雪嘴角微撇，心想你和七七昨晚動靜太大，都吵到我睡覺了，我當然知道你來了。
至於爲什麼給你準備早餐，因爲我現在住這裏啊，這是你的房子，我不給你做早餐，你不讓我住了怎麼辦，而且，你還是我老闆呢。
張初雪嘀咕道：“我隨便做的，你要是不喫就算了。”
陳放湊到她臉蛋附近嗅了嗅，道：“喫啊，怎麼不喫，還不知道你手藝如何呢，一會兒得好好讓我嚐嚐。”
張初雪嬌軀緊繃，輕咬薄脣：“那你能先出去嗎，你在這裏，我不好做飯。”
“不出去，我看着你做。”
“陳總……”
“和你開玩笑呢，我去洗漱，你趕緊做吧。”
也沒太過分，挑逗了她片刻，陳放便出了廚房，前去洗漱。
當然，走之前還不忘動手敲打了她兩下。
這位曾經的大學班花，彈性是真的好。
用過張初雪準備的早餐後，陳放先她一步出了門，而後乘坐上潘志明駕駛的勞斯萊斯幻影，直奔恒大華庭，見到了對她日思夜想的江秋朦。
……
而當陳放在與江秋朦互聊多日不見的思念之時。
外界，此刻正在悄然進行着一次足以顛覆新能源汽車行業固有認知的測試。
山城，長安汽車集團總部大廈，董事長朱榮今天剛到辦公室，便向祕書詢問道：“之前和銀河電池公司合作的測試項目，進行得怎麼樣了？”
祕書回道：“朱董，測試項目那邊還沒消息，應該是還在進行中。”
朱榮皺了皺眉道：“怎麼還在進行中，不是昨天上午就已經開始了嗎，這都已經24個小時過去了，照理說，不是應該測試完了嗎？試車場那邊的負責人幹什麼喫的！”
祕書見董事長似乎有些生氣，便小心翼翼道：“那，要不要我去催問下？”
朱榮道：“趕緊去問問，搞的什麼東西，這麼久了，還沒給個報告出來，這個測試整個董事會都在關注，怎麼能這麼馬虎！”
“好的，您消消氣，我這就去問問。”祕書領命而去。
他走後，朱榮坐在辦公桌後面，點燃一根菸抽了起來，眼神中隱隱閃過惆悵之色。
長安汽車集團雖然上市了，但卻不是民營企業，算是一家體制內的汽車公司。
上個世紀八十年代，朱榮畢業於燕京理工大學的車輛工程系，被分配到長安公司原江陵機器廠工作。
他是個實幹派的人物，歷任技術員、室主任、發動機研究所副所長、發動機研究所所長、技術部副部長、汽車製造廠總工程師、總經理助理、汽車技術中心主任、副總經理，以及長安集團副總裁兼長安汽車工程研究院院長。
一路做到了長安集團的董事長兼書記。
不過，他是個邭獠惶玫娜耍邮珠L安集團的事務之時，受到大環境的影響，整個集團的業務都有所下滑。
剛接手那年，長安汽車的銷量同比下降9.8%。
緊接着第二年，在合資品牌領域，除去已經淡出公司的長安鈴木，另外兩大合資品牌長安福特和長安馬自達，直接雙雙出現了斷崖式下滑，同比下降了13.4%，另一個更狠，直接同比下降54.4%。
這讓朱榮不由感覺，老天爺像是在跟自己開玩笑的似的。
憑什麼他沒做集團董事長的時候，集團的汽車銷量就呈漲勢，而當他一成爲集團董事長了，汽車銷量就開始下滑，關鍵他也什麼事兒都沒做啊，他覺得自己冤得很。
可是，在這塊任職，再冤也得忍着，作爲一家上市公司的董事長，光有守成能耐是不夠的，沒有力挽狂瀾，那就說明能力不夠，該被批評，怨不得任何人。
因此，朱榮便一邊尋找問題的癥結所在，一邊佈局着改革創新。
根據調查，他發現，長安在產品更新換代方面比競爭對手慢了很多，缺乏新車型！
如今，汽車的發展速度非常快，早已經不是‘三年一換車型，五年一換代’的舊時代了。
當然，技術的迭代只是一方面，更重要的還是競爭對手越來越多，如果不做出改變，就意味着被淘汰。
只是，要想做出改變談何容易，長安想做改變，其他所有的老牌汽車都想。
目前，新能源汽車是個不錯的改革方向，朱榮便在董事會上力排凶h，往這方面壓了重資，但是，效果卻不怎好。
前幾年推出的逸動EV，銷量一直以來都表現平平，雖然去年整體新能源汽車板塊出現大漲的形勢，逸動EV銷量好了些，但到今年銷量又跌下去了。
今年第一季度，所有的逸動EV銷量加起來，才賣出去不到不到五千輛，而且銷量還在持續走低，單月汽車銷量已經跌破了四位數，僅有幾百輛。
