重来1992 第742章

只不过这国际化的成效，却是并不太大。

国内和国际的营收比9：1。

星空555在四月份的时候，正式拿到了欧洲的适航证。

至于说C190的适航证，现在依旧的在谈。

可是呢，拿到C190的适航证，现在看起来，也并非说就不可能的事情。

华国可是全球第二大航空市场。

全球第一的航空市场，是米国。

人家民航运输人次，一年能够达到8亿人次。

其中国内旅客6亿多人次，剩下的是国际旅客。

考虑到米国的人口，也就是说，平均下来每年每人得要坐两三次飞机。

而在华国？

平均下来是，每四个人里面，一年才坐一次飞机。

华国航空市场在一直不断的增加，未来超过米国也并非说就不可能的事情。

近些年时间，华国在支线航空市场上面，发展相当的迅速。

其中星飞工业起到了一个很重要的推进作用。

因为星飞工业推出了新舟700和新舟900两款专门用于支线航空市场的飞机。

采购外国的飞机比较麻烦，可采购国内的飞机，那就很容易的事情。

经济危机发生之后，出台的经济刺激计划当中，建机场就成为了一个很重要的举措。

建机场，一边可以完善交通网络，促进经济发展，还能够扶持国内航空工业的发展。

一箭数雕的事情，自然得要做。

在今年，到了今年，不少城市机场先后的投入到运营。

对客机的需求，自然也是大大的增加。

市场需求增加，反应到生产上面，那就是星飞工业的订单直接堆满了。

还好的是，星飞工业早已适时的扩大了新舟700和新舟900的生产。

第1068章 机队规模第4位

2012年6月初早上7点30分，一架新舟900客机降落在一座新建机场的跑道之上。这里是全球海拔最高的机场，名叫谷城机场。

谷城机场海拔达到4200米，从2011年4月开始建设，经过一年多时间的建设之后，终于建成。

谷城机场是蜀川为了开发大香格里拉旅游区的重要支撑点。

此时降落在谷城机场的这架新舟900客机属于飞雀航空。

此时正在进行试飞任务。

飞机在6点的时候，从蓉城天府机场起飞，6点50的时候到达谷城机场空域。

谷城机场的试飞由飞雀航空还进行，因为飞雀航空拿到了蓉城到谷城的航线。

以后这条航线主要将由飞雀航空来执飞。

国内的不少支线航线，飞雀航空都有着运营。

飞雀航空这家专注于支线航空市场的航空公司，在国内也算过得相当不错。

反正，飞雀航空每年都在盈利，机队规模上面也在不断扩大当中。

作为廉价航空公司，飞雀航空最为让人津津乐道的，就是其机票价格。

此时，高铁还没有在国内大规模的普及，人们想要快速出行，飞机是最为好的选择。

不像是以后，面对高铁的竞争，飞机票价格那降低了很多，真正的在平民化。

飞雀航空却是将这个时间大大的提前了。

面对低价机票，对于出行的人来说，没有人不觉得香的。

即使飞雀航空每个人能够免费随身携带的行李有限，而且还不提供餐食。

在飞机上面，飞雀航空也不会装餐食上机。

最多就装上两壶用矿泉水烧的白开水。

给乘客提供点热水，这点还是能够做到的。

虽然飞雀航空表现得很扣，可考虑到人家的票价，大家也都理解。

反正觉得挺好，坐飞机就跟坐大巴一个感觉。

一个在地上跑，一个在天上飞。

试飞的飞机在加油之后，马上又是起飞，按照试飞方案，将会对机场飞行程序、跑道、滑行道、停机、飞机滑行路线以及各类生产设施进行了实际检验。

如果一切都合格，那么机场就将马上开航。

对于机场的试飞，当地很重视，省里面也关注着。

修建谷城机场，很重要的一个原因，是为了旅游开发。

谷城机场位于大香格里拉旅游区的核心地带，这里风景秀丽，旅游资源众多。

这些旅游资源在之前的时候，都没有得到很好的开发。

有了机场之后，将会极大的解决游客到来的交通问题。

必然会吸引到大量游客到来。

有了游客，旅游经济才是能够搞起来。

旅游经济要多久能够搞起来，这还有点不好说，但是可以预计的一点，在接下来一段时间里面，机场的客源，将会面临着短缺的问题。

大航司，对于这条航线，现在兴趣并不大。