照這個趨勢下去，逸動EV恐怕又得涼了。
正當朱榮愁容滿面的時候，偶然間看到的一個關於鋰空電池的新聞，令他起了些別的心思。
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第380章 恐怖續航
其實一開始，看到那能量密度高達1200wh/kg的數據，朱榮是不信的。
甚至嗤之以鼻，覺得九成九是在忽悠人。
因爲這個能量密度，是長安2021款新能源汽車所用的傳統三元電池的4-6倍，想差太大，讓人感覺像是在說天書。
但因爲這家公司叫做銀河電池公司，而他之前又用過銀河醫藥公司的一漱白牙膏，感覺挺好用，便琢磨着要不然派人去了解和接觸下。
儘管不怎麼相信銀河電池公司真的做出了這種恐怖能量密度的鋰空電池，但派人去看看，還是可以的，也費不了幾個心思。
朱榮便真派人去了銀行電池公司，對他們的鋰空電池進行了一番瞭解。
派去的那人回來之後，驚喜無比地告知朱榮，銀河電池公司確實做出了鋰空電池，而且能量密度極高，信誓旦旦地表示就是1200wh/kg的！
朱榮聽了消息，有些欣喜，但畢竟沒有實測過，覺得還是可能存在些造假的可能。
因此，便又再次派人去接觸了下銀河電池公司，表示希望與他們進行一次合作測試，如果對方鋰空電池的測試過關的話，長安公司將會向銀河電池公司下大批訂單。
這個合作請求，被銀河電池公司應下了。
於是，經過雙方的一番配合與準備之後，一輛搭載了鋰空電池的逸動EV，在昨天上午，被拖到了長安在山城的一個綜合試車場，開始了駕駛測試。
從昨天開始，朱榮便一直在關注這場測試，甚至昨晚都沒怎麼睡好，今天早早地來到公司，就是想看看有關測試的報告，一聽報告還沒出來，這便不免讓他有些火大。
不過，現在也沒辦法，只能先等等看了。
……
當朱榮正在焦急地等待試車場的消息時。
山城長安汽車綜合的試車場內，測試從昨天開始之後，就一直沒有停止，此刻仍舊在進行。
作爲此時測試的駕駛員之一，錢偉亮是第四個接手這輛裝配了‘新電池’的駕駛員。
其實，昨天一開始來試車場，在這裏枯燥無味地等待之時，錢偉亮是有些不爽的。
只是測量一輛新電池的電動汽車而已，哪能用得着4個人啊，1個人就可以了。
但是，隨着時間的流逝，錢偉亮才真正意識到上面安排這麼多駕駛員的良苦用心。
第一個駕駛員，駕駛着搭在了新電池的逸動EV跑了六個多小時，路程510km，然後太累了，下去休息了。
第二個駕駛員，跑了7個小時，515km，也是扛不住了。
第三個駕駛員，因爲是夜晚駕車，對精力和體力的消耗較大，只跑了不到6個小時，路程450km。
前面三個駕駛員，加起來跑了18個小時多一點，路程1475km。
如果換做單獨一個人來，因爲試車場的地形問題，恐怕開着開着就出車禍了。
但是這並不是重點，重點在於，這一輛裝了新電池的逸動EV，居然跑了1400多km的續航。
而且錢偉亮是從凌晨4點接手的駕駛任務，到現在已經6個小時過去了，這車居然還能跑，電池的電量還沒有消耗完！
錢偉亮餘光瞄了眼車錶盤上行駛的路程數，1963km！
“太特麼恐怖了……”
錢偉亮心情激盪地喃喃道，手上有些不穩，他連忙深呼吸了一口氣，減緩車速，努力穩定着方向盤。
一輛電動汽車，跑了1963km的續航，而且現在還能跑？
這是要逆天了還是咋的？
記得在測試開始之前，錢偉亮還在休息室裏，聽那個銀河電池公司的負責人笑呵呵地說：
“這個我們公司的鋰空電池包，能量密度超級大，在同等質量下，比貴公司原逸動EV所搭載的三元電池包，強好幾倍，隨隨便便跑個2000km不再話下，大家要有心理準備啊。”
聽到這話，錢偉亮當場就笑了，而且不僅是他，在場的其他幾位駕駛員也笑了。
開什麼玩笑，現在市場最牛的電動汽車，續航也就不到800km，而且還是官方標示的數字，實際上跑下來，能縮水一小半。
一般情況下，能到500km就不錯了。
而續航2000km，這是什麼概念？
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