这次由飞雀航空执行试飞任务，在机场正式开通之后，飞雀航空将会先开通每三天一趟的航班。

之后，再看情况来进行增减。

最终的目标，是能够达到每天一班的程度。

甚至两班。

“对于飞雀航空，你怎么想的？”唐艳将手中被啃了一半的苹果给韩松林。

韩松林盯着苹果看了半响，又是看了眼唐艳。

唐艳手扬了下，示意自己吃不完了，让韩松林给解决掉。

韩松林无奈的接过，这都什么事啊！

“飞雀航空有什么问题吗？”韩松林接过苹果，然后啃了起来。

飞雀航空成立的目的，就是为了解决星飞工业生产的民航客机使用问题。

主要担心，星飞工业生产的民航客机没有办法得到各家航司的认同。

人家不买，总是不能够说强制人家买吧。

现在是市场经济时代，而且还加入到了世贸组织里面，对一些事情吧，就不能够说太明目张胆。

想要不暴露，最好的方式就别做。

韩松林也不希望说通过行政手段来让星飞工业获取到订单。

有些担心说，星飞工业形成了依赖，觉得自己产品反正都有人买，好与坏有什么区别呢？

扶持得越多的企业，反而在市场当中竞争力越弱，反而从市场当中一点点打拼出来的企业，从弱到强。

唐艳：“大叔，你知道飞雀航空，现在有多少架飞机了吗？”

韩松林对此，还真的不怎么清楚。

“有多少家？”

“186架！而且，飞雀航空还运营着，全华国唯二的两架星空555飞机。”

韩松林听到飞雀航空的飞机数量，整个都稍稍愣了一下。

这是不是太多了？

飞雀航空不可能说运营其他飞机，主要就只能够新舟700和新舟900为主。

韩松林惊讶道：“飞雀航空这么多飞机吗？”

唐艳很肯定的点头，飞雀航空的机队，有新舟700客机124架。

新舟700客机在国际市场，销售情况一直都很稳定，这几年时间里面，每年都有十几架销售。

新舟700在安全性上面，已经证明了其优秀。

即使新舟700大部分使用场景都是第三世界国家，可很神奇的是，至今都还没有发生一起严重空难。

就是那种，飞机飞着飞着就掉下来的事故，还没有出现。

当然，也有因为飞机驾驶员因为操作失误而出现的事故。

比如说两家飞机在跑道上面相撞。

还有在降落的时候，直接开出了跑道的。

至于说其他事故，倒是没有了。

除了新舟700之外，剩下的飞机就新舟900客机有60架，以及两架星空555客机。

“飞雀航空机队规模，在全国可排在第四位。”

韩松林：“第四？不会吧！”

才186架飞机，就第4了？

国内的航空企业，有这么不经打？

唐艳：“排在飞雀航空前面的，就是三大航。”

韩松林咬了口苹果，苹果还真的多汁：“你今天突然说起飞雀航空，到底想要说什么呢？”

唐艳：“你知道，星空555客机实现盈利已经有半年时间了吗？”

星空555在之前的运营之中，一直都有着点不尽如人意的感觉。

星空555在运营成本上面相比起A380来说，自然要低上不少。

这种超大型客机，自然不能够在支线航线上面运营。

只能够在热门航线上面来才行。

比如说蓉城-京城、京城-羊城。

飞雀航空在京城的航空基地并没有在京城机场，而是在京城星海机场。

京城星海机场是客货两用机场，有的时候，还担负了一些军用任务之类的。

第1069章 围棋对弈

“嗯，我知道。”星空555盈利的这个事情，可算得上一个很标志性的事情。

韩松林自然不可能不知道。

唐艳：“现在，我们的民航运输市场，正在快速的增长当中。看分析，说今年能够达到3.2亿人次，明年能不能到4亿。这种高速增长的势头，必然还将会保持相当久的时间。再过上十年，我们超越米国成为全球最大的航空市场也很有可能的。”

看着话语激荡起来的唐艳，韩松林满脸的怪异。

一直以来，唐艳给韩松林的感觉，就是带着小任性的姑娘。

狐疑的打量着唐艳，打鸡血这种事情，不应该自己来吗？

唐艳说的国内航空市场持续快速发展，这点倒是没有任何的说错。

事实证明了这一点。

华国这么多人，有出行需求的人无比的多。

乘坐飞机出行的人，现在越来越多。

将手上的苹果给啃完，韩松林将苹果核给丢到垃圾筐里面。